あしたも

　よく書いていますが最近はみなさん保険屋さんのレッカーサービスをウマイこと使って入庫されるのでRUMBLEのトランポの出番はめっきり減りましたが先週は１台引き上げに行って明日も１台引き上げに行くことになってるんですがこんなのはいつ以来だか思い出せないくらいです。

　でも入ってくるということは同じペースで出ていく車両がないと計算が合わないので作業場がピンチになるわけです💧

　ぼちぼち車検なんだけど・・のご連絡も数件いただいていてますますズイマ～っす💧

　８４FXEさんのブーツセーバーを仕上げてこちらは作業完了です。

　車検も取れたので３８Wさんはリクエストの作業を。

　毎回車検時に必ず整備箇所の指示書をいただくのですが、大事にされているんだなぁといつも感じます。

　まずはクラッチの洗浄。

　続いてウインカーとして使うP-H7取り付け。

　この年代の車両にウインカーを取りつけるとなるとパパッとってわけにはいかないんす。

　ハンドルバースイッチをつけてヘッドライトブラケットへジャンクションターミナルを３箇所設置して配線カットせずに各パーツ分解可能にしておいて車体後方へ配線をしていきます。

　WLはタンクをとらないとバッテリーボックスへ行く配線をセットしにくいのでこうなります。

　１点必要になったパーツを手配してほかのリクエスト作業を進めておきます。

　これもリクエストのデスビーのリフレッシュを。

　続いてフロントブレーキを。

また💧

　毎日乗って距離を稼ぎたい車両があるのにここ何週かお天気が安定しないんですよね・・さらに日中降らなくても夜になってパラっときたり明け方だけ降ったりが続いているおかげでちっとも乗れず・・・

　今夜は乗って帰れると思ったらまた降ってくる始末💧

　たとえやんでも道路が濡れていたら乗るわけにはいきませんからね、いや～～困りました・・・

　今月もVIBESさんが届きました。

　あざっす！！！！！

　３８Wさんは車検準備完了です。

　８４FXEさんのテールライトはこんな感じです。

　おっかないセンパイからの「トゥームストーン使ってガレージビルドっぽいの！！」という指令だったのでビクつきながら製作したんですが💧

　どうすかね？

　私の墓石はたたずに済みそうでしょうか？

　３８Wさんは車検取得してきました。

　８４FXEさんもうひとつの指令、ブーツセーバーを製作していきます。

　言われていたイメージと車両のキャラクターからすると丸棒曲げて・・というノリではないのでこんな感じでひとまずベースは出来ました。

　明日仕上げながら形成して完了させますのでお許しくださいませ！！

委託販売車両５３FL

　委託販売車両５３FL

　手放したくないけど、どうしても欲しい車両が出てきてしまい・・という事情で今回も期間限定で３月いっぱいの販売となります。

　その期間で売れなければこの車両に乗り続けるということなので３月中のみの販売です。

　もともとの仕様です。

　現在の仕様。

　外したすべてのパーツは揃っているので↑の仕様にもなりますが、ハンドルバーは元のハンドルバーをベースに製作されているのでハンドルバーはこの仕様となります。

　気分転換にオーナーさまが純正パーツを入手してコツコツとハイドラグライドへ仕様変更して楽しんでいたそうです。

　トランスミッションは現在降りていますがすぐに載せられます。

　ストローカー＋ツースロートの組み合わせで気持ちよく速いです。

　大事に維持されてきた車両なので調子よいです。

　もとは１枚目の画像のカスタム車両なので「純正度」に関してのお問い合わせはご遠慮願いますが、その他のことはお気軽にお問合せください。　

ありがとうございました

　２月いっぱいと期限付きで委託販売していました３８Wさんの販売期間は終了となりました。　お問い合わせいただきありがとうございました。

　もともと手放すことには前向きではなく「ためしに出してみて」と言われて委託されたのでこの結果でよかったのではと思います。

　ということでSOLDとならなかった場合のリクエスト作業へ入ります。　

　ロングツーリングでスクエアコイルがパンクして応急処置で取り付けた樹脂コイル。　「もうスクエアコイルはこりごり」とのことですが、さすがに樹脂コイルむき出しは・・・なので見た目を損なわないようにカスタムしていきます。

　まずはコイルの向きと傾きをなおして固定してからカバーの作戦を。

　配線を延長しなければとよく見たら４年も使っているバッテリーだったので交換しておきます。

　カバーを組みつけてこんな感じ。

　コイルの交換は少々大変にはなってしまいますが、見た目のためのカスタムですので仕方ないですね。

　念のためエンジン始動のチェックも。

　続いて８０FLHさんを車検準備。

　なにが？と言われても困りますがこれまた準備が大変です💧

　これで準備完了す💛

　先日SOLDとなった76FLHさんはお渡し前にカラーチェンジのリクエストなので今日は朝からペイント屋さんにも来ていただいてオーナーさまと打ち合わせしました。

　工藤さん、お忙しい中ありがとうございました。

　８４FXE-chopperさんリクエストのテールライトが入荷したので車検へ出発の時間まで作戦練りつつ加工していきます。

　でもって８０FLHさん車検取得してきました。

　引き続き今夜からまた距離を稼いでいくのでその準備を。

　替わって水曜日車検の３８Wさんの準備もしておきます～～

ぶじ

　今週は心配だったお天気も車検の日はウマイこともってくれて予定どうりこなせて安心して明日の定休日を迎えられそうです。

　とはいえその定休日の明日も車両を取りに行かなければいけなかったり、来週も２台車検の予定だったりでまだまだ気が抜けまへん💧

　８４FXEさんを車検準備。

　なにが大変かはもちろん書きませんがこれがなかなか大変なんす💧

　んでセンパイSHOVELはめでたく車検取れました。

　はじめて見る検査官にウインカーの距離測られたり、ハンドルロックでねちねちイジメられたり、でイラっとしつつ、ちゃんと低姿勢でやりすごしました・・・

　「ちょっとエンジンかけて」というわけわからん指示だけはおもくそシカトしてやりましたけど💛

　早速お渡し準備をして日曜日お渡しの２台は準備OKです！！

　８４FXEさんは準備完了です。

　でもって無事に車検取得して先ほど帰って来ました。

　コチラはリクエストの作業がいくつか残っているのでお渡しはもう少し先です。

　週明け月曜日はこの８０FLHさんが車検なので準備します～

このすきに

　明日から車検が続くのと、車両入庫の予定もあったりで少しバタバタしそうなので今日は「そこまで急ぎじゃないよ💛」と言っていただいたリンカートM-74Bを。

　業者さまのお仕事はあまりお待たせするわけにもいきませんのでこの隙に取り掛かります。

　作業へ入る前に現状の不具合を詳しく伺っておいたのでその症状を引き起こしている原因を探りながら分解していきます。

　というわけで全バラくん。

　内径計測→縦横で3/10ｍｍ近く歪んでいるのでボーリングですね。

　まずは徹底洗浄でキレイキレイします。

　フロートグループを。

　組み上がったらガソリンを流して実油面のチェック→オーバーフローチェックでこのまま放置です。

　スロットルシャフトを交換してブッシュも入れ替え・仕上げ。

　内径ボーリング。

　↑へ合わせてスロットルディスク製作。

　このタイプのスロットルレバーがついた車両はスロットルシャフトの突き出しに気を付けないとディスクでキャブボディーを削ってしまうことになるので対処してから組みつけます。

　ケーブルブロックのガタもとって。

　ガソリンを流してラストのチェックに合格したら作業完了なので発送です。

けつべつ

　かれこれ３０年はお付き合いしていたdocomoさんへ今日カチコミして決別宣言してきたんですけど、最近はどこもかしこも電気やらガスやら扱っているじゃないですか、あれって便利なようでいざ別の会社へ乗り換えるとなったときには大変なんだろうなぁとしみじみ・・・

　もちろん私はアナログ全開ですのでな～んも紐づけていないおかげで携帯の手続きだけで済みましたけどそれでもdocomoに残った家族の回線の手続きやらでめんどくさかったですからね・・・

　「急いでないよ💛」という依頼主さまのお言葉に甘えて２月中にやればいいかなと思っていたPANのヘッド、気づけばもう３月でないの💧　ということで大至急シートリング製作・入れ替え・カットして発送しました。

　お渡し準備の完了した58FLHさんのテストランへ→これ以上ないくらい調子が良いのであとはお渡しの日を待つだけです。

　続いて今週車検のセンパイSHOVELを準備していきます。

　仕上げの光軸合わせで準備完了です！！

　あとは76FLHさんの作業を。

　リフレッシュしたプライマリーグループを組みつけてレフトサイドも概ね組み上がったのでナンバーマウント、KEYシリンダーマウントなどなど製作作業に移るので隣の作業場へ移動します～～