6/11/2021

いれかえ

  先日のお客さまのパワーに影響されて私、心を入れ替えました。


 昨夜は21時頃に早じまいして気合を入れて59さんで高速道路をたっぷりと走ってきましたよ。
 ここまで何のトラブルもなく800kmまで来ました。 もうほんとにゴ~~ルはすぐそこで、お渡しまであと少し乗るだけといった状況です。
 もうすぐ26時ってくらいにインターを降りて帰り道にまたまた検問やってました・・前の車2.3台があれこれチェックされてる間、私はただ待機でそのままスル~~でした。なんなんでしょうかね・・・・


 FLHさんはひととうりの作業が終わって、あとはめっきへ出しているエキパイが帰って来るのを待つのみとなりました。






 作業場を掃除して次の作業車両、またまたFLHさんを準備します。
 少し見ない間にデコレーションパーツが増えてデカさが増していますが今回さらにどっさりパーツを渡されて取り付けリクエストです。 取り付け終わったら作業場から出せない・・なんてことはないですかね・・・


 まずはフロントから攻めていきます。
 言われていたハブキャップは取り外して発送しておきましたよ。


6/10/2021

あっぱれす

  今日は60さんが車両を取りに来てくれることになっていたので朝からWAX掛けして準備万端でお待ちしていたらなんとヘルメットを抱えてのご来店でびっくり!!

 愛知まで自走で帰られるとのことで・・
 同世代なのに・・・
 このパワ~は見習わないとですね、老け込んでる場合じゃないすな。




 では元気を出してFLHさんへ取り掛かります!!!
 リヤ周りを分解。






 ドラムブレーキ分解・洗浄。







 ホイールシリンダーは当然として、ブレーキシューも新品に交換しておきます。 ディスクブレーキのように交換が容易ではなく、パッド(ライニング)の残量確認も外から目視でってわけにはいきませんので交換しておけば安心なので。




 ホイール組み付けてドライブチェーンも新品に交換しておきます。






 リヤ周り完了です。







 オーナーさまから交換リクエストのパーツが届いたのでまずはDINA-Sから行きますかね。






 タイミングホールを開けて”I”マークを出しておきます。







 DYNA-Sのみしか入っていなかったのでガバナーはこちらで新品へ交換しておきます。 もちろん一度分解してグリスアップしてから組み付けします。





 続いてチェンジペダルを。
 送られてきたのはスプラインタイプなので適合しないため、インナーシフターアームをスプラインタイプへ交換して対応しました。 残念ながら仮組までで本日は時間切れ・・・
 明日仕上げて本組みします~~


6/08/2021

また

  ほんとにね、ほぼ毎晩どこかしらで検問をやっているんですよ💧

 昨夜は初めて見るところで検問をやっていて、呼気をチェックするわけでもなく、何周もバイクの周りをグルグルと・・・よく見たら前の車もグルグルとチェックされていて、どうやら飲酒の検問じゃないようで、私はナンバープレートに巻いてあった荷物用のゴムひもを優しく注意されたんですが、ウワサのナンバーに関する法規制の関係なんですかね??

 いよいよお客さまの車両に試乗するとき、ナンバーの取り付け方によってはお断りしないといけないですかね~~


 明日お渡しの60さんは準備完了です。
 あとは明日の朝にキレイに磨いてお渡しするだけです。






 FLHさんはリクエストのオイルクーラー他パーツを組み付け。






 リヤブレーキを。
 まずはマスターシリンダーから。






 結晶くんがガンコなのでキャップは分解してクリーニング。







 しっかり洗浄してオーバーホール。






 車体へ組み付け。
 コーンSHOVEL本来の通り道ではない所をエキパイが通るのでレギュレターからのバッテリー+配線がここを通れないので移設して、ブレーキパイプも通れないのでブレーキラインを製作たり、オイルクーラーからのオイルラインも対応したりまで完了です。 あとはリヤホイール周りが終わればほぼゴ~~ルといったトコロまで来ました。




6/07/2021

いや~

  言ってたとうり今日は60さん車検でした。

 朝パラっと来たときはマジ!?となりましたが、みるみる晴れてすっかり夏日に。
 出発前にあれこれやって準備万端で何の不安もなく出撃したものの・・・





 こんな優等生なのに、ちょっと苦手な検査官に「そんなこと?」ってところを2.3指摘されて腹立ちましたが無事に取得して帰って来ました。
 これからお渡し準備していくので予定している日にお渡し可能です~~


かえぎ

  こりゃ中止かな・・と思ってましたが約束の時間にお客さまが来て予定していた練習・納車を強行しました。

 すっかりずぶ濡れで午後からの作業が思いやられるところでしたが、なんと私らしくなく、作業着だけでなくブーツやら靴下・パンツまで替え着を置いてあるというできる子っぷりで事なきを得ました🎵




 作業はFLHさんのフロントフォークです。
 取り外したフォークを全バラくん。






 キレイに洗浄してから組み立てていきます。
 リクエストされた追加工も施して組み立て。






 車体へ組み付けて、フロント周りはほぼ完了です。


6/04/2021

あやしいすな

  日曜日は朝から練習~納車のお約束が入っているのですが、どうにも雨っぽいですね・・・これは延期の予感です。

 さらに予報を見て「よっしゃ!!」と車検の予約をした月曜日も今日の予報ではしれっと☂マークがついていて・・・しばらくこんなお天気が続くんですかね・・・


 作業はFLHさん集中で進めています。
 キャブを組み付けたのでスロットルケーブルを繋いでいくわけですが、スロットル側もリフレッシュしてインナーケーブルは交換しておきます。
 インナースロットル+ベンディックスの組み合わせはストレスがかかって操作が不快な車両も多いです。 これはキャブ側のケーブル取り付け位置に問題があると私は思うのですが、頑張って煮詰めれば全閉から全開までスム~~スになるのでちょっとだけ頑張りましょう。 ここにクセがあるだけで乗ってて不快ですからね。


 クリーナーがつく前にタペット+タペットスクリーンも分解・洗浄して調整しなおしておきます。






 プッシュロッドがないウチにエンジン回りのボルト・ナットを全て増し締めもしておきます。






 問題なく作動していますが、念のためブレーキを分解・洗浄・OHです。






 キレイキレイしてから組んでいきます。







 SHOVEL純正のマスターを使う場合はこのブレーキスイッチの飛び出しに注意しないと、次にスイッチ交換の際、エライ目に遭うことになるので、スイッチをしっかり締め込んだ状態でこんな具合にねじ山がマイナスになるように心掛けます。




 ブレーキ完了です。







 リクエストいただいているのでフロントフォークを分解です。 この隙にステムヘッドも。






 フォーク分解していきます。


6/02/2021

よいじかんでした

 せっかく神奈川に来たからさ・・・という理由だけで遊びに来てくれた方を今しがた送り出したのですが、ありがたいですよね。  たしかに10年ぶりくらいのご無沙汰ですが、この後500kmもの道のりを運転して帰ることを考えたら私だったら寄り道せずに迷わずマッハで帰路についてると思います。
 そういうところですよね~私に欠けているトコロはね・・・見習わないといけないですね。  ありがとうございました!!帰り道お気をつけて~~



 45さんは作業すべて完了したのであとは週末を待つだけとなりました。






 連日頑張ってくれてる59さん、優しくねぎらいながらオイル交換を。
 昨夜は言っていたとうりのル~トで走っていましたが、またまた大事故の現場に遭遇してしまって・・・みなさん安全運転でいきましょうね。
 慣らしは今夜も行きます!!


 今日は50さんが車両を取りに来てくれることになっているので車両を外へ。  これで通路が確保できたのでFLHさんをリフトから降ろして外へ出してがっちり洗浄します。





 キレ~~になった車体をあらためてリフトへ。







 こんなにピカピカになって気持ちよく作業できます。







 キャブレターを完成させて、車体へ組み付けていきます。


6/01/2021

る~~と

  59さんの初期慣らしが続いていますが、まだ序盤なのでした道での走行なのですが、2~3時間トコトコ走るので飽きるっちゃあ飽きるんですよね・・ 桜の季節とかであれば夜桜を楽しみながらなんて手もあるんですが・・・

 TOPギヤである程度巡行できて、良い具合の信号の量、何かあったら安全に停められる路肩スペースがあるなど加味してのルートとなるとそれなりに限られてくるわけですが、連日おんなじルートだと堪え性のない私は飽きてしまって眠くなってしまうのでいくつか用意しています。

 今日は平塚あたりまで行ってから海沿いへ出て、横須賀の端っこまで行って帰宅のル~トで行きますかね~~


 少し前に乗る予定でいたのですがちょっと乗れなかったので昨日リフトから降ろして45さんに昨日乗ってました。
 練習と納車の日程も決まったのでその日までに仕上げます。





 59さんはだいぶ乗ったのでここらでタペット調整をしておきます。






 さてさてFLHさんを進めましょうかね。
 リクエストのマフラーを交換なんですが、前にも書いたとうりパウコなどと比べて作りは悪くないものの、どうにも気持ちよくつかずで思い切ってカットします。
 大昔に買ったベスパのチャンバーのでたらめさなんかと比べたらほんとにほんとに微妙なんですけどね、しっかり組み付けたいと思ったらこうする以外にありません(自分のだったらそのまま行っちゃいますケド💛)



 これできっちりかっちり組めるようになりました。 本溶接して仕上げたらめっき屋さんへ外注に出しておきます。
 完っ全に赤字です💧💧💧






 続いてキャブレターです。







 まずは全バラくんにしてチェック・洗浄を。







 キレイになりました。







 45さんはもうちょこっと調整して再度テストラン。
 これで完璧!!と思ったら追加のリクエストをいただいたのでこの後にやっておきます。





 59さんは昨夜もした道で距離を稼いでエンジンの熱もずいぶん落ち着いてきました。 KBピストンを使用しているので初期慣らしは気難しいのです。
 今夜も22時くらいに早じまいして距離を稼ぐのでぼちぼち高速道路に乗れそうな感じです。