2/26/2021

ほうもん

  爆発テレビくんは昨日修理の人が家へ来てくれて無事に復活しましたよ、タダで💛 いや~よかったよかった・・・私ゃテレビはまず見ないので無くても困りませんが、家族はそうはいかないのでまた大金が飛んでくピンチを回避できたので助かりました。

 作業場の方には昨日ローンの申し込みをWEBで出来るようにするために信販会社から来てくれて一から十まで教えてもらいながら無事に完了と、なんだか訪問者づいてます・・・


 昨日は乗ります宣言していたSHOVELさんなんですが、下を見たらスプロケットシャフトの下にオイルが2滴ほど・・・オープンプライマリー車両なので迷わずシール+スペーサー交換に入ったところでビックリ!!




 ステーターコイルは交換するのですが、ローターは基本交換しませんので再使用していたんですが、磁石が一個ポロリしてました。 大至急ローターをオーダーしてシール・スペーサーは交換しておいてローター入荷を待ちます。
 テストランはちょっとおあずけです、さ~~せん・・・



 41WLさんスプリンガーのパーツが入荷したので進めていきます。 念のためにスタッド単体ですんなりレッグ先端の穴に入るか確認して必要であればスタッド側を研磨しておきます。





 4枚が正規のサイズのワッシャーです。 左側の2枚しか入っておらず、サイズも適合しないものが入っていたので正規のワッシャーへ交換します。





 ロッカースタッドのナットも適合しない物がついていたので正規のナットに交換です。 ここはフェンダーブレースとの兼ね合いもあるのでけっこう大事です。





 ロックタブはビックツインの物が使われていたので45用へ交換しました。






 ロッカーブッシュ交換してスプリングも交換してスプリンガーは形になりました。






 今回オートアドバンスから手動進角へ仕様変更するため、ライトやライドコントロールなど組み付ける前にスパークコントロールをセットアップしていきます。





 コントロールコイルをいきなり入れてしまう前に逆向けで入れてみてきちんと入るか確認しておきます。
 予想どうり入らないので修正していきます~~~


2/25/2021

いよっしゃ

 

 チェリ氏が超特急で仕上げてくれたシートを持って来てくれました。 オーナーさんが再度塗りなおしたタンクも届いたので車体へ組み付けてあれこれ準備してエンジンスタ~~ト→数回キックするつもりでいたんですがあっさり一発で掛かっちゃって拍子抜け・・各部チェックして問題なさそうですが昨夜はもう遅かったので今日の昼間にテストランへ行ってきます!!


 41WLさんスプリンガー作業です。
 各部計測してアライメント修正していきます。
 あれだけ抜かなかったロッカースタッドの穴はやっぱりおかしかったので4か所とも修正しました。




 ここのアライメントも修正します。  ですが、やはりハンドルバーが入りません。 クロームの肉が厚すぎるのが原因だったので研磨しておきます。





 スプリングロッドブッシュがガタガタだったので交換→新品は全く入らずだったので計測→ここもクロームがシャフトの入り口のみコンマ2mmほど厚すぎて邪魔をしていたので研磨して解決です。
 あとはロッカースタッド+ブッシュをオーダーして入荷待ちです。



 入っていたスプリング左が正規のスプリング右と比べてだいぶヘタッているので交換です。 クロームは在庫していないのでこちらも手配中です。 あ、41さま、ちょっとお伝えしたいことがあるのでお電話ください!!!


2/23/2021

ばくはつ

  夕方に奥さんが取り乱して電話してきて「テレビが爆発した~」と・・ちょっと落ち着きなさいよと諭して聞き直したら風船が割れたような破裂音がして画面が真っ黒くろ助にとのこと。  ちょっと待ってよ、何年か前に「最近テレビが小さくなった気がするんだけど」と不思議なおねだりされて買ったばっかじゃん!!となり、電気屋さんの修理センターへ電話したところ保証期間の5年まであと数か月だったので保証期間内とのことでひとまず安心しました。

 だってついこの前に壊れた洗濯機は、たった2か月例の5年を過ぎていたために買い替えるハメになったばかりで、このテレビを買った頃は60インチとはいえ、なかなかのプライスだったのでそう簡単に買い替えってわけにもね~

 しかし今回は命拾いしましたが、なんでこうおもろいアクシデントが次々起こるんでしょうかね・・・


 車検+少々で入庫の41WLさんの作業を。
 






 その少々がスプリンガーフォークのOHなのです。 以前に作業させていただいたときに私が指摘したらしいのですが、記憶が曖昧なので前回のカルテを引っ張り出して確認しました。
 まずこの状態で動かしてみてもまったくストロークしている気配がありません。



 とにかく分解していきましょう。
 ここでロッカースタッドが何をやってもビクともせず・・フロンとフェンダーも全てのボルト・ナットを外してもビクともせず・・・




 スタッドを壊すことも考え始めた頃になんとか分解できましたが今度はハンドルバーが何をやってもビクともせず・・・






 大昔に製作した特工が久しぶりに活躍してくれてハンドルバーも外れましたが、どうやって組んだのか不思議になりますな。





 さてようやく分解できたのでしっかりと洗浄してきます。







 キレイになりました。
 やっとここからフォーク修理開始といった感じですね。


がんばれ~~

  RUMBLEでお掃除のアルバイトをしてくれてた長女が希望していたアルバイト先が決まり、ウチは卒業となりました・・・  コロナのさなか、接客のバイトもねってことで来てもらうことになり、あっという間に半年が過ぎて、いざこれでおしまいとなると寂しいもんですなぁ・・

 家に帰りゃあ会えるんですけどね、ただなんとなく・・

 アルバイトとはいえ、初めて社会に出るわけですから甘くはないですよね、この前のお休みの土曜日なんて奥さんと二人で様子見に行ってしまう親バカかげんでお恥ずかしいかぎりではありますが、一生懸命やってる姿を見て安心しました。


 待っていたパーツが入荷したので42さんを進めます。





 ここは正規のナットを使いたいトコロです。 オリジナル度の高い車両は必ず交換するようにしています。
 機能的なことが一番の理由ですけど。





 プライマリー周りは完了です。







 オーバーサイズタペットも入荷したのでタペットガイドボーリングしていきます。






 バッチリ♪
 なんですが、タペットがこのコースになると毎回やっぱりコストが気になってしまいますよね・・・しかし、ハーレーが4バルブでまだ救われますかね、8とかだったらと思うとゾッとします💧



 タペットを組み付け。







 デスビもリフレッシュして、ハウジングとシャフトのガタもしっかりと取って組み付け完了であとはシリンダーがボーリングから帰って来るのを待つばかりです。


 

2/21/2021

こっちはだいじです

  ちょっと前にツイてないとかブツクサ言っとりましたが、そんなのは大した問題ではありません。  ですが、コッチは点いてないと大問題のブレーキランプ!!

 なんとかしてくれ~~と駆け込みの今朝はこの作業からスタートです。
 ブレーキランプが点かない場合、特に順番は決まっていないと思いますが、現状を見て進めます。 この車両はまず電球をチェック。



 電球に問題がなければここの調整を疑います。 強制的に引っ張ってみていくら引っ張っても点灯しない場合は






 2本の+ネジにつながっている端子を直結してみます。それで点けばスイッチが疑わしいですが、それでも点灯しない場合は途中の配線や、テールランプのソケット部の接触不良・アース不良などとなっていきます。 なるかわかりませんが一応参考まで。
 コチラの車両は無事に解決して送り出せました♪


 で、48さん、ナンバー移設完了しましたが、やっぱりセンターだとこのテールランプでは大きい感じがしますね・・
 取り外して仕上げをして表面処理のため外注さんへ出しました。




 戻って来たらすぐに組み付けできるように配線をフェンダー内に通して準備しておきます。
 さらにテールが付けば車検なので車検の準備もしておきます。


2/18/2021

こんなに・・・

  頼んでおいた酸素が届いたので早速つないで、まさか漏れてないよなぁ~なんてひとりで言いながらシュッシュしてたんですが

 なんとも分かりやすくこんなに漏れてました・・・これを直して念のために確認したらアセチも漏れてて自分でもあきれてしまいました。
 当たり前ですけどたまには点検しないとダメですな・・・




 酸素も届いて問題も解決したのですが今日はやることがたくさんあるのでナンバーマウントはガマンです。
 一晩おいてオイル漏れしていないことを確認したのでグライドフォークは今朝梱包して発送しました。
 で、待ちに待っていた材料が届いたので早速アイアンヘッドへ取り掛かり、シートリング製作して圧入・カットまで完了です。


 バルブすり合わせしたらガイド内径をクロスハッチ仕上げして最終の洗浄を。






 組み立てる前にセット長計測。







 スプリングはキブルホワイトの新品を使います。
 信頼していますがIN/OUTともフリーレングスを計測して。






 セット圧もクローズ・オープンとも計測。







 組み立てまで完了したので発送です~~
 中途半端なところで止まってしまっていた作業が少しずつですが終わらせることができて気持ちが良いです。 まだまだいっぱい溜まっちゃってますケドね・・・・


2/17/2021

ひめ

  お客さまからごっついお土産をいただいてしまったんですが


 まあ~でっかくて真っ赤っかなイチゴ🍓🍓🍓 ありがたくこれを見ていたらナゼかいちご姫ってのを思い出してしまってですね・・・たぶんもういいオバハンだと思いますが、おもろいひとで当時ラジオに出てて不覚にも大笑いした記憶がありますってそんなこたぁど~~でもいいすね・・
 とにかくありがとうございました。


 作業の方は42さん、シートポストブッシュを製作して入れ替え・仕上げまで完了です。






 そのあと進められるところまで進めておいていったんストップ。






 いつの間にか車両が増えすぎてマズイので車両を減らします!! 48さんのナンバー移設を。 あれこれ作戦を練って現状のテールランプを使ってという指令が出ているのですが、今後交換するかもしれないのでそこも考慮して作ります。




 作戦も決まって機嫌よく作っていたんですが・・・







 いいところでまさかの酸素切れ!! 酸素は確か昨年末に買ったばかりなのに・・・どこからか漏れているのかな??とブツブツ言いつつ酸素をオーダーしときます。
 やっぱツイてないんでしょうか・・・・




 やることは渋滞しているので大丈夫です。
 OH依頼の49フォーク、パーツも入荷しているので一気に行きます。





 ダンパーチューブも入荷しているので交換です。







 フォークブッシュってけっこう大変なんですよ。
 無事に完了です。






 組みあがったので明日(木)発送いたします!!