さ～んか～いめ

 　うちの奥さんが3回目のワクチン接種へ行ったんですが、直後からどっぷし寝込んでしまってちょっとわが家は大変なんす💧💧

　ちょっと見てらんないくらい辛そうでカワイソス・・・3回目打った人ってみんなあんなになっちゃうんでしょうか？？？

　作業は45Uさん続きです。

　錆でやられているボルトナットのねじ山を全て修正しながらRフェンダーセクションを組み付けて行きます。

　サポートヨークも修正しておきます。

　リクエストのアクセサリーなども併せてリヤは完了です。

　ブレーキシュー、歪みを修正してカム当たり面を肉盛り修正したらライニングを貼り替えに出しておきます。

　テールライトも再生修理しておきます。

　組み付けはまだなんですが、Fフェンダーも今のうちに仕上げておきました。

　雨が降る前に今日も一丁走りに行って来て気持ち良く午後の作業へ。

　どろっどろのトランスミッションを洗浄していきます。

　慎重にスクリューを発掘しながらトップカバーを開けて・・・

　ひとまず本体は洗浄完了です。

のがさず

 　最近お天気が不安定なので朝から晴れている日は効率よく外作業をねじ込まないといけませんね、明日からまた☂マークがちらほらつき始めてますもんね・・・

　45Uさん、シートポストブッシュとブレーキクロスオーバーブッシュを入れ替えて仕上げは切り粉がたくさん出るので外でやります。

　次も外作業。

　ど～やってもクラッチハブが外れなかったのでハブを壊して外します。

　いや～～めでたく外れました。

　ひと回り大きく見えるくらい積もったこの汚れ・・フレーム側の状態も併せて考えるとずいぶん昔からハブが外れずシール交換ができなかったのかもしれないですね・・ということはミッション自体もほとんど分解されたことがないのかもしれません。　バラしてみるのが楽しみです。

　日が沈みそうですがもう一丁外作業を。

　オイルタンク内部もものすごいことになってしまっているので内部洗浄の前に車体積載時にどうしても緩まなかったベースプレートとの結合部のボルトナットを外してから。

　ようやくオイルタンク内の洗浄も終わりました～～

　徹底的に洗浄した後は純正オイルタンクには必須のクラックチェックを。

れんちゃん

　私事でまことに恐縮ではありますが

　金土と2日続けて練習に行ってしまったので体中が痛くて使い物になりまへん・・・

　そんなことは言い訳にもなりませんので作業はしっかりやりますよ。

　洗浄した45さんのクランクケースを暖めてカタカタチェックを。

　ライトケースも同じく。

　それほど心配はしていませんでしたが、実際にチェックして合格だったのでひと安心。

　アツアツのうちにスタッド・ドゥエルなど全て抜いておきます。

　クランクも分解して再度洗浄します。

　フレームを洗浄していきます。

　コレですからね～～　　いったい何十年物なのか？という汚れを落としていきます！！

　もはや洗浄している姿には見えまへん・・・

　ケレンですね、完全に・・

　仕上げは外へ出て高圧洗浄でキレイになりました✨

　そうしたら各部クラックのチェックとアライメントのチェック。　必要箇所は修正して。

　SHOVELさんのスプリンガーを塗装して。

　同じくSHOVELさんのフレームも塗装完了です！！

　45Uさんのスプリンガーをまたまたケレン＋洗浄に入ります～～

やっとこさ

 　先日確定申告がど～だこ～だと書いたんですが、いっぺんに受けてくれないので別日に指定された消費税の申告もようやく終わって作業のみに舵が切れそうです。　というか、お仕事しっかりやらないと税金やら保険やらがどっさりと来るのでズイマ～です・・・

　45Uさん分解作業を引き続き。

　固着と格闘しつつ、どうにかこうにかバラバラになりました。

　来月頭に車検を受けに行けるので38Wさんのテストランへ。

　今回はいろいろとやったので長めに乗っておきました。

　ぐっちゃぐちゃだった作業場を大掃除してから

　分解した45Uさんのパーツ洗浄に突入です。

　しばらくはこの洗浄作業が続くのでブログは書かないかもしれないです。

　カッチカチになった泥とオイルがあまりにもガンコなため、この部分だけで数時間💧💧

　ようやくキレイになりました。

　さらにクランクケースを分解して内部も洗浄。

　これだけでほぼほぼ1日費やしてしまいました・・・

　外装パーツはある程度そういった固着した汚れも大事な風合いになるといった面もあるのですが、エンジンパーツはそういうわけにはいきませんからね・・

いまのとこ

 　今夜停電の可能性が・・なんて情報が飛び交っていたもので不安でしたが今のところ停電せず、作業ができています。　　もう3月も終わりそうだというのに雪まじりの寒～い一日でしたがRUMBLEは暖房などは一切つけずにやってます！！　その理由はのちほど・・・

　スプロケットリベットのカシメが完了したのでバッキングプレートを。

　スタッドが入る穴を肉盛り再生してカム部などの修理も終わってあとは塗装するだけです。

　さて45Uさんへ。

　今日オーナーさまが来てくれて作業の打ち合わせがしっかりできたので進めていけるのですが、この状態で止まっていたのは打ち合わせを待つ以外の理由があってですね、とにかく各部のボルト・ナットがぎっちぎちで、煮たり焼いたりしながらここまで分解したんですが、あまりにも時間が掛かってしまうのと、貴重な純正ボルトを折らないためにも数日間ラスペネ漬けにしていたんです。

　タペットガイドも折ってしまうなんて事の無いように専用の工具を使います。　その工具をセットする溝が見えないほど泥とオイルがびっしり固着しているのでコリコリ発掘してから。

　ようやくロワーエンドが降りました。

　この時点で大汗かいてて暖房いらずです。

　さてミッション行きます！！

　クラッチハブが完全に固着していてハブプーラーが壊れてしまうほどなのでハブ・インナープライマリーなどついた状態で降ろします。

　マウントボルト・ナットを発掘していきます。

　ここもぎっちぎちなので慎重に慎重に・・・

　ふうぅぅ～～～

　ようやくミッションも降りました。

　こりゃ大変ですが楽しい作業です♪♪

つぎつぎ

 　またまた車検で入庫です。

　50ELさん、車検のために富山から遠路はるばると・・本当にありがたく思います。

　おみやげまでいただいてしまって重ね重ね恐縮でございやす・・・

　作業場がパンクしそうな中、46さんが車両を取りに来てくれました。

　なんと写真撮り忘れてしまいましたが48さんもお渡しできて少し作業場にゆとりができた気がします。

　50ELさん、車検＋との事だったので少し構えていたんですが「全然壊れないからやってもらうことがないんだよね～」とありがたいお言葉を頂いたのでリクエストのオイル交換をして車検の準備を。

　何気な～く見ていたらシートのナットが片方無くなっていたので付けておきました。

　ラストに光軸を合わせて準備完了です。

　今日は朝から晴れて穏やかな陽気なので外でSHOVELさんのフレームを仕上げていきます。

　フレームも完了したのでペイント屋さんが取りに来てくれる前にドラムを。

　交換するスプロケットを外してラグボルト穴のねじ山修正。

　スプロケットの芯出しをしたらリベットをカシメていきます！！