11/27/2015

ありがたいです

 今日はありがたいお電話をいただいて心に沁みました。

 あらためて、あったかくてでっかいお方だと思います。  冷血でちっちゃい私にもあったかく接してくれて久々に元気が出ました、あざっす!!!!!


 元気になったトコロで作業報告!!の前に、最近メールやお電話などで多数の作業依頼をいただいてありがたい事なのですが、このブログでも再三お伝えしていますとうり現在ご新規の方からの作業依頼は全てお断りさせていただいております。
 この「お断り」するというのは本当に心苦しく、何十回やっても慣れそうにありません。  「そこをなんとか!!」といった感じで懇願してくれる方にも同様にお断りさせていただいております。  今月だけでも何件お断りしたか分からないです・・・

 情けないですが、当面この状況が続くと思います。 いつから受けられるようになるかの目途もまったくつきません。  お受けできるようになったらこのブログでご報告いたしますのでそれまではダメだと思っていてください。

 では本日の作業です。

  40ULの配線製作をしながら、先日製作したマフラーの具合を見ます。
 当時物のビンテージマフラーと組み合わせて使うため、風合いを近づけるために薬品をかけて外に出しておいたのですが、なかなか良い感じになったのでペイントしておきます。
  そんな中、配線もスッキリまとめて完了です。
  昼間ペイントしておいたマフラーを本組みします。
ボードやブレーキペダルなど周辺パーツも組み付けて完了です。

 本日の作業はこのへんで。








                          お疲れさまでした。

11/25/2015

さぶい~~

 一気に冷え込みが厳しくなりましたね。 今週末の仙台はしっかり準備していかないと風邪ひきそうです。

 家族に深~~~~く頭を下げて、長女のバースデ~は金曜日にずらしてもらって、週末はSxTxUに参加できることになりましたので今週末は作業場はお休みとなりますのでよろしくお願いします。

 今回も道中一人と覚悟していましたが、なんとなんとマサシくんが一緒に行ってくれるので目の周りにメンタム塗ったり、珉珉打破ガブ飲みとかしなくて良さそうです♪


 では作業報告を。

  40UL、チェーンの逃げなど最後の加工が終わったRフェンダーを外してタンクといっしょにいつもお世話になっているペイントファクトリーさんに渡したので車体を外に出して加工です。

 ここの作業内容はオーナーさまにだけ分かってもらえればいいです。
  作業場の中へふたたび入れて、リクエストされていたホーンマウントを。
 Fフェンダーレスなので、その対策をしました。
  続いてこちらもリクエストのマグネトー手動進角化を。

 それ専用のキットが出ていてホイホイってな訳には行かないんですね~~
  各部追加工したり、製作したり・・・
  の甲斐あってばっちり完成。
  プラグワイヤーも交換しておきました。
続いて配線製作なので、旧配線を全て外して、長年積み重なったオイル・泥汚れをキレイにして本日はおしまいです。

 明日は配線をやります。 







                            お疲れさまでした。

11/23/2015

れんぞく

 先日の徹夜明けの日が長男の誕生日だったので、みんなでパーチーをしていたんですが、ご察しのとうりコックリコックリzzzz・・・
 「ごめ~~ん」と深く謝って、お詫びに土曜日に好きなトコ連れてってやるよと言ったら「巨大迷路」と即答されたのでたっぷり穴埋めしてきました。

 全く計画性のない我が家なので、今度の土曜日は長女の誕生日・・・
 作業依頼も立てこんでいるうえに年末へ向けていろいろありで早くもテンパりぎみでございます。

 得意の「やらかし」なんて事が無いように引き締めていきま~~す。

 最近の作業です。

  66FLHのプッシュロッドグループを。

 カバーの錆を研磨したり、凹みを修正したりして、NEWプッシュロッドを用意して組み付けていきます。
  ここの歪みもきっちり修正。
  ペイント依頼のガスタンク、旧ペイントを剥がさないと外注さんへ出せないので用意して、よっしゃやるか!!と意気込むと雨が・・・

 そんな感じで中断中断であんまり進まず・・・
  作業依頼の車両もちらほら入庫して、またまた隣が車庫状態になってきちゃいました。
  雨降りなので新しいオーナーさんの決まった72FXをじっくり進めます。

 エンジン・ミッション・ブレーキなど各オイル交換+車体全てのボルト・ナット増し締め+各部点検・整備。
  4速ミッションは必ず納車前にメインドライブシールを交換します。
  前オーナさまから売却が決まる前に作業予約されていたクラッチもリフレッシュしておきます。
  車体全てのボルト・ナットとなると当然こんな所も。

 ジッフィースタンドをブラケットごと外して、この3本もしっかり増し締めしておきます。

 ひととうり完了したので、あとは新しいナンバーが届いたら数日乗ってお渡しです。  お天気にもよりますが、12月第一週末にはお渡しできます。
  今日はうまい事雨が降らなかったのでタンクのペイント剥離完了です。
 ペイントの前にシフトレバーピボットブッシュを入れ替え・仕上げしておきます。
  続いてEX製作していきます。

 まずは旧EXを外して・・・
リクエストのEXを。

 どうにか形になりました。  オーナーさま、どうでしょう?

 ステーも製作して、分解してペイントの準備までしておいて本日の作業はおしまいです。





                              お疲れさまでした。

11/19/2015

ひさびさ

 徹夜なんていつ以来だったか、遊びも含めてずいぶんご無沙汰です。

 ここで寝ると半日棒に振りそうなのでこのまま作業を続けるつもりです・・・


 作業報告を。
  朝一はウマイこと晴れていたので修正加工も無事に終わって、ケースマウントボルトがスムースに入るようになりました。

 ここからは悪い個所をあまり具体的に書かないように進めていきます。
  手直しをリクエストされていたペグ周りを加工して組み付け。
  その他もいろいろ加工修正しながら組み付けです。
  だいぶ進んできました。
  リコイルキットをオーダーしたら12月頭という納期にガックリしつつ、作戦変更で製作しました。
  そうそう、分解時にシリンダースタットが全部こんなだったので、使いたい純正ベースナットを外してねじ山修正。
  ヘッドボルトのねじ山もあんまりなので修正。










良い風合いのチャンドラーさんなので当然修正して使います!!
  しっかり集中して事前のチェックも忘れずに。
だいぶ形になって来ましたね~~~

 引き続き66FLHを進めま~~す。

11/16/2015

SOLDです

 先日の委託販売車両72FXはSOLDとなりました。
 たくさんお問い合わせいただき、ありがとうございました。

 私のやり方で、お問い合わせ頂いた順に現車を見てから決めてもらうようにしているので、順番待ち状態でご迷惑をお掛けしてしまった方々には申し訳なく思っています。

 それにしても、こんなに早くSOLDとなるとは・・正直ビックリしています。  サスガ有名車両ですね。  本当にありがとうございました。


 では作業報告を。

  どっさりとオーダーしていたパーツが入荷して、Kくんエンジンや、トーセイさんの車両など、やれる作業が一気に増えてしまいました・・
 それに加えて探していた純正パーツもいくつか入手出来て、さらに進められる作業が増えて、もうこうなったら笑うしかない状況です。

 可能なかぎり頑張って進めますので急かしは無しでお願いします。
  こちらも入手出来ました、66FLHへ使う純正ポンプ!!

 SONNYくん、アリガト~~~
  まずは全バラで徹底洗浄しながらチェックチェック。
  ケース側へスタットをセットして組み付けて行きます。
  一気にここまで行って、オイルをフィードラインから流してクランキング。
  ここまでブチュ~~っとオイルが来るのを確認しておきます。

 この後本組み前にギヤカバー内・クランクケース内それぞれオイルを適量入れてから組みます。
  途中だったタペットガイドボーリング・クロスハッチ仕上げをしたら組み付けです。
  出来上がったロワーエンドを車体へ載せます。
そう甘くないですね・・
 もう一度エンジン降ろして明日、マウント部を修正加工です!!晴れますように・・・・・


 本日の作業はこの辺で。





                           お疲れさまでした。

11/15/2015

VIBES 12


  VIBES 12月号が届きました。

 いつもありがとうございます~~








 最近の作業です。

  40UL、ハンドル周りを本組みしていきます。
 スパイラル内インナースロットル+スロットル・スパークケーブル+各スイッチ・配線などなど・・・
  以前はスロットルワイヤー式で、自動で戻るセットアップだったので、スロットルレバーも交換する必要があります、その場合はキャブレターを外さなければなりません。
  キャブレターを組み付けたところでオーナーさまが打ち合わせに来てくれました。
 たくさん追加作業のリクエストがあり、ガスタンクを外す事になったのでまずはガスタンクを外します。
  外さなければ出来ない箇所をこの隙に増し締め。
  指定された位置でリヤフェンダーを固定するために穴を開けて固定します。
 テールランプも固定したら、フェンダーブレイスを。
 現状では短いのでフェンダー内で延長しておきます。
  ブレイスも完成したのでヨークスプリングキャッチをマウントしておきます。
  お持ち込みのチェーンガードがぐにゃぐにゃなので修正していきます。
  マウントスタットも×なので再生修理。
  大急ぎのお仕事が入ってしまったので作業変更です。

 EVO、シリンダースタットが数本なめてしまったので、全箇所リコイルリクエスト。
  まずは分解して全てのスタットを抜きます。
  ピニオンサイドも。

 たしかにピニオンサイドはねじ山の状態が良くないです。
  大急ぎでリコイル完了。
  ライトケースもリコイル完了。
  いっしょに言われていたピストンピンブッシュはOKだったので、クランク芯出し。
一気に組み立て完了できました。

 明日(月)発送しておきますね。


 本日の作業はこの辺で。






                            お疲れさまでした。