なつらしく

　我々世代が通ってきた「口裂け女」ですが、わたなべ少年はアホだったので本気で信じきっていたんですね。

　なので私の役目だった夕方の犬の散歩が怖くて怖くて仕方なくてですね、そういえばいつの間にか無くなった気がしますが、昔は住宅街にわりとお墓がありましたよね、しかもまあまあな広さの・・・さらにこれまた昔はけっこう街路樹に柳の木が植わっていて薄暗い夕方にこのセットで来られたら小学生には破壊力がありすぎて・・・

　そこへ口裂け女ですからね～毎日が肝試し状態で、友達のオヤジさんからもらったポマードをポケットに忍ばせて犬の散歩に行ってたのが懐かしいです。

　そんなアホな私ですが、口裂け女を見たことあるとは一度も言った記憶はないのですが、地区に一人くらいは「見たことあるよ」と言ってのける子供がいましたよね・・・

　大人になった今思えばお化けたちより、そういった人種の方が数段恐ろしい気がします💧

　クランクバランシング前にピストンピンブッシュもチェックしておかなければなのでNEWロッドですが、一応→良かったです、バッチリでした。

　計測した数値をここへ当てはめてダミーウエイトを算出していきます。

　まずはピストン重量から。

　ガビ～～ン！！　各セットで１２グラムも差があります💧　イースタンとかのキャストピストンでも２グラム以内の差なのに・・これを軽い方へ合わせなければならないのですが、WLのピストン質量から１円玉１２枚分も肉を削ぐとなるとおおごとなのです・・・ピストンピンの内径を削ることでリスクを避けつつだいぶ稼げるのですが、なにせ硬いのでこれまた頭の痛いところです・・・

　ともあれ☝はどうにか解決してバランシングです。

　組み立て・芯出しまで完了したので明日(火)発送いたします～～

たちがね

　先週不覚にも風邪をひいたと書いたと思うんですが、これがまぁ～～タチが悪くてですね・・ほんとにエラい目にあわされとります・・・

　私の前にひいてて、症状もまったく同じの奥さんは検査に行ってコロナではないと言われたらしいのでそこはセ～～フだと思うんですが、とにかくつらいんです💧💧💧

　明日はいっちょウナギでも食べたろかしらと思ってみてもあんまり食欲が・・・

　先日エンジンが掛かって浮かれていたんですが、なんだかそこらじゅう黒いススがあって「なんじゃこりゃ？」と思ったらこのWLのマフラーから出たススだったようで・・手始めに掃除機かけたらこのとうり・・・テレビショッピングみたいなことになっちゃってます。

　てなわけで作業場じゅう大掃除です。

　やっと掃除も終わったのでWLさんチェーンを交換します。

　鳴らないと言われていたホーンを。

　思いのほかおおごとになりましたが

　しっかり鳴るようになりました。

　あとは各部点検・整備・調整をひととうり済ませてあとは車検を残すのみとなりました。

　来週頭に受けに行きます～～

　フライホイールワッシャーの材料も入荷していたのでWLストローカークランクさんを。

　ワッシャー製作したのでセットしていきます。

　もちろん再度組み立てて、サイドプレイを確認して完了です。　これでようやくバランシングへ入れます。

たのんます

　仕事の内容的に仕方ない部分はあるのですが、作業依頼で入庫の車両が想定外で大掛かりな修理へ雪崩式に・・・というケースが最近少なくない気がするんですね、もちろん治すことがお仕事ですからそれは良いのですが、いろいろとその後の予定がずれ込んだりするのでね・・・

　現在作業中のWLさんもエンジンを掛けるまで少し心配なのですが、私なんかよりもオーナーさまの方が何倍も心配ですわね。

　プライマリー、JIFFY完了です。

　シートがガタガタなのでT-BARブッシュを入れ替えます。

　バルブカバーまわりをお掃除してからタペット調整。

　エンジン・ミッションオイルを入れて、初期充電しておいたNEWバッテリーをつけて、タンクをキレイキレイしてからガソリンを入れてしっかりお祈りしてからエンジンスタ～ト！！！

　無事にキック一発で掛かってひとまずこの状態でのキャブ調をして発電・オイル循環のチェックもOKでした。

　取り急ぎオーナーさまへのご報告でした。

　各部のグリスアップや増し締め、言われていたホーンなどの軽整備は残っていますがとりあえずひと安心です💛

つら～～

　しばらくぶりに風邪ひいてしまってもう最悪です・・・

　作業場と車はもちろん夏の間は別にしてもらっている寝床でもエアコンはつけてないのに納得いきまへん！！

　長男くんから始まって家族全員に伝染って最後にいただいてしまいました・・・

　いつひいても嫌なもんですが、夏風邪ってやつぁ～タチが悪い気がします。

　分解したキャブを洗浄してきました。

　フロートグループから行きます。

　ガソリンを流してチェック。

　☝はそのままにしておいてキャブボディーを進めます。

　完了したので発送しておきました。

　４６WLさんに入ります。

　エンジンオイル・ミッションオイルを抜きます。

　キャブレターを外してオーバーホール。

　全バラくん。

　またまた洗浄。

　出来上がり♪

　キャブを組み付けてプライマリーを。

　クラッチを分解・洗浄してチェーンの調整も。

　JIFFYスタンドが錆でギチギチなのでグリスアップして組みなおします。

ここから

　７月も残り一週間ほどですね、これで8月に入ってしまうと恐ろしいほどの速さで年末になってしまうのでここらで気合を入れなおしてパリッとしておかないといけないんです、私の場合・・・

　そんなわけでおもくそ後回しにしていた事務的なことを全部やっつけて自分の机がスッキリしました。

　産廃屋さんにも来てもらって作業場もスッキリして気持ちだけは前向きですが、こう暑いとねぇ～～

　SHOVELさんはプライマリーまで組めたのでここで一旦ストップします。

　散らかり放題だった車体の周辺をお掃除してから次の作業へ。

　今週からやりますと言っていた送られてきていた作業を。

　梱包を開けてビックリ！！45のストローカーキットですね！！　これ今買うとなかなかのプライスなんではないでしょうか？　さておき、楽しそうな作業です♪

　こういった作業はコッチでやります。

　まずは全て洗浄してから計測します。

　クランクバランシングに入る前に全ての使用するパーツを決定しておく必要があるのでまずはローラーを一個一個計測します。

　おお～～スバラシイ！縦横・入口・出口とも完璧な寸法管理です、サスガJAPAN-MADE！！

　でもって規定トルクで組み付けてビックエンドのサイドプレイを→だいぶ大きいのでフライホイールワッシャーを打ち替えるのですが、純正とは寸法がまったく異なるスペシャルワッシャーが入っているため、製作での対応となりますが、そんな外径の材料がウチには無いので材料を手配します。

　大丈夫です、お仕事はたくさんあります💧

　送られてきたリンカートキャブレターをオーバーホールしていきます。

　ひとまず全バラくん。

　分解時に気になったところを洗浄前にチェック。

　走行状態にチョークレバーをセットするとディスクが水平を通り越してしまいます。

　ニードルバルブレバーのノッチも落ちてはいけない凹みに落ちてしまいます、これではまともにセッティングが出せないのでまずはここを修理します。

　きっちり水平になりました♪

　凹みにも落ちてまへん。

　スロットルシャフトブッシュを入れ替えます。

　ねじ山が飛んでしまっているので２か所ともリコイルで対処します。

　なんとか今晩中に終わらせて明日発送するようにします～～

 

おてがら

　先日書いたとうり今日は１台お渡しの予定だったんですが、そのお客さまはいつも大体お昼前後に来られることが多いので洗車などの納車前準備は今日の朝に・・と予定していたのですが、どうも当日にバタバタというのは性に合わないところがあってですね、もしかしたら朝イチで来られるかも・・

　そんなわけで昨日はお休みだったんですけど家事を済ませてから作業場へ来て納車前整備と洗車をして準備万端にしておいて正解でした。

　本日朝イチでお渡しできて、私らしくなく良い方のミラクルでめでたしでした♪

　そのあとご来店のお客さまとの打ち合わせもできて今日は順調なスタ～～トでした。

　作業はSHOVELさん、せっかくハブができあがったのでリクエストの１８インチリムを組んでいきます。

　芯出しも完了～～

　リクエストのタイヤを組んで車体へ装着！！

　これでローリングになって、車体のおおまかなイメージもつかめるので製作パーツに取り掛かれますね。

　ぜんぜん合わずのベアリングサポートを追加工。

　こんなラ～メンベアリングなんて絶対にNGなのでJAPANに入れ替えます。

　クラッチバスケットをリフレッシュしていきます。

　まずは分解・洗浄しましたが、残念ながらハブは交換しますね。