すご

　現在そとはもの凄い突風が吹き荒れておまけに雨も本降りで「あ～～あ～もう・・」といった感じです。

　春ってもんはこういうものという認識はありますが、今年は多い気がするんですけど気のせいなんでしょうか？

　明日の日中までにはお天気が回復するようなので、作業にはさほど影響しなさそうですけど、これだけ連日突風吹き荒れるとウチのボロい作業場が壊れてしまうんではないかと心配になります。　年々台風も強力になってる気もしますしね・・・

　作業は３８Wさん続き。

　ブレーキケーブルのセットアップが終わったのでリクエストのフロント回りしっかり見といてね💛　を進めていきます。

　ホイールを外してスプリンガーフォークをチェック。

　ハブのグリスアップも指示されているので分解分解。

　キレイに洗浄してからグリスをしっかり入れて組みなおしていきます。

　ばっちり完了です。

　車検＋ちょこっとご依頼の３８Uさんを取りに行ってきました。

　ほんとに作業場パンパンです💧

　ホイールを組みつけてフロントは完了です。

　他リクエストのJIFFYとミッションオイル交換は車体をリフトから降ろしてからなので、車体すべてのボルト・ナット増し締めを。

　でもって３８Wさんをリフトから降ろして、アレをこっちにコレをこっちにと作戦を練りながら作業場の車両を大移動してスペースを確保してからJIFFYを。

　でもってミッションオイルを交換。

　これでリクエストの作業はすべて完了したので車検の準備をしていきます。

　ラストの光軸合わせまで終わって車検の準備も完了です。

　３８Wさんのあとに車検予定の３８Uさんを。

　まずは最近多いエンジンかからず・・なのでガソリンをすべて抜いてしまいます。

　まずは交換リクエストのバッテリーを電解液入れて準備しておいて。

　フロートチャンバー内のガソリンを抜いて、今夜はお預かりせず、お客さまのガレージで何とかなりそうな車両の出張修理へ行って無事に帰って来た次第です。

　昨夜は仲間ともつ鍋パ～～チ～～だったし、オッサンはぐったりです・・・楽しかったすケド💛

だいじです

　今日は古いものと長く付き合ううえでとっても大事な整備の一日です。

　乗り物に限った話ではなく、古いもの全般に言えることですよね。　それでもオートバイ特有の、ビンテージハーレー特有の、さらにWLの弱点というものもありますからトラブる前に車検時にしっかり整備してもらえる車両はいつまでもコンディション良く長生きできるので幸せです。

　３８さん、NEWタイヤに交換したホイールを組みつけてリヤまわりは完了です。

　車検＋作業でRUMBLEとしては少数派のXLCHさんをお預かり。

　３８さん続いてのリクエスト、デスビを。

　摺動部のグリスアップ→ポイントの接点を磨いて→ギャップ調整→点火時期調整で完了。

　続いてクラッチまわり。

　分解・洗浄して組みつけ。

　合わせて今回はスローアウトベアリングの状態もチェック→そろそろかな・・といったコンディションなので壊れて不具合が出る前に交換させていただいてクラッチ作業は完了です。

　続いてシートポストを。

　グリスがべっとりなので作業の前にまずは洗浄してきます。

　リクエストの内容をこなして

　組みつけて完了です。

　続いてはFブレーキケーブルを。

　インナーのみ交換させていただきます。

　続きは明日です～～

ひとまず

　大詰めまで行っていたのにだいぶ後戻りする事態になって「うっそ～～」といった心境でしたがようやく落ち着きました。

　気づけばもう３月も終わりそうで、毎度のことながらあっという間に・・・なんて言ってしまいそうですが、お正月からここまでを思い返してみたらなかなか濃い内容なので、そら３ヶ月くらいは経ってますわな・・といった感じなのであんまり月日の流れを早い早いと考えるのはやめたいですよね～

　４８さん、組みあがったミッションを積み込んでもう一度エンジンをかけてこれでOKとなったので、EXの作戦を練ってベンドパイプなどマフラーの素材をオーダーしたので入荷次第取り掛かります。　マフラーが出来上がって初期慣らしが終わればればいよいよ実走行へ入れます。

　３８さんに取り掛かります。

　まずはリクエストのタイヤ交換から。

　NEWタイヤ組み換え完了です！！

おさ

　ネットニュースで「二輪車の高速料金が半額に」というのが目に飛び込んできて、うっそ～～！？と驚いてうかつにもクリックしてしまいましたが、んん～半分見出し詐欺かな・・といった感じでした。

　まぁそらそうですわね、そんなことがあるはずないですからね～

　でも、完全半額化に向けての運動をしている政治家さんたちがいることを初めて知って、顔はよしな💛の人もその中に入っていることを知ってまずビックリ、その運動をしている政治家さん数名のコメントも出ていたんですけど、座長やら会長やら長だらけで身内同士でも各人の肩書がわからなくなるんでないの？って感じでした・・・

　そりゃあ料金区分が軽自動車と分かれて現状から半額とかになったら嬉しいですし、もちろん歓迎しますけど、なんでもかんでも安くしろ～！！って風潮はどうも同意できないトコがあるもので、料金は今のままでそのお金できれいな舗装を維持してもらって二輪車が安全に快適に走れるようにってことも少し考慮してくれればそれでいいかなと・・・

　あ、でもサービスエリアの二輪の駐車スペースはもうちょっと広くしてくれてもいいんじゃないかな～とは思います。　半額しか払ってないならそんな文句も言えなくなっちゃいますからね・・・

　さて４８さん、マフラー製作に取り掛かる前にここで一発エンジンをかけておきたいのでエンジンスタ～～ト！！→めでたくかかったんですが、どうもミッションに違和感があるのが頭から消えません・・・

　

　どんなに回り道となってしまっても、↑のような違和感を感じなかったことにしてしまうとRUMBLEが存在する意義がなくなってしまいますし、なによりもお客さまを裏切ることになってしまうので原因をつきとめます！！

　昨日は祝日でバタバタでしたが、今日はじっくり作業ができました。

　無事に改善できてここまで組めたので明日車体へ載せていきます～～～

　

ひみつ

　水曜日からまた地獄みたいな週間予報なので来客予定のなかった昨日は例のドロ遊びに行かせていただいたんですが、なかなかヤバイこけ方してしまって完全に肩にヒビが入った感じです💧

　日記を見返してみたら去年アバラ折ったのも３月だったんですね～　　あのときの激痛から比べたら今回のは１/１０くらいではありますが、昨日はまったく作業にならず、書き物などのお仕事をしておりました。

　間の悪いことに今日は家へ帰る日なので家族には絶対にバレないようにしなくては！！　でないと禁止令が出かねませんのでなんとしても平気な顔でやり過ごすしかありまへん。

　今朝来られたお客さまたちにもおそらくバレていないのでたぶん大丈夫すな。

　４８さんガスタンクを組みつけてガソリンを入れて各セクションでガス漏れのないことを確認しながらシャットオフ→ガスラインなど順番に組みつけていきます。

　ライトサイドも完了でオイルを入れたりなどなどラストの仕上げも終わり、これでエンジンスタ～～トまであとはリクエストのマフラー製作のみなので、これは隣の作業場で取り掛かります。

　クランキングしたところ、プライマリーカバーとクラッチが干渉しているので再度分解して解決してから隣へ移動します。

　コッチの作業場を久しぶりに大掃除して次に作業する車両たちをウギッとかピギッとか言いながらなんとかリフトへ載せて明日からバリバリ行く準備完了です。

　遊びでケガして作業に支障が・・・なんて失態は家族だけでなくお客さまにも叱られそうなのでなんとかヒミツにしておかなくては💧

　

どたばた

　今日も大賑わいの一日でした。

　とんでもない突風と大量の花粉に気づかないフリさえしてればポカポカ陽気でしたからね～

　そんなわけで本日は３台お渡しと１台入庫の予定に加えて来店予約のお客さまも数件と、しまいにゃドロ遊び帰りで仲間が嫌がらせで顔を出してくれやがったりと夜までびっしりでございやした・・・

　でっかいSHOVELさんも先週末に車検取得できて無事にお渡しできて作業場が少し落ち着きましたが、車検ご依頼でお待ちいただいている車両がまだ数台控えているのでまだまだひと息つけそうにありまへん💧

　４８さん、指示書を確認しつつ残りのリクエスト作業をどんどん行きましょう。

　シートポスト関係を。

　まずはシートポストブッシュから。

　エンジン・ミッションなど含めた全てのブッシュの中でもシートポストブッシュは最も難易度が高いと言ってもよいと思うんですよね～　　こと仕上げに限ってはブレーキクロスオーバーブッシュがいちばんだと思いますが、このシートポストブッシュは圧入が強烈な個体が多く、無事に抜くことが困難で、お手上げになり、壊して抜こうとなったところでそれはそれでまたおおごとだったりするんですよ。

　ともあれどうにか壊さずに抜けて製作したブッシュを圧入・仕上げまで完了です。

　ここでも注意しないとフレームのコンディションによってブッシュの仕上げがこれまた迷路に迷い込むことになったりするので本当にここのブッシュは難易度高いので慎重にやりましょうね💛

　T-BARブッシュも完了でシートポスト周りはOKです！！

おつかれした

　宣言どうり今日は行ってきました。

　まさにセッティング日和！！　工具とジェットをたくさん持って夕方までどっぷし。

　リジットに３５ロングフォークでツ～スロ全開ってのはこの歳になるとさすがに怖いすね・・楽しかったですけど💛

　

　夜から４８さんを。

　拡大したペダルピボットに合わせてブッシュ製作・圧入・仕上げしてカチッとなりました。

　そのままライトサイドを組みつけていってオイルラインも組みつけてあとひと息でエンジンかけられそうな感じのトコまで来ましたね～～

さぎょう

　今日は嫌な汗が出そうな時間なのでサッサと作業報告を。

　４８さんレフトサイドは完了です。

　レフトサイドへ移ります。

　そのまま組みつけてという感じではないのでサクサクとは進みません💧

　ここでSHOVELさんの車検を受けに行って帰って来ました～

　中へ入れて早速お渡しの準備をしていきます。

　これでOKです。

　あとは明日の日中に高速道路へ乗ったりしてセッティングを煮詰めるのみです。

　もちろん法定速度内で走りますが、捕まらないように気を付けて行ってきます～～

　金曜日に車検のコチラのSHOVELさんを準備しておきます。

　↑の準備も完了したので４８さんへ戻ります。

　ブレーキペダルがガタガタなので修理します。

　ここのガタは「このくらいならいいか💛」というのは×です。　ひとっ走りすれば１００回以上は稼働することになりますし、その際ピボット部へ掛かる力は思っているより大きいので！！

　カタカタ動いてしまっているスタッドを固定しておきます。

　このスタッドをオーバーサイズのものへ交換するのも手段のひとつなんですが、カタカタしてしまっているだけでスタッド自体のコンディションは悪くいないのでスタッドは打ち換えません。

　ぺダリ側の摩耗が激しいので真円に拡大ボーリングをしてブッシュを製作していきます。