へとへと

 　部活もなんもないから週末バイク乗りに行きたい！！と長男くんから切り出されたので「じゃ、本気のトコ行くか！！」となって行ってきたんですよ、ホンキのとこに。

　2人して熱中しすぎてヘットヘトになってしまったので今日は朝からあと片付けでした・・もう筋肉痛と疲れでフ～フ～言いながらどろんこのバイクを洗車して整備して注油して・・・ほんとはここまで教えながら乗ってもらわないといけないんですけど、今回だけは仕方ないということで。

　しかし、一日20ｋｍくらいマラソンしても筋肉痛になんてならないってのに、やっぱりモトクロスはオッサンには良い運動になるんですね～～　運動不足の解消になるわ、楽しいわでこりゃ当分ハマりそうです♪

　作業の方はSHOVELさんマフラー製作です。

　3ｐｃになるのでやっかいなフロントから攻めます。

　エキパイ製作完了して、3ｐｃ全てに必要なのでステーを各部製作してひと息。

　リヤはオイルラインをひいてからなのでオイルラインを製作していきます。

　やっぱりカスタム作業は写真が少なくなってしまいますね・・さ～せん。

なべぱ～

 　明日は月に一度のお楽しみ♪　いつもの七輪ではなく、今回は鍋パ～チ～🍲

　ど～せ寝ちゃうのがみえみえですが、お楽しみが待っている分、作業がんばろっと。

　作業はびっしりやったのですが、なにせカスタムなので写真はありまへん。

　日中はシッシバーを外して仕上げ。

　そのあとはペグ製作でした。

　リクエストはミッドではなくフォアコンなのでレフトサイドはこんな具合。

　リクエストのマフラーの取り回しも考慮してライトサイドはこんな感じです。

　

さ～～せん

 　ここ数日は忙しかったのでブログをサボってました・・そもそも書くつもりもなかったので写真も全然撮ってまへん。　　ですが、これをキッチリ書くのも大事なお仕事なのでなるべく書きます～～

　ほんとに写真が全然ないんですよ、そんななか、車検を取って来た45さん。　

　あとはSHOVELさん。

　オイルタンクを固定してリヤフェン固定してシッシバー製作まで。　これからペグをやります～

さみ～っすね

 　雪が降らないだけでもありがたいですが、まぁ寒いっすね・・・昨夜作業を終えて手を洗おうとしたら久しぶりに水道が凍って出なかったです。　　でも昔はわりとしょっちゅう凍ってたんですよね、やっぱり温暖化してるんでしょうか？？

　Super-Eに換装したSHOVELさん、ここらでジェットを交換します。　だいぶ良い感じでもうお渡しできそうです。

　マイナーチェンジ後のEキャブを触るのは初めてだったのですが、ずいぶん変わりましたね（良い意味で）この個体だけなのかもしれないですが、パイロット系のセッティングを出す感覚がこれまでとずいぶん違うように感じます。　でも、アイドル付近の特性が以前のモデルよりも穏やかというか、安心感があるというか・・非常に良くなったと思います。（個体差なのかもしれません）

　さて46さん、車検の前に整備の方を。

　タペット調整から。

　ポイントも。

　だいぶギャップが狭くなっていたのでなんとなく不調の原因はここだと思います。

　乗ったときに操舵に少し違和感があったのでステムヘッドまわりを。

　プライマリー・ドライブチェーンを調整。　F/Rブレーキも調整。

　エンジン・ミッションともオイル交換。

　6Vシステムは30Wの電球を光らすだけでもバッテリーにかかる負荷が12Vと比べてだいぶ大きいのでバッテリーをいたわってあげてください。　走行状態になるとどうしても常に過充電気味となってしまい、アイドリング付近ではまったく充電されないという感じなので32E＋カットアウトの組み合わせの車両は電解液の量はこまめにチェックしましょう。　同じ開放式のバッテリーでも12V＋オルタネーターの場合はよほどでないと電解液は減ったりしないんですけどね。

　コンプリートのSHOVELさん、エンジン組んでまた少し乗り物っぽくなってきました。

なつかしぃぃぃ

　今月もVIBESが届きました。　30周年おめでとうございます！！すごい数字ですよね、まさにお化け雑誌ですな・・・40周年目指してこれからも頑張ってください。

　実は数日前に届いていたものの、忙しくて見てなかったんですね、そしたら先日10年ぶりくらいに合う友人が遊びに来てくれた時に「アーリーの懐かしい写真が載ってるゼ」と言われて慌てて見たんですが、確かに懐かしい写真で、いろんな思い出がよみがえって来てしまいました・・・

　今日も手土産を持って何人も遊びに来てくれて・・皆さま、あざっす！！　

　作業はキックリターンスプリング交換の続き。

　ワンピースキックアームは整備性悪しなので仕方ないですがこうなります。

　組み付けて完了。

　またまた車検＋で入庫のこれまたナックルくんを取りに行ってきました。　　しかしナックルくんが続きますね～～

　さてコチラのナックルくん続き。

　リクエストのヘッドライトの動作不良を。　　スイッチなのか？配線なのか？ソケットなのか？アースなのか？バルブなのか？をまずは探っていきます。

　はっきりとした原因も見つかったので改善してバッチリです♪♪♪

　あとは車検の準備を進めてラストの光軸まで終わったので検査を受けに行くだけです！！

　寒いのはガマンするので当日雨だけは降りませんように。

てあつすぎ

 　ぼくの携帯がガラケ～だからって理由じゃないですよね？

　未明の0：16を皮切りに・・・

　朝までずう～～～～～～～～～～～～～っとピコピコ鳴りやまずで今日は5：00起きで作業場に来ちゃいましたよ・・・

　大事なシステムですよ、そら・・でもね、20ｃｍの津波の警報をそんなに何発もいただかなくてもですね・・頼もしすぎて涙が出そうです。

　さておき、実際、最近噴火やら地震やらがやたら多いのは気になりますわね～　用心に越したことはないすな。

　そんな寝不足で不機嫌な朝でしたが、お客さまのイカスFORDで一気に回復でした💛

　そのあとは車検＋でまたまたナックルくんが入庫です。

　早速車検の予約を入れて準備に入ります。

　まずはリクエストのエンジン・ミッションオイル交換から。

　今日も入れ替わりでお客さまが来てくれた合間を縫って本日お渡しの39さんでひとっ走りして調子を見ておきました。

　で、本日入庫のナックルくんですが、出発時に折れてしまったキックのリターンスプリングを交換していきます～～

　今夜はぐっすり眠れますようにzzzzz・・・・

ここまでは

 　まだ仕事始めから10日ほどしか経ってないですが、バッタバタなものの、テンパることもなくまぁ順調に進んでる気がします。　この後も予定がびっしりで気が抜けない状況が続くので不安で仕方ないです。　びっしりの作業予定に加えて、なんたって「確定申告」が控えてるもので・・・ま、それさえ終わってしまえば少しは落ち着くと思うんですけどね～～どうなるやら・・・

　車検＋の車両がたて続いて少し時間が空いてしまいましたが、車検の準備まで完了したのでSHOVELさんを進めてました。

　このあたりのパーツも組み付けていきます。

　まだ走り出しそうな気配はまったくしませんが、少しだけ乗り物っぽくなってきましたかね？

　で、連日車検でした。

　まずはこの人。

　続いてコチラも。

　ラスト。　寒かったですが、晴れてくれたので良かったです。　　この3台をお渡し準備し終わったらまたSHOVELさんへ戻ります～～

かいりょう

 　キャブ交換依頼で昨年お預かりしていた車両があったのでキャブレターを手配していたのですが、そのキャブがしばらく欠品続きだったんですね、お客さまは中古でもいいよと言われていたのですが、S&S-Eキャブの中古は怖いですからね～　そういうわけにもいかず、ひたすら待機していたんですが・・

　いや～～やっと入荷しました♪　　これまで累計何個売れてんだろ？ってくらいのベストセラーキャブなハズなのにプライスがね・・と思ったら、細かい改良がされているんですね、前言撤回いたします。

　切り粉などの不安もあるのでもちろん全バラくんです。

　車体へ組み付けてからでは厄介なのでここでガソリンを流してチェックチェック。　加速ポンプの動作などもここでしっかり確認しておきます。

　車体へ組み付けてここでエンジンを掛けてみます→問題なさそうなのでここからが大変なエアクリーナーの取り付けに移ります。

　オリジナルのエアクリーナー装着のリクエストだったからなんです。

　めでたく完了したので今夜は雨も止みそうですし、乗って帰ります。

ばっきばき

 　お休みだった昨日は一日家のことをあれこれやってたんですけど、そのなかでも雪かきがね・・・雪かきってよりはもう氷割り状態でなかなかでやんした・・・休み明けから恐縮ですが体がダルイなぁ～なんて思っていたら今日は朝から来客ラッシュ！！　友だちやらお客さまやらたて続いてダルイのなんて一瞬で忘れちゃいました。

　39さん、まずはリクエストのエンジン・ミッションオイルを交換します。

　信頼性を取っての樹脂コイルだったのですが、このハイパーなスクエアコイルの存在を知って交換リクエスト頂いたので交換していきます。

　完了～

　せっかく見つけたこのコイルですが、おそらくもう入手不可の気配で残念です・・・

　車検の準備も完了したのでこちらも検査を受けるだけとなりました。

　もう一台今週車検の車両が入庫しました💧

　二台のナックルくんと打って変わってでっかい車両です。

　まずは車検の準備をしていきます。

　続いてリクエストのメインドライブシールの交換を。

　ここまで分解していろんな角度から覗き込んでみましたが、どうもメインドライブからのリークではないように思えるのですが、進めます。

　クラッチ版もカラカラに乾いてます。

　やっぱりここからはさほど漏れていないように見えますね。

　せっかくなので対策品のスペーサーキットに交換します。　このパーツ、効果は絶大なんですが、使用するには追加工が必要なのでご注意くださいませ。

　ここまで組み付け完了したらスプロケット・シャフトがそれぞれクルクルくんになっているか確認してから次に進みます。

　作業完了です。