もうすこし

　だいぶ大詰めのところまで来た感じの４６さん。
　来週にはエンジン掛けられますかね～～

 　メーターケーブルいきます。
　せっかくの純正ケーブルですが、中でねじ切れてしまっているのでインナーケーブル製作していきます。

 　製作の際はインナーケーブルの突き出し値に注意します。なんと二次災害で純正メーターを壊してしまうこともあるので慎重に。
　この状態で仮組みして問題ない事を確認しておきます。

 　ダッシュをオーバーホールします。
　配線は出来るかぎりついている配線を補修・再生して欲しいというリクエストなので配線も同時に進めます。
　これがなにげに大変で、ひき直した方が楽ちんだったりします・・・

 　ガスタンクとダッシュパネルのアライメントもしっかりと。

 　イグニッションスイッチが４７UPなので分解ついでに、～４６仕様にしておきます。

 　配線も完了してガスタンクも本組みして、ほんとにもうひと息といった感じです。

完全固着しているボルト・ナットを外してねじ山修正していきます～～～