もうすぐ

 　見ててくれればいいんですが、57さん大詰めです。

　あがってきたパーツをどんどん組み付けて配線の仕上げなども。

　ハンドルバーのセットアップも終わってあとはフロントブレーキのレバーを製作してケーブルをひけば外装のペイントとシートを待つだけなのでひとまず月曜日にはエンジンスタ～トまでは行けると思います。

　明日(日)はお休みさせていただきます。さ～せん

ここらで

 　今日も初めての方から数件作業オファーの電話があって全てお断りしたのですが、一人でやるようになって計画どうりに作業がこなせない要因のひとつにこういった作業を受けてしまっていることがあると思うんですよね・・

　スタッフくんがいた頃は彼らのお仕事も確保しなければいけないので多少無理だと思っても引き受けていたものの、もうその必要もなく、待ってもらっているお客さまには☝の理由で納期が延びるなんてことは理不尽でしかないですしね～

　来年からなどとは言わずに今日から改めてRUMBLEで販売した車両や、過去にOHなどの大掛かりな作業をさせていただいた車両以外の作業に関してはしっかり考えさせていただこうと思います。

　ミッションパーツ洗浄し終わったので油切りしておいて。

　ブレーキがスカスカになってしまったとレッカーで運ばれてきたコチラの車両を。

　でっかくて長いので早めに出さないと困ってしまうので。

　ブレーキフルードは入ってるのかいな？とマスターを開けてみたらまんまとカラッポ・・フルード足してエア抜きすればなんて単純な話ではないのでフルードが無くなってしまった原因を考えます。　どこかから漏れているか、パッドの減りなど・・・

　アレレ・・パッドの減りどころかキャリパーまで削れてしまってます💧💧

　こりゃキャリパーも分解ですね。

　ヒドイ状況です。

　洗浄してみたらキャリパー本体にクラックが入っていたので交換します。

　キャリパーがガッタガタだったのでサポートのブッシュを入れ替えます。　過去におかしな物が入れられていたようですね。

　フルードが腐ってドロドロだったのでブレーキライン内を洗浄してマスターもOHしていきます。

　かなりな状態だったのでマスター本体が心配になりましたがホーニングで対処しました。

　ここで待ちに待っていた57さんの製作パーツがめっき屋さんから帰って来ました！！　請求書を見て吐きそうになりましたが、この仕上がりなら文句なしです！！

　ブレーキ作業は完了しました～～

　これから57さんに突入です！！

ぎり

 　今日は予定していた2台を無事にお渡しすることができてホッとしてます。　現在外はザーザー降りなので危ないとこでした💧

　今日も遊びに来てくれたお客さまや、カレンダーを持って挨拶に来てくれた業者さまなどで賑やかな1日でしたが、年末までこんな調子であっという間に過ぎていくんでしょうな・・・

　製作中のSHOVELさんミッションをバランバランにして各スタッドも抜いてしまいます。

　洗浄に入る前にやれるところは進めてしまいます。

　全てのねじ山修正も。

　さ～～てしっかりがっちり洗浄していきます！！

　明日は日中も寒いらしいので今夜中に洗浄は終わらせてしまいたいですね。

　

おつかれした

 　先日車検とカスタムでまた1台入庫した車両がなんと宮崎県から軽トラに積んで来られてですね、もうそのエネルギーに恐れ入るやらありがたい気持ちになるやらで・・・

　だってその距離を自分で持って来るとなったら日程の調整だって大変でしょうし、交通費だってねぇ・・・とても私には無理だと思います。　　それにしてもありがたいこってす。

　連日来客続きで当日作業などもあってバタついている中、54さんの作業を。

　チーズグリグリの修理と、マーカーランプの修理から。

　続いておかしな裂け方をしてしまっているエキパイの修理を。　　すでに修理された痕跡があるのでエキパイを外してこれを除去します。

　はるばるやってきた49WLさんをお預かり。

　エキパイの修理も完了したので組み付けて、エキパイを外すために外したパーツあれこれも元どうり組み付けて作業完了です。

　ついさっきレッカーされてきて入庫したこれまたでっかい車両💧💧　作業場がパンパンでマズイ状況ですが、明日2台お渡し予定なので1日ガマンすれば・・のはずが明日は☂予報でちょっと心配です。

　コンプリートのSHOVELさんのパーツがまあまあ入荷したので仕分けを。　　肝心のフレームパーツのBOがいつ改善されるのか・・

　お願いします～～

　そのSHOVELさんのミッションを降ろして洗浄しながら分解してます～

りーち

 　10年以上続けてきたこのブログですが、年間投稿数が200を超えたことなんてなかったんですけど、今日であと一回というところまで来たことに自分で驚いてます。

　これってそんなたいそうな数字じゃないんですか？？　よそのブログとかは見ないのでまったく分かりません・・そもそもブログって今でも皆さんやられてるんですかね？？次々とインスタやら新しいのが出てくるのでちんぷんかんぷんでございやす・・・

　ひっそりこっそり自分で自分を褒めてあげることにしときます～～

　破損してしまったとのことで送られてきたスパークコントロール、アウターの風合いが良い具合なので交換ではなく朝一で修理して本日発送しておきました。

　4速ミッションは昨日(水)発送済みです。

　

　続いてホイール作業。

　見た感じで想像はしていましたが、タイヤがカッチカチすぎてチェンジャーがぶっ壊れるんでは💧💧という勢いでしたが無事に外して、1本でも多くスポークを再使用したいとの指令なのでワコーズ先生に頼って昨日からザブザブと吹き付けておきました。

　今日もラスペネ漬けにしながら煮たり焼いたりしていよいよ分解に突入します！！

　1本の犠牲者は出してしまいましたが39本は無事に救出できました♪　すっかり日が沈みそうなくらい長期戦になっちゃいましたケド・・・

　スポークとニップルはさらに油漬けにしておいてハブのオーバーホールを。

　まずは全バラくんに。

　洗浄してクラックなどよ～～くチェックします。

　かなりの高確率でスターカバーのスクリューってねじ山が痛んでますよね・・スクリュー・ハブ側とも修正しておきます。

　この3点は大事なので値は張りますが痛んでいたら迷わず交換します。

　ラストにサイドプレイの調整をして。

　グリスニップルからグリスが入ることを確認して作業完了です。