45U

　昨日は輸入した車両の引き渡し日だったので持ってきました。

　なかなかのプライスでしたが、画像だけでも良さが伝わってきた車両だったのでGOしたんですが、オーラのある良い車両です。

　早く作業に取り掛かりたいすねぇ～～

ちょく

 　ここ1、2年国内のパーツ屋さんから買うようになってすっかりそれに慣れてしまったいましたが、昨夜久々に海外のパーツ屋さんへ直接オーダーしたんです。　最近いろいろとパーツを使ったのでRUMBLEの在庫がなくなってしまっていたり、これから必要な物も結構あったので、気付いたら2社へかなりの量をオーダーしていてカートを見て吐きそうになっちゃいました。　カード請求が怖いです・・・

　作業は59さんのケース修正です。

　あれだけスタッドが抜けなかったので想像はしてましたがスタッド穴が問題ありなので全て修正です。

　昨日も日中は大盛況でした。

　そんな中、42さんをお渡ししたり。

　かわゆさ炸裂のDUOさんが入庫したり・・・

　やっぱり６０’ｓには６０’ｓ独特の良さがありますよね～

　おみやを持って来てくれるお客さまもたくさんでありがたいです。

　クランクケース全てのねじ山修正、必要なところはリコイル処理。

　面研磨に備えてドゥエルピンを全て抜きます。

　サーキット・アイドラーグループをリフレッシュしていきます。

おひさ

 　昨夜はちょっと用事があってでぇ～かんやまのキャッスルタワーへ行ってたんですが、夜の代官山なんていつ以来だろ？？って感じでしたが、いい歳コイて楽しい時間でございやした♪

　昼間も作業の打ち合わせで遠方から来てくださったお客さま、サニトラさん、ディフェンダーさんなどなど盛況でした。

　作業は59さん。　ほんとはヘッドのサンブラに突入したいんですが、毛穴ギスギスで夜に出かけたくないのでロワーエンドです。

　ビックエンドのサイドプレイを計測してフライホイールワシャーの厚さが決まったので製作します。　さてここにどうやってセットしていくか・・・

　無事に完了したのでビックエンドのレースです。

　まずはローラー・ピンを計測。

　レースを計測してローラーサイズを選定してラッピングです。

　ラッピング完了。

　ピストンピンブッシュを入れ替え・仕上げしたらクランクグループは完了です。

　状態の悪いケーススタッドをチェック・修正していきます。

　OKでっす！！

　今日もこれから来店予約がびっしりなのでサンブラは明日ですかね～～

C2

 　バイクでどっか行きたいと言われたので土曜日は長男くんと2人で休日満喫してきました。それにしても1000万オ～バ～の高級車とすれ違うわすれ違うわで、みんな金持ってんなぁ・・としみじみ思ったり、お客さまとすれ違ったりしながらC2と遭遇！！後ろに乗ってる長男くんに、コレさ～オレ死ぬまでに買いたい車なんだよね～とテンション高めに行ったものの「ちょっと派手じゃね？」と言われ・・・真っ白のオープンで白いでっかい犬乗せて白い服着た白髪のオジサマが運転していて、そらそ～言うわなと・・・たしかに派手でした。

　じんわりGW突入してるんですかね？？　日曜日は朝からオイル交換などの当日対応の作業に追われて大忙しでした。

　そんななか、ベルトが入荷したので組み付けてコチラは作業完了です。

　59さんはロワーエンドもぼちぼち進めていきます。

　スプロケット側のベアリングレースを外していきます。

　ここはSHOVELになると格段に作業しやすくなりますが、PANは注意しないとケース側を痛めてしまったりの可能性もあるので慎重に。

　シャフト・ピンなど交換するパーツを用意して各部計測していきます。

　まずはビックエンドから行きます～～

だめだめ・・

 　届いていた大量の郵便物やら宅配便の箱などをそのままドシャっとほったらかしにしていたのでお休み前の今日すべてちゃんとしました。　気にはなっていましたが、ちょっと忙しかったもので・・というのは言い訳にならないすね、反省してま～～す。

　こんなにダメダメなタイプではないと自分では思っていたんですが、最近とくにダメな自分が情けなく思うことが増えた気がします。　　学校の机の中から大量のプリントやらカチカチのパンが出てくるようなヤツを完全に下に見ていたのに、気付けば自分も同類のような・・・

　ならしもほぼ終わり、納車の日程も決まった42さんを最後の整備です。　オイル交換や、各チェーンの調整などはもちろんですが、他もあれこれと。

　冒頭で反省したのでめんどくさがらずここで伝票書きしていたら途中で請求書がなくなって買い置きもなし！至急買いに行くついでに溜まりまくっていた段ボールなどの紙ゴミを処分しに行ったりと、自分が悪いんですがど～にもバタバタしとります・・・

　59さんのヘッド、溶接がひとまず完了しました。

　コレ書き終わったら仕上げをやります～～

'72

　昨夜は絶対に断れない方からの紹介で初めてのお客さまが作業のオファーと打ち合わせでいらしたのですが、不思議と話がはずみ、年齢の話に・・・なんと同い年という事でそこからはお互いの加齢話が作業の打ち合わせより濃密になってしまい、最後は悲しい内容になってしまいましたが楽しい時間でした、ありがとうございます。

　会話のペースに違和感なく、スムースに話が進んだのはぴったり同世代だったからなんですかね？　自身の劣化を日々感じていましたが、自分だけではないのだな・・と少しだけですが安心しました。

　ずいぶん先になってしまうと思いますが、なるべく早く着手できるようにしますので、しばらくお待ちくださいませ。

　昨日はお世話になっている産廃屋さんから「今日行けそうだよ～」と久しぶりにご連絡いただいたので朝からひと仕事。

　ゴミの写真なんて撮んなよと言われそうですが、あまりにも大量のタイヤの山と、ひと汗かいていっぷくついでに撮っちゃいました・・・こんなにタイヤとバッテリー交換したっけな？？

　コチラはドライブチェーンも新品にして、プライマリーを進められるところまで進めておいてあとはベルトの入荷を待つだけとなりました。

　アウターカバーの修正も今のうちに終わらせておきます。

　使い込まれた純正カバーでまれに見られるる事案ですね。

　スクリュー穴がすり鉢状にもぐってしまっているケース。　こうなるとスプリングワッシャーが潜って喰い付いてしまったりなど良くないことが起こるので修正していきます（すべてのスクリュー穴がこんなでした💧）

　こんな具合に修正です。

　これでベルトが届けばサクサク進められますかね～～

　続いてバックリ割れたネイションの修理です。　これもよくあるケースですが、ネイションは溶接困難な物や、めっきされている物も多く、ドツボにはまることもあるのでお断りすることもあるのですが、これまたお断りできない方からのオファーのためトライしていきます！！

　ヘタクソですが、こんな感じでお許しください（裏もしっかりついてますので）

　仕上げて完了です。

　これで59さんに戻れます。

　EX部が摩耗でペラペラ＋変形してしまっているので再生していきます。

　ラージフィンなので、使えそうな根元はできるだけ残して再生します。　とりあえずフランジ製作してみましたが、もうちょっと調整しないとだめそうですね・・・

こしすえて

　日曜日はレスキューへ出たりだったし、月火と続けて車検だったりで作業場で落ち着いて作業ができない感じでしたが、今日から集中して行けますかね・・・

　でもうかうかしてたら世間はGWに突入するのでしばらくこんな感じが続くんですかね。　ご来店の際はくれぐれも事前のご連絡をお願いいたします～～

　さて、昨日は朝から引き続きレッカーで入庫した車両の続き。　　修理しておいたブローバイパイプを組み付け。

　リクエストされたインナープライマリーのクラックを修理して。

　すべてのスクリュー穴を修正・ダメなところはリコイルしていたら月曜日に車検をとったSHOVELさんが車両を取りに来てくれました。　助かります！！

　で、昨日はコッチのSHOVELさんが車検だったので行ってきました。　無事に取得できましたよの連絡を入れたら「これから取り行くわ～」とのことで大急ぎでお渡し準備！！

　こちらもお渡しできました。

　どっさりそら豆が届いたり・・・

　いつもありがとうございます！！　　週末庭でBBQとしゃれこんでいただきます～～

　さて作業集中していきますかね。

　せっかくここまで分解したのでスプロケットシャフトのシールを交換します。

　メインドライブのシールも交換しておきます。　最近使っているリーク対策のスペーサーへ交換しました。

にかいめ

 昼間はだいぶテンションが上がってしまったので思わず書いてしまいましたが、ちゃんとした作業の報告もしなければ・・ですね。

　日曜日にまさかこの方から！？という方から作業オファーをいただき、とても嬉しかったのですが、冷静に現状を見てみるとだいじょぶかいな・・と不安にもなったりします。

　このでっかい２台をなんとかしないと・・てなわけで少しずつ進めていこうと思います。

　ご自身で作業したいから送っといて！！と言われていたパーツが数点あったので外して発送しておきました。

　先日書いたとうり、日曜日は数件トラブルの電話があって、電話で解決できなかった1台は積んでくる覚悟で向かったのですが、その場で解決できました♪

　もう一台はレッカーサービスで担ぎ込まれました。

　ベルト切れっぽいと言われていたので早速分解→見事に正解です。

　なかなか壮絶な切れ方なので、ミッション・エンジンともシャフトを回転させてみましたが問題なかったのでただ単にベルトの寿命だと思います。

　分解したパーツを洗浄していくのですが、これをいきなりジャブジャブしてしまうと洗浄台のポンプが壊れそうなので先にベルトのカスをキレイにしてからですね。

　ひとまず分解完了です。

　ちょっと特殊なピッチのベルトなのでオーダーしておいてオーナーさまへご連絡。

　あ、ついでにタイヤ替えといてね～～と軽～く言われてしまったのでオッケ～～💛と返すほかなく、タイヤ交換していきます。

　交換完了でついでにハブチェック、ドラム内洗浄、ラグボルトの増し締めも。

　今日は外へ出して車体を洗浄します。

　キレイになりました。

　ブローバイパイプが折れてしまっているのでこれは後ほど修理します。

　で、SHOVELさんの車検から帰って来てお渡し準備を終わらせたら明日車検のこれまたSHOVELさんです。

　なんとか今日中に間に合いました。

　ブローバイパイプを修理してから帰ります～～