暑くなってきましたね

　昨日の日曜日はバタバタと来客が続いて５０ＦＬはあまり進められませんでした・・　　それでももう一息のところに入って来ました。

 　さて、クラッチハブ。
　スタットのねじ山も怪しいのと・・

 　ローラーの当たり面がボコボコなので交換しました。

 　キックカバーグループを仕上げます。

 　スタットもセットして組み付けて行きます。

 　アジャストスクリューは消耗パーツと考えるようにして、分解時には交換るようにしています。
　リリーシングディスクを斜めに押してしまい、切れ不良やジャダーを引き起こしたりするのでこのスクリューのコンディションは大事です。

 　ボーリングから帰って来たシリンダーを計測。

 　ピストンリングギャップ計測・調整・面取り→重量合わせしたら洗浄して組んでいきます。

 　だいぶゴ～～ルに近づいて来ました・・・かね？

 　渡されていたマグを。

 　ＨＵＮＴなのでスペーサーを製作します。

 　通常はこんなに削らなくても組み付けできますので、削る前にもう一度考えてみてくださいませ。

 　ＨＵＮＴのベースシャフトは気持ちよくスラスト調整が出来ます。

 　ＯＨしたマグも組み付けます。

 　続いてキャブレターを。

きょうはキャブまで終わらせるつもりだったのですが、ここまでしか行けませんでした・・

　ですが、エンジンスタ～～トも近そうです。


お疲れさまでした。