50（涙）

　あ～恐れていた日が遂に・・・

　今日で私も50歳です。　50ってねぇ・・まさか自分がそんな歳になるなんて想像もできないどころかなった今でもまったく実感がわきまへん・・・

　お祝いのメールやら、手土産を持って茶化しに来てくれた仲間がいたりとそれはもちろんありがたいことなんですが、私てきにはちっともめでたくないです💧💧💧

　VIBES　9月号が届きました。

　いつもあざっす！！！！

　少し開いちゃいましたね、なにせここ数日は大忙しで書こうとは思っていたんですが、気付いたら帰る時間という日々だったもので・・・

　49WLさん、ハンドル周りのセットアップが完了。

　リクエストがたくさんのレフトサイドへ。

　作業指示書をよく見たらモータースプロケットをハイギヤードな物へ！！と書かれていたので交換します。

　プライマリーチェーンも合わせて交換してドライブチェーン・ブレーキロッドも調整しなおして完了です。

　ロッカークラッチも書かれていたのでまずは分解・洗浄。

　洗浄まで完了したのでリフレッシュしていきます。

　リクエストのブッシュも入れ替え・仕上げして、欠品を補充してロッカークラッチは完了です。

　続いてのリクエスト、ジッフィースタンドを。

　45はジッフィーが浣腸でない車両が多いと思います。走行中ひとりでに降りてしまうとかね。

　そのあたりの改善および、削れてしまっていたレッグ自体の肉盛り・修正も完了です。

　続いてシャットオフ・ガスライン・キャブなどの燃料系統を。

　まずはシャットオフバルブから。

　組み付け後、タンクへガソリンを入れてこの状態でポタポタや、結合部からの滲みがないかよ～～くチェック。

　続いてキャブレターを。

　まずは例によって全バラくん。

　洗浄＋各部面研磨。

　明日朝お渡しが決まっている車両があって、そろそろ着手しないと間に合わない恐れがあるのでコチラへ移ります。

　洗車・磨きの前にラストの追加リクエストのプライマリー関係の作業とオイル交換などなど・・・

　多少の余裕を持って作業に掛かって良かったです。　この紙のガスケットが激しく固着していて時間がかかりそうです・・・

どうかな

　ぼちぼち明日くらいから世間はお盆休みに入り始めるんでしょうか？？　まだ少し早いんですかね？？　盆とかGWなどで私にとって良いことと言えば朝の道路が空いていて気持ち良くバイクで出勤できるって～ことくらいなので結構気になるんですよね・・・

　でもそうなると、今まで平日の朝はは貸し切り状態で走り回れた「朝練」がそうはいかなくなっちゃうんですかね～キニナルキニナル・・・・

　今日もたくさんのお客さまが遊びに来てくれてバタバタと楽しい一日でございやした♪　　合間に進めていたのは49WLさんのハンドルバーのセットアップです。

　まずはインナースロットルがスムーズに作動するようにしていきます。

　いきなりそう来るのね💧　スパイラルがスロットル・スパークとも入らず・・・

　しかし、ガッタガタよりは遥かにマシなので追加工していきます。

　

　あれこれ追加工してここまで来ました♪

　続いてハンドルバースイッチが取り付けられるように加工していきます。

　毎回カニ足くんを装着するときは大変なんですが、今回もようやくここまで来れました。

　これからコントロールコイルへ突入します。

　ぼちぼちリフトから降りる日も近そうです。

大丈夫ですか？

　神奈川県はそれほどの降雨量ではなかったのですが、今朝の情報番組を見て驚きました。

　ウチは山形県のお客さまが多いので心配になってしまいましたが、皆さん大丈夫なんでしょうか？　各地でとんでもない量の雨が降ったのでもちろん山形県に限った話ではなく、被害に遭われた方が一人でも少ないとよいのですが・・・

　Rドラムのライニングの研磨が終わったので再度分解してよ～～く洗浄して本組みしていきます。

　ブレーキロッドの調整をするために、ドライブチェーンの調整を済ませておかないといけません。

　となるとその前にプライマリーチェーンの調整を済ませておかないといけないのでプライマリーチェーンから。

　できればマーキングをして数週まわして一番張っているところを探り当ててそこで調整します。

　ドライブチェーン・ブレーキロッドの順に調整して他のパーツを組み付けてリヤ周りは完了です。

　フロントに移ります。

　フロントもかなり厚く張ってもらったのでもちろん入りません。　この確認をやりやすくするためにフロントはホイールを組んでいませんでした。

　すき間が開いてる所と厚すぎて入らない所が見えるので慎重に厚すぎる部分だけを研磨していきます。

　ようやくスポッと入るようになったので。

　スポークを組んでタイヤもはめてしまいます。

　でもってシュ～シュ～と手仕上げで。

　こちらも再度分解・洗浄して組み付け完了です。

もう？

　会社によってはもう夏休みなんてところもあるんですかね？　今日は平日なのに午前と午後に来店の予約が入っていて、昨日も同じような感じで疑問に思っていたんですが、なんとなく聞きそびれてしまいました・・・

　あったりまえなんですが、そんなわけで練習にも行けなかったので今日はウチのどろんこ1号と

　どろんこ2号を小一時間？小二？小三？いやいや、ちょこっとだけお時間いただいて整備してました、さ～せん💧💧

　でもね、走る場所、車輪の数、年式問わず乗り物ってのは点検・整備は避けて通れませんからね、これほんとですよ。

　もちろんお仕事もちゃんとやってます！！

　M41の続きです。

　シャフトブッシュを抜いてダメになっていたねじ山をリコイルで再生して。

　エアクリーナーマウント部もねじ山が怪しいので修正してからトルクを掛けてチェックしてダメなところは修理します。

　シャフトブッシュを圧入・仕上げ。

　ディスクはボディー内径に合わせて製作します。

　ばっちり💛

　フロートグループを。

　このまま放置です。

　各部修正・手直し・調整でかなり手こずりましたが

　メデタク完了です。

　明日(水)発送しておきます。

　そんなか、待っていたライニングが帰って来ました！！

　今回、無理を言ってだいぶ厚く張り替えてもらったのでまずは旋盤で慎重に研磨していきます。

　ギリギリで入るようになったらいつもの手仕上げでもってシュ～シュ～と。　　冬でも多少汗かくくらいなのでこの季節だとマジでしんどいっす・・・

　ちゃんと効くように＋長持ちするようにするためなので全然OKですけどね。

また

　今日は歯医者へ行く日だったんですが、あ！先日言ってたボトックス注射はお断りしましたよ、やっぱこの歳のオッサンが目的はどうあれプチ整形的な注射を顔に打つってのにど～しても抵抗があったもので・・・

　今日は割れた歯を治すのにセラミックをその場で3Dプリンタてきなや～つで削りだして治療してもらったんですけど、そのお代にもぶっ飛びましたが、もう一本歯茎の中で割れてる歯が見つかってしまってですね、そっちは治療もプライスもおおごとだそうで・・・なんでこう次から次へとトラブルが舞い込んで来るんでしょうかねぇ～　　やっぱボトックス打たなきゃいけないのかなぁ・・・

　リクエストどうり1インチ延長したハンドルを仕上げていきます。

　他にもクラッチ・ミッション・ブレーキとリクエストされた箇所の改善を進めて。

　お約束していたSHOVELさんが来てくれました。

　リクエストされた作業全て当日対応できて良かったです。

　ハンドルの仕上げも完了したのであとはペイントへ出すのみです。

　急ぎで頼むね～と送られてきたM41のオーバーホールを。

　まずは全バラくんです。

　各部へのシール材がちょっと過剰すぎですね💧💧💧

　ついさっき41Gさんも車両を取りに来てくれました。

　ようやく少し作業場が落ち着いて来た気がしますね、このくらいの台数をキープしておきたいのですが、そうはいかないんですよね・・・

　M41は洗浄完了です。

　写真だと平気そうですが、ねじ山が無くなってます。　3ボルトの1・1/4キャブレターの場合はここを治そうと思ったらスロットルシャフトブッシュを抜く必要があるので摩耗具合に関係なくスロットルシャフトブッシュは入れ替えとなります。

　☝の作業へ入る前にボディー内径を計測チェック。

　ボーリングの必要はなさそうですね。