9/27/2021

ぐいっとね

  今夜は突然親友が遊びに来てくれて、やっと納車された車をお披露目に来てくれたんですが、もう子供たちも成長して”そこまで”家族のことを考えずに自分の欲しい車を買えるようになっての車なので私も一緒になってテンションがグッと上がっちゃいました。

 何台も持てるような身分なら言う事ナスなんですけど、我々はそんなご身分じゃあありませんからね~~

 いや~~それにしても久しぶりに楽しい時間でした♪


 車検でお預かりの45さんをまずは車検に備えて準備します。 今週は台風も来ていてお天気が読めないので検査は来週受けに行くことになると思います。





 クラッチ見といてね~と言われていたのでクラッチも。







 さて57さん、細々進めてこんな感じ。







 リクエストされていたピーナツタンクがどこを探しても全然手に入らずで製作用のブランク的なタンクしか無くてですね、「んんん~~」という感じだったんですが、まぁその方がやりたいようにやれるからいいですかね・・




 とはいえ、不慣れな私にはなかなかの手間ですな・・・







 ウチにはイングリッシュグリグリとかはありませんので当然できませんが、フルスクラッチでガスタンク製作してる人とかは大変そうだなぁ~といつも思います。





 どうですか?リクエストどうりになってますかね?







 横も。







 マフラーの材料も入荷したので早速。







 とりあえずこんな感じ。
 今週中にはポジション合わせができると思います~~
 でもオーナーさまは見てないかな??


9/23/2021

いてて・・

  連日慣れないカスタム作業でサンダーばっかりなので毛穴が痛いっす💧💧  作業自体は楽しいからへっちゃらなんですけどね、帰ってからの風呂もいつもより気持ち良いですし♨♨♨


 もちろん作業は57さんです。
 リヤフェンダー両サイドカットしてシッシバー製作してリヤ周りはだいぶ進みました。





 マフラー製作したいたところ、まだまだあると思っていたヘッドパイプの在庫が足りなくてフロントだけでいったんストップです・・・





 数日で入荷するハズなのでその間にハンドルバーを製作していきます。


9/22/2021

いいすな

  月曜が祭日だと気付いて「そうだったのね」となったばかりだというのに明日もなんですね・・羨ましいこってす・・・



 作業は57さんのリヤドラムの続きです。
 かなり状態が悪くてようやくここまで行けました。
 ところが新品のブレーキシュー、なんか変だなとライニングの厚みを計測したらなんと6.3mmも!?ウチには旋盤があるので文句のひとつでも言いながら対応すれば済みますが、これガレージメカニックの方が自分でやろうと購入したとしたらショックが大きいですよね・・・高い方のCAST仕様をわざわざ買ってるんだから、もちょっとちゃんとして欲しいすね・・・


 パーツを洗浄してプライマリーグループを組んでいきます。
 なるべく付いていたパーツは交換せず、リビルドして再使用するようにします。





 またまた足止めです💧💧  NEWプーリーのスプラインがシャフトのスプラインと合わず、まったく入らず・・・RUMBLEにある中古のシャフト・NEWシャフトとも普通に入るのでこの車両のシャフトに問題があるのだと思います。
 このスプラインのマッチングを合わせるのがまたやっかいなんですよ・・結局夕方まで掛かっちゃいました・・・


 メインシャフトのクラッチハブナットを取り付ける部分のねじ山が酷いので修正して・・






 クラッチプッシュロッドもこんななのでアジャストスクリューと合わせて交換します。






 ようやく形になりました・・・
 タイヤとドライブチェーンが干渉してしまうのでリムをオフセットさせて解決してドライブトレインはひと段落です。
 次回からは本題のカスタム作業に移りまっす!!! 


9/20/2021

なんG?

  ブログを書こうとPCを開たら衝撃のニュースが飛び込んできてですね・・

 実力行使というか何というか私も使っているガラケ~が使えなくなるとかで・・・
 4Gとか5G以外は使えなくなるというような内容だったのですが、私のケ~タイはいったい何Gなんでしょうか?
 別に意固地になってコレ使ってるわけではなく、新しいのに買い替える必要がないってだけなんですけどねぇ~  なんか地デ鹿のときの状況と似てる気がしてなりません・・・


 WLAさんはボーリング待ちなので久しぶりに57さんです。







 カスタムご依頼で今回はエンジン・ミッションは手を付けずという事でしたが、置いてるだけでこんなにミッションオイルが漏れてしまうのでそこぐらいは修理します。
 ミッションオイルがザザ漏れのチョッパーはお気に入りの服も着れなかったりでストレス溜まりますからね。



 対策品のメインドライブスペーサーに!!と取り掛かるも、入っていた年式違いのスペーサーがまったく外れず、最終手段で取り外し。
 ドレンプラグを外したらねじ山が何もなく、ここも修理と、どうもこの車両は修理ばかりでなかなか本題のカスタムが進みません・・・


 スプロケットシャフトのシールも交換しておきました。







 待っていたパーツがナイスなタイミングでどっさり届いたり。






 こんなになってるライニングを待っていたんです。
 ライニングがこうなら当然ドラムシェルもアウト!!なのでシェルは既に用意してペイントも終わっているのでリヤドラムを。(またまた修理です・・・)




 入っていなければいけないパーツが入っていなかったりでひでえなぁ~と思いながら分解。






 洗浄まで終わったのでOHしていきます!!!


9/17/2021

せ~~ふ

  ちゃんと余裕をもって天気予報も見て車検の予約をしてるのに金曜日が近づくにつれて例によって予報がどんどん変わっていったので諦めて今日は覚悟していたんですがミラクルで降られずに車検行って帰って来られました。

 

 無事に取得できたのでお渡しの準備をしておきます。





 久しぶりにWLAさん作業です。
 M88からM51へコンバートのリクエストをいただいたのでRUMBLE在庫のM51ボディーを使って仕上げていきます。





 なかなか手こずりながら・・







 ついていたM88を全バラくん







 各部しっかり修理しながら







 いつもの倍くらい時間が掛かってしまいましたが完了しました~~