どっぷり

　昨日は原因不明のトラブルの犯人捜しで丸々一日掛かりっきりでした。
　寒冷時はキック一発でエンジンが掛かり、走行時も異常は感じられずで一見何の問題もないような感じなのですが、エンジンを止めて熱いうちにエンジンを掛けようとすると全然掛からず、ドツボにはまってしまうと延々いくらキックしても反応すらしないといった感じ・・・
　いやはや参りましたね・・最終的には良くなったかな？というところまではこぎ着けましたが、念のため数日乗らせていただいて色々なシチュエーションで試してみないと何とも言えませんが、ここまでのは久々な気がします。

 　昨日はまたいちだんと来客の多い日でした。
　クラッチトラブルの対応をしたり。
　あまり交換してもらえないスプリングを交換します。

 　交換と言えばお決まりのプレートも交換しました。
　昨日の写真はこれだけです。

 　さて本日は車検＋少々で入庫の５０FLさんを。

 　スピードメーターが動かなくなってしまったとのことですので見ていきます。
　しかしこれはメーターへアクセスするのが大変そうです。まずはこの知恵の輪を解きながら・・・

 　ガスタンクを外さないとアクセスできないことが判明しました・・
　もう少し整備性を改善した方が良いと思ってみたり・・・

先ほどSHOVELさんがオイル交換に来てくれました。

　これからスピードメーター第二ラウンド突入です。

びっくり

　いやいや降りましたね、ほんとに・・
　前日までの予報で警報級の大雪が日曜朝方にかけてと繰り返されていて、作業場へ行けなくなるかも？と思ったので土曜の夜に作業場へ来ていたんですが、寒さもそこまでではなく、雨のままでしたし、こりゃあハズレだな・・とたかをくくっていたわけですが、降りましたね～見事に。
　ですが、恐ろしいほどの勢いで積もったものの、ウソみたいに消えてなくなって事なきを得た感じです。
　今日からは考えられないくらいにポカポカだった土曜日は長男くんと作業場へ来て作りものをして過ごしました。　世の中はこんな状況ですので当然だれとも接触しないようにしましたよ、念のため。

 　そうそう、先週大掃除したときに私の寝室も（ねどことは言いません）キレイキレイしたので気持ち良いのです♪

車検取得できたSHOVELさんを。

 　ハイドラさんのシリンダーをボーリングへ出す準備を。

 　続いて急ぎのスプリンガー作業です。

 　スプリングがペイントされてしまっているので剥がしていきます。
　もちろんブラストや剥離剤などの手段は取れませんのでコリコリと地道に・・・

 　ほ～～らこんなに見違えるんです（左）
　と思っているのは私だけでしょうか？

 　全て剥がせましたが、ほぼ一日作業となってしまいました。
　こんな陽気の日ですからストーブの前でコリコリともってこいの作業ですね。

スプリンガーはバッチリ完了です。

じゅうたい

　今日はドタバタが連続で襲ってきてほんとに疲れました。
　昨日SHOVELさんの慣らしから帰って来たら長いお付き合いのSHOPさんから緊急の電話があってですね、昨夜に出発すれば今朝には着けるから大至急なんとかして欲しいとのこと。

 　溶接は苦手だといつも書いているのにクランクケースのクラック修理です。
　なんとかバラさずに組んだままで今日中に！！と言われてしまったのでやるしかありません。

 　へたくそですが、なんとかなりました💗　あと２箇所割れていましたが、どこも組んだ状態で溶接可能な部位でしたのでめでたく完了しました。

　このあとは一昨日アメリカから帰国された方がご来店されてですね、こんな時期ですので正直かなり緊張してしまいました。

　さらに武漢ウイルスのあおりでヒマだから・・といつもお世話になっている産廃屋さんが来てくれて、ずいぶんとご無沙汰だったものでものすごい量になってしまいましたが、おかげで作業場がスッキリしました。　良いタイミングなのでついでに大掃除もぶちかましたのでキレイキレイになりました✨

 　大忙しの一日でしたがようやくひと息で通常作業へ。
　オーバーサイズタペットが入荷したのでハイドラさんのタペットガイドを４ヵ所ともボーリングしていきます。

 　ばっちり完了です♪

車体を洗浄するのでトランスミッションも降りました。
　これから車体洗浄です。

う～～む・・

　いよっしゃ～～いくでぇ～～～～とかなり気合を入れていたんですが、出鼻をくじかれてしまいました・・・
　思っていたとうりにことが運ばないなんて事は修理・再生をやっていれば当たり前に起こる事なので慣れっこと言えばそうなんですが、ちょっとそうは行かない事態なもので、少々ヘコんでおりやす。　　うまく行かないもんですね・・・・

 　やることはたくさんあるのでへっちゃらです。
　現在慣らし中のSHOVELさん、金曜日の車検に備えて準備です。　だいぶカスタムされた車両ですが、優等生ですね。ミラーもふたつ付いていたり、リフレクターまでちゃんと装着されてます。　お、フロントブレーキスイッチもちゃんとついてるじゃない！と思ったらそのスイッチが壊れてました💧　　これで準備完了です。

 　さてさて、パーツ単体で送られて来た作業が溜まってきているのでこなしていきます。
　まずはDUOのリヤサスを。

 　作業完了で本日(水)発送しました。

 　続いてガソリン漏れでお困りのペットコックを。

 　追加工して最後のチェックに合格したのでこちらも本日(水)発送しておきました。

 　続いて張り替え依頼のブレーキシューを。

 　当たり面を肉盛り修正してライニング屋さんへ発送しました。

 　ハイドラさんを進めます。
　ピストンピンブッシュとシリンダーデッキ面の水平を出します。

 　続いてタペットグループへ入ります。
　こりゃガイドのボーリングまでやらないとダメそうなので・・

まだ暖かいうちにSHOVELさんでひとっ走り行ってきます。　目標は御殿場までです！！！

　いってきま～～す

あえて

　世の中は想像だにしなかったような事態になってしまっているので、その件は触れず、くだらない話を書くってのがなかなか難しい状況ですよね‥
　一体どこまでいってしまうのでしょうか・・・

 　でもね、やっぱりいつもどうりやれるウチはいつもどうりで行くしかないのでやらせていただきます。
　ハイドラさんのオイルポンプスタッドを修正してからセットします。

 　で、オイルポンプを組み付けて、ドライブギヤが指でクルクルになるようにアライメントを出してナットを規定トルクで締め込みます。

 　いよいよ超特急で上げなければならない作業のパーツが準備完了になってきてしまいました。

 　週間予報もちゃんとチェックしたうえで昨日車検の予約をして自走で行ってきたんですが、まぁ～さぶかったすよね・・しかも晴れ予報だったのに雨までパラパラと・・
　ですが、パラつく程度でしたし、車検も無事に取得できたので文句はこの辺で。
　元に戻してオーナーさまへご連絡。

 　ハイドラさんはここまで進めてオイルを流して循環チェックまで完了してひと段落です。

エンジンオイルも換えといてね～～とリクエストされたので交換して４６さんは作業完了です。

さ～～てこの車両へ突入です。

おつかれす

　今日は心からこのひとことが出る感じです。
　なんたって朝からK5さんWGさん４７さん７９さん４２さんと夜まで立て続けで来客びっしりでした・・・ありがたいです。

 　当日対応の作業写真は無しです、今日のスケジュ～ルでは無理だったものですみません。
　合い間の作業です。
　ハイドラさんオイルポンプ、お決まりのトコロにクラック発見で溶接修理です。

 　相変わらず自信のない溶接ですが無事に完了です。

 　オイルプレッシャースイッチ取りつけ部のねじ山がほとんど無くなってしまっているのでここも修理します。

 　なかなかの騒ぎとなりますが無事に完了です。

 　さて現在実走行へ入って距離を重ねているSHOVELさん、さっきもひとっ走りしてきました。　ここで３回目のオイル交換です。　まったく問題なく調子良いです。　このぶんだとお渡しも近そうですのでもう少しだけお待ちください。

 　明日車検の４６さんを準備していきます。
　オリジナルのスタイルですがなにせ６Vなので事前の準備は念入りにやっておく必要があるんですね～

自走で行くため、念のため各オイルを確認→なんとミッションオイルがほとんど入っていませんでした・・見ておいて良かったです。　ほか全ての準備が完了したので明日に備えてここらで就寝です～～

いや～～

　どうします？どうしましょう・・
　またまた作業依頼が入りすぎて完全にお手上げです。　一台ずつコツコツとこなしていく以外に解決策はありませんので作業作業です。

車検＋ちょこっとでお預かりのパンヘッド。

 　すごいのいただいちゃいました、あざす！！

 　隣もこっちもパンパンです・・・

 　さらについさっき、もう一台入庫です・・・

 　そんななか、ナイスなニュースも。
　ジョッキーレバーがめっき屋さんから帰って来たので組み付けて早速ひとっ走りしてきました。
　今夜から実走行で距離を重ねていきます。

 　ハイドラさんもう少し進めます。
　ブリーザーバルブ部の取り込み穴を追加工でライトケースの作業は完了です。　あとは組み立て前の最終洗浄のみ。

 　レフトケースいきます。
　後回しにしていたタイミングホールの修理から。

 　この時点でスプロケットシャフトシールのマッチングを解決しておきます。

 　ベアリングをセットしていきます。

 　大事なディスタンス合わせが終わったらレフトケースも完了です。

 　では徹底洗浄に突入です。

 　いよいよ組み立てです。
　先日クランクの芯出しで苦労した記憶が鮮明に残っているトコロに今回のフライホイールにも激しく打痕がついているもので、一枚ずつしっかり芯出ししながら。
　片側はテーパー穴を修正研磨しました。

 　↑の甲斐あってきっちり芯が出ました。

ケースへ組み込んで少し前進した気がします。