ありがたや

　今日は12月とは思えないくらいの暖かさで助かりましたね～

　こんな日は夜になると冷え込みそうなもんですが夜になってもひと月前くらいの感じでありがたいです。　しばらくこのままでお願いしたいですけど、やっぱり季節なりの陽気でないと困る人が大勢いらっしゃるのでわがまま言ってられませんね。

　そんなわけで着ぶくれせず、快適に４８さんの車検へ行って来られました♪　車両自体の調子もすこぶる良くてポジションも相まって本当に快適でした。

　この車両の前回の車検時に陸運局でフルオリジナルレベルの４８さんと遭遇するというミラクルがあって、今回も少し期待してましたがそんなことはあるわけないですね・・・

　↑の４８さんをお渡し準備したりいろいろありつつスタージスくんもちょこちょこと。

　ヘッドライトをイエローにしたり。

　そのままではあまりにも長すぎて形状もいまひとつなのでグリメカレバーをこんな感じに加工したり。

　これでレバーはブラストあてればできあがりです。

　他もこんな感じの細かい作業をコツコツやっていました。

こうれい

　冬の恒例作業場泊まりこみに入って１０日あまり・・・たまにはシャワーを浴びに家へ行ってますが、ご来店の際は心の準備をしてお越しくださいませ。

　毎年の事とはいえ、こんな生活ばかりだと家族から総スカン喰らっておせちも食べさせてもらえなくなってしまいそうなので

　土曜日はちゃんと家へ帰ってキッチンばらして作業場の強力な洗浄剤で大掃除して居場所の確保も抜かりなく。

　作業の方はペグ・ハンドルバーに加えてシッシバーの修理まで完了したのでラストのエンジン・ミッションオイル交換でめでたくお渡し準備OKとなり、年内にまた１台お渡しできます。

　スタージスくん、リクエストのサイコンを取り付け。

　ジョッキーレバーも出来上がり♪

　これだけは私の好みでチョイスさせていただいたホーンを取り付けて作り物がすべて終わったのでこれから全部取り外して各パーツをペイント・表面処理などの外注さんへ出す準備です。

　このホーン、音も存在感も好きなのでSHOVELには必ず取り付けさせていただくのですが、PANやKNUCKLEのChopperの場合はミスマッチになってしまうので悩みどころなんです・・・

こわ

　先日のブログで事故の件での保険屋さんとのやりとりを書いた翌日にこんな怪しげな（失礼）FAXが来たんですね。

　ただの偶然なのはもちろんなんですけど、あまりにもタイミングが素敵すぎてちょっと怖いです💧

　応募してセミナー参加したろかしら？

　今日は車両のお渡しがあったり、オイル交換など当日対応の作業も。

　その合間に今週の木曜日にようやく車検の予約がとれた４８FLさんを準備してました。

　リクエストのエンジン・ミッションオイル交換も。

　ラストの光軸合わせまで到達で準備完了です。

　そのあとはブログは無しよ💛のペグ・ハンドルバー作業の車両を進めてました。　今週中には完了できると思います。

そこなのね

　オリジナルスタイルの車両でなくても私の勝手な好みでRUMBLEでは９９．９％の装着率をほこるこのハンドルバースイッチ。

　今回は表のプッシュスイッチではなく、裏っかわのスイッチのお話。

　これが少々やっかいで、純正は問題なく快適に使えるのですが、リプロになると「人力じゃ動きまへん💧」という状態になってしまうトラブルを抱えているんですよね・・・

　これまでいろいろやってきました。　スプリングの張力・人生ゲームの人形みたいなヤツの形状・コンタクトピンのピッチetc・・・しかしこのたび一瞬で一発で改善できるポイントを発見できて嬉しいったらないのです♪

　いや～～長かった・・・

　そんなわけで↑の症状が出ていた車両のスイッチを両サイド修理して、そのほかリクエストの作業をすべてこなして日曜日お渡しできるようになりました。

　マフラーが帰って来たので組みつけて例の極小ウインカーをステー製作して取り付けます。

　アイドリング調整のスクリューも製作していよいよ作り物はジョッキーレバーくらいになりました。

　

 

びっぐ

　今月初旬に事故車両が入庫して、損傷個所が多いのでなんだかんだと面倒な手続きに追われていたんですけど、特殊な車両を専門に取り扱うバイク屋さんなこともあって保険屋さんとのやりとりは慣れているつもりでいたんですね、しかし「なんじゃそら！？」と言いたくなるような今まで聞いたこともない手順を押し付けられて、修理工場がナゼか面倒を被るかたちに・・・

　これもいつも言う「ふとどき者」対策なのかねぇ～なんて自分に言い聞かせていましたがよく考えてみたらこの保険会社って例の街路樹伐採とかで世を騒がせたなんてろモ～タ～と共謀して不正請求でガッポガッポしてた保険屋じゃん！！　　たしかにこのシステムならそれは防げるでしょうよ、そら・・　　でもおたくの所長あたりのヤツがしでかした件で我々がこんな目に遭うのがまったく理解できまへん・・・

　そんなわけで事故車両の写真を載せるわけにはいきませんのでそのほかの作業を。

　スタージスくん、ペッタンコライトのリクエストなのでどれで行こうか考え中・・・

　これは私も賛成で、個人的にスプリンガーには砲弾型でナローフォークはペッタンコライトを限界まで潜り込ませるのが好みです。

　それにしても在庫が寂しくなってきましたね～～

　使うライトが決まったのでまずは修理から。

　ボトムマウントだと限界まで潜り込めないのでトップマウントにして大まかにマウントを製作。

　前の車にブチ切れされないように光軸を調整しつつ仕上げていきます。

　仕上げまで完了でライトまわり完了です。

　そのあとはガソリンタンクのクラック修理をやりました。