やった～～

　予想に反してお祈りが効いてハイエースくん復活です！！
　８割方ダメだと思っていたので朝から次の車を選んでいたのですが、この車とは縁があるんですかね？
　どんなにベタ踏みしても８０ｋｍ以上出ないし、上り坂ではどんどん失速、しまいにはＥＸ警告灯が点灯するわで「おしまい」かと思いましたが、自分の二輪車での経験上、燃料でなく、点火系と睨んだのがビンゴだった事も嬉しかったり・・・

　現行ハイエースにもマニュアル車の設定がある事を知って一瞬揺らぎましたが、まだまだこの子でいいや。


　今日はほとんど↑に費やしてしまいましたが、チョコッとお仕事も。

 　本日ＡＭに取りに来てくれる事になっている４８ＥＬを最終チェック＋磨きをしておきます。

 　待っている間に業者さまからのＭ８８を分解・チェックしていきます。

 　という訳で全バラくん。

 　車が直ってゴキゲンになって６０ＦＬのカムカバーを。
　ピニオンブッシュを製作入れ替え仕上げ。

 　せっかく開けたので、悪い個所は見過ごせません。

 　サーキット・アイドラーギヤブッシュを入れ替え・仕上げ。
　デスビーも・・・あ、そうそう、手動進角リクエストされてたっけ・・・

 　入庫時点でつけられていたのがＺバーだったので、スロットル側はインナー化したのですが、スパーク側も、となるとハンドル周りがウルサくなってしまうので・・・

ここへ手動進角用のノブを付けておきました。

　本日の作業はこのへんで。

　今夜は元気になったハイエースくんで帰ろうっと♪（単純でゴメンナサイ）





　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　お疲れ様でした。