ぱんぱん💧

　ありがたいことに金曜日に２台お渡しが決まってくれたおかげで身動きできない状態の作業場が少しは改善される見込みがたったものの週末に入庫の車両があったり、イレギュラーでデカめの車両が入庫したりで「どうにかせねば」の状況は変わらないので待っているパーツが入荷してくれるのを祈るばかりです💧

　こちらも着手までずいぶんお待たせしてしまっていた４７FLさんに取りかかります。

　たくさんの依頼内容ですがまずはミッションからやっていくのでミッションおろしますかね。

　言うまでもなくかなりのカスタム車両で、パーツ構成も見なれないものばかりなのでいつもと勝手が違います・・・

　よ～～く確認しながら高価なパーツを壊してしまわないよう慎重に分解していきます。

　ようやくミッションが降りました。

　でもって５３FLさん車検取得してきました。

　こちらは金曜日に取りに来ていただけることになったので大至急お渡しの準備をしておきます。

　ここで待っていたパーツが入荷したのでお休みしていたこちらのミッションが組めるので今日は作業場お泊り決定です。

　ですがあまりにも４７FLさんのミッションが中途半端なので洗浄しておきます。

　ひとまずキレイになりました。

　このまま油切りしておいてこれで気持ちよく分解できますね。

　でもってパーツが入荷したこちらのミッションを一気に組みたて完了！！

　気合いで車体へ積み込みセットアップまで完了させて明日にはテストランできる目途がたちました～～

　情けないですが徹夜は堪えるのでひと眠りさせていただいて続きは明日とさせていただきまっす！！

おっけ～～い

　「改善できなかったらフルOH」という着手前の取り決めでオイル漏れの対処をしてかなり走りまわって停めておいたところ１滴も垂れてこないのでひとまず安心できそうです。

　よかったよかった。

　あとは車検を残すのみなので準備していきます。

　これで準備完了す。

　現在取り掛かっているミッションはもう組みたてられる1歩手前というトコロでパーツが必要になってしまったので手配しておいて入荷待ちです。

　↑のパーツを待っている間にずいぶんお待たせしてしまっていたハンドルバー製作を。

　RUMBLEオリジナルのYH3レプリカバーをベースにリクエストどうり加工していきます。

　スロットル・スパークケーブル出口など細部も仕上げつつ、各スイッチ類のマウントも。

　YH3なら’53までのグリップですが、’54UPの仕様で製作しました（理由はおわかりかと）

　仕上げも完了してできあがりなので明日めっき屋さんへ発送します～～

さ～～せん

　今週は月曜日からまたいろいろとあってですね、プライベートは楽しいイベント続きだったんですが作業はバタバタでまたしてもブログサボってしまいました💧

　53FLさんライトサイドの作業から。

　組みつけ完了したのでオイル類入れてタンクのガソリンを入れ替えてエンジンスタートに備えます。

　お客さまから支給されたモーリス入魂のコンデンサーを組みつけ。

　リフトから降ろしてエンジンスタート→問題なしなので車検の予約を取っておきます。

　その後はミッション3連ちゃんの3個目のミッションに取りかかってました。

　来週からはもうちょっとしっかり書きまっす！！

ほこらし

　わが家の長男くんが１２年間続けてきた競技もいよいよ最後の大会で負けたら部活引退ということなので今まで１度も応援しに行ったことがなかったんですがお休みの土曜日に長男くんにはナイショでひっそりこっそり観に行ってきました。

　その日はめでたく勝利であと１回勝てば県大会！！というシビレる状況だったんですけど日曜日にあえなく敗退・・・

　気持ちは痛いほどわかるのでなんと声をかけてやればよいのやらですが一応私も人の子の親ですので多少は父親らしい言葉をかけてやらねば💧

　

　日曜日は２台お渡しと車検で１台入庫予定でしたが、お渡しのお客さまがなかなか来てくれずドキドキしましたが無事にお渡しできました。

　ありがとうございます。

　作業はトランスミッション連続で５３FLさんのミッションを大急ぎで。

　マウントスタッド部のリコイルをすべて除去してオーバーサイズのスタッドへ換装してオイル漏れ対策しておきます。

　そのあとは写真無いまま一気にここまで行ってしまいました、さ～～せん💧

　あちこち修正しつつレフトサイドは完了です。

　これからライトサイドへ移ります。

ごうよく

　お付き合いのある塗装関係のみなさんから非常事態ということはひと月前くらいから聞いていたので絶対ムリだろうなと諦めていたシンナーがGETできました！！

　いや～～助かりました。

　ウチなんてまだマシですが今回の事態で廃業に追い込まれてしまうなんて方もおられるのではないかと・・・

　もういいだろってくらいの資産を抱えてるクセにこの紛争でさらに一族ぐるみで大儲けしてるどっかの大統領にはなんとかしていただきたいもんです・・・

　38Uさんミッションはカウンターグループを引き続き。

　各部修正しながら。

　上がってしまったミッションの内圧を大気圧に保つために設けられているベントプラグ。　位置や形状は替えつつ、年式関係なく設置されているのでチェックしましょうね。

　おもくそ塞がってます💧

　保険で開けられてる反対側もほとんど塞がってます💧💧

　あれこれやりつつシフターフォークグループまで来ました。

　シャフトの曲がり・摩耗、フォークの曲がり・摩耗のチェック。

　シフターフォークブッシュ、フィンガーローラーなどもしっかりチェックしたら組み立ててフォークのサイドプレイ。

　シフターレバーブッシュも摩耗が激しいので入れ替えます。

　寸法管理は抜かりなく。

　圧入・仕上げ完了。

　ひとまず形になりました。

　車体へ載せるだけ載せておいて散らかり放題の作業台を片付けて。

　慣らし中の76FLHさん、数日乗れなさそうな空模様なこの隙にオイル交換や、増し締めなどなど整備しておきます。

　ではマウントしていきますかね～

　ボルトが入っていなかったり、スレッドがつぶれかけていたり、せっかくのオリジナルのナットが違うところに取り付けられたりなので改善・修正しながら。

　リヤブレーキロッドがぐんにゃり曲がっているので修正、クロスオーバーナットのロックタブも意味をなしていないので組みなおしておきます。

　OKです。

　あれこれ修正しながらここまで。

　さぁ～てキックシャフトをどうしますかねぇ・・・