がんばりました

　昨夜は作業場に泊りで作業も終わって一杯飲みながらブログ書いて寝ようと思ったらなんとPCがカウンターから落下💧

あわてて助け起こして見てみたらこんなショッキング画像に・・・

　そのままふて寝して今朝電気屋さんへ修理依頼しに行ったらまさかのゼロ６個コ～ス・・・

　新しいの買うと言ってもメモリーやらの異常な高騰でPCの値段も恐ろしいことになっちゃってますからそうもいかず・・・

　アナログおやじの脳みそフル回転させて外付けのモニターとキーボード買ってなんとか復旧できました💛

　普通の人だったらあたりまえのこでしょうけど私からしてみればものすごいことなんですって！！

　今月もVIBESさんが届きました。

　あざっす！！

　ここ数日はスタージスくんのリクエスト作業をあれこれと。

　50ELさんがスロットルワイヤー切れで入庫したので大急ぎで。

　スプリンガーのハンドルだったら問題ないのですがハイドラバーは曲がりがキツイのでこうしないとインナーケーブルが通らないのです。

　めでたく作業完了です。

　送られてきてずいぶん放置してしまっていたM-74Bを。

　ものすごく良い個体なのですが、ガソリンが入ったまま長いこと放置されていたようで各部カッチカチです。

　そんなわけでこんなところに折れたスクリューのおまけ付きです💧

　古いガソリンってのはホントにやっかいですね。

　そんなわけで全バラくん。

　キレイキレイしてお風呂あがりみたいになりました💛

　フロートグループから。

　レバーとピンのガタをとります。

　実油面のチェックをしつつこのまま放置。

　↑しておいて折れたスクリューを無事に摘出。

　計測

　スロットシャフトブッシュを。

　スロットルディスク製作。

　渋い箇所はスレッド修正。

　１個目できあがり💛

　これから２個目に突入です！！

　しかし精密機器とはいえここまで落下に弱いスペランカーくんだったとは・・・せめてマリオくらいの耐性は持ち合わせておいて欲しかったです。　完全に自分のせいですけど。

さなえさ～～ん

　もう何年も前からですけど作業場の周辺の外国人の多さは感じていましたが、最近は日ごとに増しているように思います。

　作業場の半径２ｋｍの範囲でも解体屋が数件、日本人には絶対縁がないだろう食材のお店などもいつの間にか出来ていて、豚の頭まるごととかの変わった部位も売っているスグ近所のお肉屋さんなんて以前はバーベキューの食材を買いに来る人などでにぎわっていたもんですがもう外国人客しかいない状態・・・

　まあ、それでも日本中で聞かれる話ですし、それほど深刻な問題としては考えていなかったんですが作業場のすぐそこにモスクが建設されることになって、反対派の方々が活動されているんですけど、最終的には建設されてしまうのだろうなと思います。

　それについて私の考えをこんなところに書くのは当然控えますが、んんん～～なかなかの事態だと思いませんか？

　今月いっぱいは戦争状態確定のなか、まずはTOP-endの作業をこなして。

　OHへ出していたスピードメーターが帰って来たので取り付けたり。

　急遽日曜日にお渡しとなった８０FLHさんを大急ぎで。

　各オイル交換して増し締めなどなど・・・

　プラグの焼けも良い感じになりました♪

　リクエストされたイグニッションスイッチを交換します。

　ヘッドライトONにするときのドキドキかげんがかなり増してきていましたからね～～

　交換して不良が発覚してガッカリ・・とならないように組みつけ前に一応確認。

　これを書き終わったら車体磨いて日曜日の準備は完了です！！

ぼうげん

　ULさんだけでなく「GWに乗るからよぉ～～」の客さまがたて続いて「どお～～しよ💧」状態です・・・

　せめてもの救いは必要なパーツはどこかしらで見つけ出せてスグに手に入るってことですかね。　毎年思いますがGWなんてなくなっちゃえばいいのに・・・

　37ULさん、ホーンマウントの作戦も決まって取りかかろうとしたら既存のマウントが崩壊しているのでまずはコッチを修理してから。

　すべて組みつけてアラ鳴らない💧となると困るのでホーン自体がちゃんと鳴るかの確認を。

　出来上がったステーをパーカライジング処理して組みつけていきます。

　修理しつつ配線を繋いでこの作業は完了です！！

　続いてのリクエスト、スロットルケーブルの交換。

　オリジナルのハンドルバーとちがってフランダースのケーブル出口の位置だと振り幅が大きくなり、ケーブルへダメージを与えてしまうケースがあるので取り回しなども見直します。

　コントロールコイル交換時は必ず逆向きからセットスクリュー部まで素直に入るか確認して修正しておきます。

　これをサボって叩き入れられてしまうと次に作業する人が地獄を見るハメになるので大事です。

　ケーブルガイドも製作してこれでばっちりです💛

　続いてミラーの修理。

　言われていたのはプラグワイヤーの交換ですが、念のためコイルも交換しておきます。

　この車体に新品は・・・なのでへたっぴですがいちおうエイジングしておきました。

ようやく

　強制的にスマホにさせられて数日・・・操作がちんぷんかんぷんでメールするのもままならず、いったいどのへんがスマ～トなのか私には理解できん！！と思っていましたが昨日お客さまと画像でやりとりしながら作業の打ち合わせをして便利さにちょっと感動💛

　まだ１％も引き出せていないんでしょうけどようやく便利さを体感できました。

　この電話がスマ～～トになるのはいつのことやら・・・

　50ELさん、リクエストのクラッチをやって車検の準備も完了です。

　GWに乗るからなオイ！！とのことなので37ULさんを。

　まずは今回外しとけと言われたパーツをすべて外します。

　製作リクエストのマフラーを。

　まっすぐ？チョイあげ？長さは？などなど画像送って確認しながら。

　いや～～便利💛

　50ELさんの車検取得してきました。

　なんとか雨もやんで自走で行けたのですが、なんとなく点火に違和感が・・・

　かかりも走行もまぁ悪いというわけではないのですが変なケッチンが来るので確認しておきます。

　まずはお渡しの準備を終わらせてから点火のチェックを。

　プラグの焼けも点火時期が早い症状が見られるのでタイミングマークを出して点火時期のチェック。

　思ったとうりギャップが広すぎてその結果点火時期が早くなってしまっていたんですがポイントの接点がエライことに・・・こうなってしまうと接点をさらうという手は通用しないのでポイント・コンデンサーとも交換します。

　スパークコントロールの動きもいまひとつだったのでここも改善してキック→違和感なくキック１発となったので50ELさんはこれで完了です。

　47FLさんが車両を取りに来てくれました。

　37ULさんのマフラーは出来あがったのでステーを製作して。

　指令どうりできあがり💛

　お次の指令。

　フロントフェンダーを外したのでなくなってしまったホーンマウントを製作していきます。

　まずは作戦タイム・・・・