さび

　しかしどうなっちゃってるんでしょうかね・・・やっとお日さまが出たと思っても夜に降りだしたりで２４時間バシッと晴れることがないまま再度また雨模様に突入という陽気が続いて困ったもんです。

　ドロ遊びに行けないとか、雨通勤用のバイクにしか乗れないとかカッパがクサいとかはガマンするとして、作業場のありとあらゆる物が錆びるのは由々しき事態なんす💧

　保管状況によってはこれだけ湿度の高い日が続くとエンジンかからないなどの不調に見まわれる車両もあるのではないでしょうかね・・・

　これで来週の連休が晴れ続きとかっだったらなんだか釈然としませんな～

　業者さまからご依頼のSHOVELロッカーを。

　異音が激しいのでサイドプレイとロッカーブッシュをという指令です。

　各部目を配りながらまずは分解。

　おっとロッカーアームとロッカーボックスが当たっている痕跡が！！　リプロのロッカーアームだとあり得る事象ですが確認したところロッカーアームは純正なのでバルブの突き出し値が過度のシートカットによって許容値超えてしまっていることが考えられますがこちらにヘッドがないので確認のしようがありません。

　ひとまず全バラくん。

　洗浄してきました。

　シャフトの曲がりがないか測定して、状態の悪いスレッドを修正。

　そうしたらロッカーブッシュを入れ替えていきます。

　入れ替え・ラインリーマー仕上げまで完了。

　ロッカーシャフトとボックスの穴とのクリアランスを確認。

　このボックスのようにクロームがかけられているものは高確率でシャフトが素直に入りません。　これを叩いて抜き差ししてボックス穴に縦キズをつけてしまうとオイル漏れの原因となってしまうので修正します。

　あくまでも適度なクリアランスとなるように！！

　両サイド穴の修正完了です。

　サイドプレイ計測→シムを使わず適正なクリアランスに仕上げます。

　再度洗浄してから組みたてて発送しました。

　続いてお急ぎ指定で入庫の４７FLさんを。

　まずは発電していない問題から。

　エンジンをかけて確認とキックしまくりましたがかからず・・・おかしな火の入りかたをするので点火を確認してエンジンかかるようにします。

　無事にかかるようになり、しっかり発電するようになってコチラは解決。

　もひとつホーンが突然鳴りっぱなしになってしまう問題を。

　ハンドルバーからの出口付近の配線をぐにゅぐにゅすると鳴ったり鳴りやんだりするのでハンドルバー内の配線をなおしてコチラも解決で期日前にお渡しできます。

　今週車検の４０ULさんを準備していきます～～～