4/30/2012

SHOVEL納車

今日は頑張ってくれたハイエースくんを整備したり片付けたり・・半日ボォ~~っとしてしまうかと思っていましたが、疲れも筋肉痛もなく、通常どうり作業が出来ました。

 ひととうり片付けが済んだら本日納車のコンプリートSHOVELをチェックして準備しておきます。

  無事に納車となりました。
 かわいがって永~く乗ってあげて下さい。

 ありがとうございました。
その後はヒロシくんの51ELを進めていました。 今週中にはエンジン掛けられそうです。


 今日はこの辺で早上がりさせていただきます。



       お疲れ様でした。

28・29の報告です

4月末28日・29日でSxTxUの活動に参加して宮城県石巻市へ行って来ました。
 詳しい活動の内容はファントム・ゲートさんのブログを見て下さい。

 ただでさえ休みが少なくて家族には頭が上がりません・・・そんな中、月末の2日間仕事を休んで東北へ行くのは本当に心苦しいです。 なので、いつもは出発前のお昼まで仕事をするのですが今回は土日連休にして、14:00の出発までは家の事をしていました。


  早起きして、現在制作中の家具へ取り付ける引き出しの仕上げをしていました。
  なかなか良い感じ。
 乾いて取り付けるのが楽しみです。
  朝食を終えた子供たちと我が家の真ん前にある公園でほのぼのタイム・・・

 幸せだなぁ~~なんて思っているとバラバラとSVの音が。
  MASASIくん登場で宮城へ出発となりました・・・

 宿泊場所が今までの陸前高田から変わって初めての所だったので分かるかどうか不安でしたがまんまと的中!! ガッツリ迷ってしまいましたが何とかたどり着けて就寝。
  ここが新しいベースキャンプ。 ものすごく快適で、長旅の疲れも取れてガッツリと作業してきました。
 板橋のお方や神戸のあのお方にこってりとイジメられた事を除けば本当に快適でした。

 帰りもGW中にもかかわらず、日付が変わる前に帰って来れて月曜日から仕事できそうです。

 参加者の皆さま、お疲れ様でした。 MASASIくん、おつかれっす、ありがとう。

4/26/2012

ギャンブル

1000km馴らし真っ最中のコンプリートSHOVELも900kmを超えてゴールが見えて来ました。
 先日オーナーさまが練習に来てくれて、初めてのハーレーとは思えないほどアッサリ乗りこなしていてビックリでした。
 GWに乗りたいという事でSxTxU明けの月曜日に納車が決定したので、私のスケジュールと週間天気予報を見る限り乗れる時に乗っておかないとマズイ感じ・・・
 今日・明日と予報は雨ですがAM6:00までは50%・・・絶対負けるんだろうなと思いつつ勝負に出て昨日はそのSHOVELで帰り、合羽など用意して覚悟していましたが

  珍しくギャンブルに勝利して、降られることなく作業場へ到着後すぐに降りだすという私にしては非常に稀なラッキーかげん!!

 ここで運を使い果たして手痛いアクシデントが起こりそうな気がしつつ作業スタートです。
  ヒロシくんの51EL、いよいよここまで来ました。
 今日は続きをやっていきます。
  アライメントに注意してフレームへ載せてタペットなど組み付けて、ピンブッシュとデッキ面の水平も確認しておきます。
  プライマリーとつなぐ前にメインドライブ周りのシールを全て交換しておきます。
  クラッチ周りもOHしてプライマリー組み付け完了です。
 これでシリンダーから上が載せられるので下準備していきます。
  以前に言っていたクランクケースの都合上、オイルリターンシステムを変更しなくてはならないのでシリンダーへ追加工して。
  ヘッドに移ります。 パンカバーにフェルトを貼り付けたらロッカースタット穴が全滅なのでリコイル修理しておきます。
 最前期のアーリーヘッドなので気を付けましょう!!
  普通のボルト穴ではなく、スタット部のリコイル修理は本当に気を使う必要があります。 特にアーリーヘッドなのでなおさらです。 修理が破壊に繋がらないように・・・
美人さんからの差し入れを呼ばれて元気が出て無事に16本完了したのでロッカーのチェックをして修正が済んだら、これまたアーリーロッカーなので追加工をしておきます。

 明日には載せられるかな?無理ですね、多分・・・


        お疲れ様でした。







4/23/2012

もとどうり

今日は軽作業をこなしてから私のスタージスくんをいつもの姿へ戻してあげました。

  早速乗りたくてウズウズですが馴らしやらキャブ調車両が渋滞しているのでしばらく乗ってあげられなそう・・・
 明日久しぶりの渋谷へも走行距離を稼ぐためコンプリートSHOVELで行かなくてはなりません。

 このスタージス、私が「マサフジ商会」というお店で働いていた17年ほど前にOHしてから一度もエンジンを開けていないので、とうに限界超えちゃってます。  早くリフレッシュしてあげたいのですがそうすると乗るバイクが・・・
 そんな訳で一日も早くPANを復活させたいのですが、お店が忙しくってなかなか思うようにさわれないのです。  タップリ言い訳させていただいて今日は私のPANを!! と行きたいトコロですがそんな状況でもないのでもう少しの間スタージスくんには頑張ってもらいます。


みるみる期日が迫っているのでヒロシくんの51ELを。
 クランク組み立て・芯出しを終わらせて、何とか今日中にケースへ収めます。

 ジョインツからはみんな無事に帰って来たんですかね?


    お疲れ様でした。

4/22/2012

良かったぁ~~

4月最後の土日、SxTxUの活動に参加予定と言っていましたがRUMBLE部隊は皆いそがしく、私一人での参加が続いており、今回も一人で行く覚悟でいたのですが、この土壇場でMASASHIくんがまさかの参加宣言で心の底からホッとしています。
岩手までの道のりを一人で往復+ドカタ作業はちょっと危険なので・・ だからといってお店を閉めてHIDEくんと二人で行く訳にもいかず、レギュラーメンバーに「何とかならない?」なんて無理の無理をさせてまで参加を強要するのもどうかと・・・

マ~ちゃん、ありがとう! 週末一緒に頑張りましょう!!
という事で今度の週末私はお店におりませんので来店予定のお客さま、申し訳ありません。

本日の作業です。

  50FL、PANヘッドお決まりのEXパイプのガタ修理+オイルポンプ修理+キャブ・点火・タペット調整などなど作業していきます。
なんとお客さまが事故していまい緊急入庫。 都合により全体写真は撮れませんが相当なダメージです・・・
お体が軽傷だったのが救いでした。 皆さま事故だけはくれぐれもお気を付け下さい。
  続いてご新規のお客さまWLが入庫です。 なかなか手ごわそうですね・・・
55FLH、スプロケットシャフト+メインドライブからのオイル漏れが気になるので各シール交換しておきます。
50FL、どうにもキャブがおかしいのでガソリンを抜いてみたらフロートチャンバー内に水が随分入っていたので分解・洗浄して組み付けます。





あいにくの空模様で50FLのテストランへ行けないのでシール交換の終わった55FLH、レフトサイド組み付けしておきます。

 こんなところで本日の作業はおしまいです。

 明日は情けない姿のスタージスくんをいつもの姿へ戻してあげようっと♪



                           お疲れ様でした。





4/20/2012

第二弾!!

私とスタージスくんをモチーフにT-シャツを制作してくれたSHINちゃんがまたまた作ってくれました。

  第二弾のモデルはチェリーくん。
 車高が少~~し気になりますが、イラストのタッチはこちらの方が私は好きです。

 販売していますので欲しい方はお問い合わせ下さい。
さてコンプリートSHOVEL、昨晩東名で沼津まで走って来て走行距離が600kmを超えました。
 フラフラで頭がボォ~~ッとしてますがそうはいきません! お昼にアンチさんが来てしまうので私のスタージスくんを車検仕様にしなくては・・・
なんとか間に合いました。 それにしても情けない姿・・・

 無事に夕方には持って来てくれました。 いつもお世話になります。
ボォ~~ッとしすぎて行動がおかしい私・・ 私のPANのヘッド、フィンを一枚だけ整形したりして(下から2枚目)
 これから全部やると思うとうなされます・・・
  今月末はSxTxUの活動へ参加するので車両通行申請をしに役場へ行って来ます。
  帰って来たらMATUさんから差し入れが!
 焼酎はHIDEくんにはアゲマセン!! MATUさん、ありがとうございます。
  ちゃんと作業もしてます。
 EVOスポーツ、プライマリーオイル交換したらリヤのブレーキパットも交換します。
 どちらも手順は雑誌などで見飽きているはずなので割愛します。
  右の新品と比べてこの薄さ、キケンでした。

 スポーツはあとキャブレターを煮詰めればおしまいです。
  48WRも入庫です。
 筑波での問題点を次のFUJIまでに少しでも改善しなくては・・


またまたPANが入庫で作業場内さらにPANだらけです。


 やっぱり自分のPANはまだまだやれなそうですね・・・





                          お疲れ様でした。

4/19/2012

おしり

バイクの個性を出すためには大事なだいじなリヤビュー・・・
 ちっとも前進しませんが現在制作中の私のパンヘッド、ほとんどTTシートで行くと決まっているとはいえ、まだまだ迷っていたりもします・・・
  いろんなおしりがあります。

 こんなだったり。
  あんなだったり
  みなさんの好みはどんなですか??
 なんて写真撮ってたら、私のスタージスくん、車検が切れてるでないの!! 大至急アンチさんへ電話して明日の予約を取ってひと安心して本日の作業に入ります。
  55FLH、エンジン回りは完了してます。
  ハンドルバー制作も終わっているので今日はヒロシくん51ELを集中です。
  カム、ピニオン周りのブッシングを仕上げたらサイドプレイ、ギヤバックラッシュなどなど進めていきます。
  そうしたらクランクケース全てのねじ山タップ修正して必要な箇所はリコイル修理しておきます。
  マグネトーのギヤとサーキットギヤとの位置関係をここで調整しておいて、リレーマウントの処遇をどうするか確認したら留守電だったのでリレーマウントはひとまず置いておきます。
  ここでスポーツのお客さまがご来店。
 続けて来られたお客さまが私の好きなツーベンSLに乗っていて、ウラヤマシ~~~
  さて51ELへ戻って、作業の都合上取り外した目くらプラグをふさいでおいて。
  シリンダーベーススタットを入れたらケースを仮組みしてシリンダーがストレスなく入るかここで確認しておきます。
 ここでオーナーヒロシくんと連絡がついて「潔くブッちぎってや~」とのお言葉をいただいたので。
  エンリョなくブッちぎらせていただきました。
 これでクランクケースの作業は全て終了したので徹底洗浄します。
 アーリーPANレフトケースとミッドPANライトケースの組み合わせなのでヘッドからのオイルリターンシステムをどちらかに合わせなくてはなりません。 今回はシリンダーへの加工で対応します。
  お昼に入庫のEVOスポーツ、燃調が純正出荷時のままで薄すぎるので調整し直します。 まずは当店の定めるジェットへ交換して今夜から通勤に使って煮詰めていきます。
今日も来客たくさんで差し入れもいっぱい頂きました。
 もはや差し入れではなく「納品」の域ですね・・皆さまありがとうございます。  日本酒好きのHIDEくんの目の色が変わっているので全てHIDEくんに渡したのですが明日来てくれるか心配デス・・・

 今日の作業はこの辺で。


                          お疲れ様でした。

4/17/2012

どっちがどっち??

コミニュケーションとコミュニケーション、シュミレーションとシミュレーション、鳩山さんと有吉さん、平野レミさんと十勝花子・・・
 小さい「ュ」の入る位置だったり、手にフライパンを持っている、いないくらいの違いしかないのにどっちがどっち??となってしまう事がたくさんあります。

 そんなくだらない話はどうでもよくって、今日はコミュニケーションのお話。
 たとえば「やかん」を買いに行くなら金物屋さん。 野菜だったら八百屋さん。 が当たり前だった子供の頃が信じられないくらい小売店は絶滅へ一直線で、大きなフランチャイズのスーパーへ行けば全て揃ってしまうという困った構図。 これにとどまらずPCとクレジットカードさえあれば大概の物は手元に届いてしまう恐ろしい程の便利さにおじいちゃんな私はついていけません。

 こんな父親を持った我が家の子供たちには運が無かったと諦めて頂いて少しでも抵抗し続けていきたいもんです。 もっといろいろと書きたいのですが、ブログを見てい方々に「また病んでるなぁ~」と心配させてしまいそうなのでこの辺でやめておきます。

 今日の作業です。

  ロッカーホルダー・ロッカスタット修理の終わった55FLH、バルブトレイン組み立てます。
  そうしたら直したロッカーを組み付けて。
  ここで41Gのリュウジくんがオイル交換を兼ねて遊びに来てくれました。
 楽しい時間でした、ありがとう。
  続いてコンプリートSHOVELのお客さまがご来店。
 まだ200kmしか走れていないので練習とはいかないのですが、オートバイで来られていたのでショートツーリングへ・・

 喜んでいただけましたでしょうか?
  55FLHへ戻ります。 6本スクリューパンカバーなのでオイルリーク対策へいつも以上に気を使って組み立てます。
  シリンダー+ヘッドを組み付けます。
 ここから先は今夜一晩寝かして明日最終増し締めをしてからでないと進めないので。
  リンカートM74-Bを分解・洗浄して組み立てていきます。
  いつものメニューで各部チェック・調整しながら組み立てて、仕上げにオーバーフローのチェックをして終了です。
ここで修理依頼の車両をHIDEくんが引き上げて来てくれました、おつかれちゃんです!
 ちょっと前まではアイアンづいてるなんて言っていたら作業場内いつの間にかPANだらけ・・・ つくづく幸せ者です。

 本日の作業はこの辺で。



                             お疲れ様でした。