6/28/2021

72FX SOLDです

 販売車両としてお伝えしていました72FXはSOLDとなりました。

 オファーいただいた順番どうりに見に来て決めていただくという手段しか取れないため、2番目以降の方には思わせぶりな形でお待ちいただくしかなく、ご迷惑をお掛けしましたが、最初の方で先ほど決まってしまいました。  オファーいただいた皆さま、ありがとうございました。 

6/27/2021

くうぜん

  今日は午前中・午後・夕方と3組のお客さまからご来店の予約をいただいていたのですが、みなさん車両購入ご希望でした。

 今日だけでもすごいことだと思いますが、この一年くらい、本当に車両購入ご希望のお客さまは確実に増えていると思います。  実際、同業者さまからもよくそんな声を聞きますしね。  RUMBLEでは製作できるペースに限りがあるもので、どんなにオファーをいただいてもキャパを超えてしまう分に関してはお断りするしかないのですが、メカニックが数名在籍して、車両の在庫もたくさん用意しているようなSHOPさんは相当な台数を販売されているんではないでしょうかね・・

 先行きが心配されていたこの業界にとってだけの都合で言わせてもらえるなら新規のオーナーさんが増えるってのは良いことですよね。しかも若い人が増えていると聞きますし、この流れでメカニック志望の若者も増えてくれればと思うのですが、それだけは望み薄そうです・・・


 そんなわけで作業はあまり捗りませんでしたが、ご報告。
 FLHさん発電不良を。
 まずはレギュレターであってくださいな・・とお願いしながら取り外してステーターコイルをチェック→→まんまとステーターコイルが✖だったので潔く分解していきます。



 GENとは異なり、オルタネーター式となると交換の際は大騒ぎとなります・・・もうちょっと交換を容易にしといてくれれば・・と毎回思うのは私だけではないはずです!!





 でもせっかくの機会ですからメインドライブまわりのシールも交換しておいて漏れ対策のスペーサーへ交換しておきました。





 なんとか今日中に元どうりにできました。
 エンジン掛けて発電チェック→→OKです。
 オリジナル度に拘るオーナーさまではないので高年式・高出力のステーター+レギュレターへ換装したので今後も安心です。


6/25/2021

きんちょう

  子供が2人ともここまで大きくなるまでの土曜日は、ほぼ99%子供と過ごすか、家族でどこかへ・・という過ごし方だったんですが、下の子が中学生になり、部活に入ったので世間で言うところの「子育てがひと段落」って段階に入ったもんですから、家のことももちろんやるけど、ぼちぼち休みの日を自分がやりたかったことに使いたいんだよね・・と家族に宣言してまずは子供連れでは行けないような大物釣りへ船に乗って行くわ~と言ったところ「私も行きたいよ!!」とまさかの奥さんがキレ気味に緊急参戦してきたので予定変更で明日は可愛く太刀魚釣りに変更したのは良いんですが・・

 奥さんと二人でデ~ト💛なんて10年以上ぶりなので緊張して敬語になりそうです💧💧

 ま、心配していたお天気も明日はもちそうなので楽しんできますかね~~


 作業は47ELさん引き続き。
 キックが異様に重いのが気になるので念のためタペットを調整してみますが、経験上どうも圧縮の重さではない感じなんですよね・・ バルブスプリングの影響か、ロッカーアームが締めあがっているかのどちらかな気がします・・・



 ☝の47ELさんは一旦ストップで、FLHさんのマフラーがめっきから帰って来たので組み付けていきます。






 限界超えていたヘッドライトのインナーリテーニングリングも入荷したので交換します。






 車もそうですが、ヘッドライトがこう外れているだけで不動車感が色濃いというか、ポンコツ感が漂いますが、






 ね、ただヘッドライトが付くだけでちゃんと走りそうに見えてくるから不思議なもんです。






 「つけといてね」と渡されていたアトリエチェリーのピーナッツバッグを。
 コレ毎回知恵の輪にはまります・・





 もひとつ渡されていたETCも取り付け。







 いよいよリフトから降ろしてエンジンスタ~~ト!!
 いつもなら問題なく良い感じ♪となるんですが、発電していなかったり、2.3問題があったのでそこを解決していきます。





 来週はお天気が全滅っぽいので今朝はWLAさんを外へ出して車体を洗浄します。






 作業場内を大掃除してからキレイになったWLAさんをリフトへ載せてひと段落。
 早速取り掛かりたくなってしまいますが、まずはFLHさんが先なのでこの状態でおあずけです~~


6/24/2021

わ~い

  まいどまいど恐縮です。

 つくしんぼをいただいたり、さくらんぼちゃんが届いたりで・・作業が遅い私に皆さま優しすな・・
 ありがとうございます。





 今日は朝イチでエンジンフルOH依頼のパンヘッドが入庫です。






 作業は47ELさん。
 エンジンはバラさず行けそうなのでオイルを交換します。
 マフラー外さないとできないのね・・と言いたいところですがこれはこれで問題ありません。




 懐かしいアップスイープのグースネックですが、これは直管なので車検が通りません。しかも爆音すぎるのでインナーバッフルを入れます。





 続いてリクエストで支給されたデスビを。
 これがまたスワップミートで入手した中古とのことなので先に現状でエンジンを掛けたわけです。
 これで掛からなくなったら原因追及が楽なので。




 カットされた配線を繋いで、適合のコイルに替えればOKかと思っていましたが、こりゃそうはいかなさそうですな・・・






 こんな本格的にコレを修理しているのが遠回りな気がしてなりません・・・・






 ともあれ組み付けて、ダメダメだったプラグワイヤーも交換してチェックのためエンジンスタ~~ト→OKです!! 音量も抑えられました。





 発電していなくてお金が掛かるなぁ・・と心配していましたが、分解・修理で復活しました♪

















6/22/2021

ありがとうございます

  お知らせしていた72FXですが、多数のお問い合わせをいただき、今度の週末~週明けにかけて順番に見に来られる方の予約を受けていましたが、あまりにも多数になってしまったのでいったん受け付けをストップさせていただきます。

 まだSOLDではないのですが、これだけたくさんの方が見に来られるので、ご予約されている方の中でおそらく決まってしまうと思うので受け付けストップとなります。


 ちょっと久しぶりの作業報告を。
 59さん、お渡し前に洗車してWAX掛けてピカピカです。






 ご予約のタイヤ交換作業をさせていただきました。
 ありがとうございました。






 さてFLHさん、エアスクープの取り付けも無事に完了です。







 今回のラストミッションであるバッテリーです。
 もう充電しても復活しないとのこと・・・






 これね、USユアサさん、品質に問題ないですかね??FLHのお客さまでバッテリーにお悩みの方が多いように思います。
 なので今回は外観は変わらずで信頼性の高いバッテリーが使えるようにしていきます。
 まずは寸法内に収まりそうなバッテリーを探してオーダーしておきます。


 72FXさんでチェックがてら帰宅するので、言われていた配線のトラブルを修理しておきました。






 続いて47ELさんです。
 前作業者さんが製作途中でサジを投げて以来そのまま・・という通常であれば絶対にお断りする作業内容なのですが、絶対に逆らえない方の紹介だったものでお受けした次第です。
 まずは”とりあえず”エンジンが掛かるようにして、その後”とりあえず”乗れるようにして新規登録するといった難しい依頼内容なので順番どうりにひとまずエンジンが掛かるようにしていきましょう。


 ガスタンク内のガソリンが異臭を放っていたのでタンク内洗浄して、そうなると当然キャブレターも・・なので全バラ→OHします。





 完了です!!







 マニフォールドシール・クランプ交換します。
 ステーも頼りないので製作して、他もあれこれチェックチェック整備整備・・・・





 ちゃんと火が飛んでいるか確認してエンジンスタ~~ト!!







 OKです!!ひとまずエンジンは掛かるようになりました。 オイルも正常に循環していて吹き出すこともありませんが発電してませんね。  ここから登録・乗り出しに向けての作業へ入ります。




 エンジン・ミッションOHリクエストでまたまた一台入庫です。


6/21/2021

販売車両

  今日はFor-Sale車両の情報です。

 72FX  2C~~~~H2
 車検 R4/6月









 見た目とは裏腹で、とくにクセなく、Lキャブも含め調子よいです。 RUMBLEで製作後、その後も継続して見させていただいてきた車両です。









 パーツもそうですが、最近では車両の高騰も激しいのでお買い得だと思います。









 Price \2,200,000-
 即納可能です。 名義変更の兼ね合いでご成約から10日前後でお渡しできます。
 興味のある方はお問い合わせください。
 RUMBLE-engineering
   0466-48-4044


6/20/2021

ろうほう

 スクエアコイルで頭を抱えているのは私だけではないと思います。

 買うところが違うってだけで、物は同じ例のあのコイルで・・とりわけ12Vの信頼性のなさったらもうギャンブルと言っていい状況で、DYNAなどの樹脂コイルにコイルカバーを被せてという手段を取ることも最近では増えていました。

 このたび、信頼性を期待できる物が入荷しました。

 プライスがなかなかで、製造元さんも大量生産する気もないという事情もあって、RUMBLEでも大々的に販売する気はありません。  じゃあなんで書いてんだよ!!と叱られそうですが、RUMBLEのお客さまだけ限定のお知らせです。

 マウントは2種類・6V・12Vの指定が可能です。 受注後の生産なので納期は余裕をもってお願いします。

 これまでいくらお金を出すと言っても信頼性の高い物が選べなかった状況を考えればこれはかなりのビックニュースだと思います。 前述の理由で今回確保できたのは少数ですのでRUMBLEのお客さまでご入用の方はお早めにお問い合わせください。
 

6/18/2021

1000

  今週末にお渡しが決まっている59さんはこのタイミングで1000km超えて慣らし完了の目安に設定していた走行距離を無事にこなせました。

 そんなわけでお渡し準備です。
 エンジンフルオーバーホールが終わって慣らしで1000kmも乗ると、小さな問題があれこれ出るもんなんですが(旧い車両なので仕方ないんですよ)この車両は進撃の巨人なポジション以外はな~~んにも問題なくただただ乗るだけで、プラグも焼けをチェックするのみで磨いてすらいないくらいです。



 唯一、スロットルの操作感がルーズで私の好みではなかったので指摘させていただいたら「じゃあ直しといて💛」と即答されたのでここは改善しておきました。
 あとはひととうり整備して、これ書き終わったら磨いて伝票書いて準備完了です。



 FLHさんはめでたくモトローララジオが取付完了しました。
 これでおしまい~とひと息つきたいトコロですが、まだあります。





 どうしても付けたいというエアスクープ。
 これも単体のみ渡されてステー類が無いのでまたまた製作していきます。
 


6/17/2021

きょうなのね・・・

  先日は仲間と作業場で七輪パ~チ~を催したのですが、どこの焼き鳥屋さんも電話に出ずで「お持ち帰り」もできない事態・・時短どころか終日お酒の提供が制限されてるんじゃお店閉めちゃうしかないもんね~と話していたんですが、今朝解除になってましたね、あと2日早ければ!!って気もしなくはないですが、こればっかりは仕方ないです。


 さてFLHさんのセンタースタンド引き続き。
 どこをどう加工するかの作戦を慎重にたてて分解して加工していきます。





 きっちり取り付けできるように加工はマシニングで。








 OK!! しっかり付きました♪







 続いてのリクエスト、ブレーキペダルの追加工です。
 ボードから足を離して踏む操作が馴染めないとのことなんですが、私としてはその操作で慣れていただくのがベストだと思っています。 国産車のようにステップへ足を乗せたままつま先でブレーキペダルをコントロールする方式は頭の中から消して、かかとでぎゅ~~っと踏み込む方式で乗っていただきたいのですが、どうしてもダメという方もおられるのでそういった場合は指示どうりに加工します。


 できあがり。
 これで足をボードから離さずブレーキを踏めますかね。






 「厳しそうすよ」とお伝えしたところ、今回のプロジェクトの一番の目的はこのラジオのとりつけなんだよ!!と言われたのでモトローラのラジオを取り付けます。
 なんとかなるかなぁ・・・