みどりのポリバケツ

　といえば・・そう、オッサンならお分かりの「スライム」です。　正規品は高価だったので私のような貧乏人は類似品を￥２０のガチャガチャで飽きもせずいくつも買った記憶があります。　思えば「コスモス」には小遣いをずいぶん吸い取られましたね・・・
　世代は変わってもチビってのはあのネチョネチョに惹かれるようで、我が家の長男くんも持っていたんですが今はスライムではなく、スクイ～ズと言うらしいです・・はて？パテントの問題なのか？「それはスライムだ！！」とケンカを仕掛ける私に「スクイ～ズだよ！！」と一歩も引かずの長男が「これ行きたい」と持ってきたチラシ・・
　近所でやっている「スライム展」なる大掛かりなイベント。今後はスクイ～ズは改め、スライムと呼んで、私に深く謝罪するという条件で連れて行ってやりました。

　しかしいつの時代でも、たとえ呼び名は変わってもスライムってヤツはおかあさんには嫌われ者のようで、受け入れられる日は永遠に来ないんでしょうな・・・　さっそく床にこびりつけてお母さんにドヤされてました・・

 　作業の方はめっき屋さんから帰って来たパーツを組んで行きます。

 　まずはハブへベアリングをセットしてからスポークを組んでいくわけですが、組む前に再使用するスポークの曲がりを修正してから。

 　組み立て・芯出し。

 　ドラムブレーキも組んで完了です。

 　車検で入庫のこちらの車両を準備してから送り出し。

 　入れ替わりで車検から帰って来た４８ELくん。　まだ引き続き乗るのでいろいろやることがあるのですが、チョット待ちです。

 　先ほど組んだホイールのフォークグループを先に。
　支給されたステムシャフトですが、これはまったく適合しないです。　追加工する素材としても少々・・・

 　なのでRUMBLEで結局製作してしまいました。

 　アライメントもバッチリです。
　ハンドルストッパーなども終わっていますのでいつ取りに来ていただいてもOKですよ。

こちらも車検から帰って来たので納車準備しておきます。
　ここ数日、来客も多く、納車も続いて気持ち良い忙しさだなぁ・・と思っていたんですが、一昨日の夜、嘔吐が止まらず地獄の苦しみでした・・スライム食べた記憶はなく、手もちゃんと洗ったのに・・なんででしょう？

お疲れさまでした。

コレモサイコウヨ

　ライブなどではしゃぎすぎるボクが悪いなら言ってくれ！！
　とキレぎみに言ったらコレを作ってくれました！！

 　実際はちゃんと相談しましたよ、もちろん。
　いたって普通に使っているんですが、この真鍮のフックにKEYを付けているといつの間にか外れてしまう問題をCHERRY兄ィにかなり前から相談していたところ・・・
　なんと対策品を作ってくれました！！！！！！！

これまでは、この部分は既製品だったのを、なんとキャステイングで一から製作してくれたんですって！！　ですので、今のところ、この世に２個しかないとの事・・・　なぜに外れないようになったかはアトリエチェリーにお問い合わせください。　問い合わせが多ければ製作して販売してくれるかもしれません。　やっぱりあの人はヘンタイですな・・派手さはありませんが、入魂の一品だと思います！！　

サイコウノバイクアルヨ

　と、アメリカの売り主さんに言われて買った４６EL。　塗装が今ひとつなおかげで気付かなかったんですが、こりゃあ良い個体です。

 　曰く、大掛かりなオーバーホールはされておらず、売り主さんがエンジンに手を入れたのがたぶん初だゼ！ha-ha!!
との事でした。

 　どうすか？こんなに状態の良いフレームはなかなか無いですよね？

 　チラッと見えている綺麗なエンジンもそうですが、とにかく状態の良いフレームです。

 　違う意味で個人的にテンションの上がってしまったこのプラグ。
　この車両へはもちろん使いませんが、あとで遊んでみようと思ってます・・・フフフ。

 　スリーブが入れられてしまっていない純正シリンダーに＋０１０のELピストン！！　４５年のキャスティングなので完全マッチングエンジンと言っていたのも本当っぽいです。

 　ヘッドも本当に綺麗な（燃焼室のことじゃないですよ）４６年キャスティング。
　ちょっと不自然なくらい鋳肌がくっきりしています。

 　メカニックの方なら分かってもらえますかね？　クランクケースも鋳肌がくっきりでとても綺麗です。

 　本当に大掛かりなオーバーホールはされていないようですね。
　おまけにエンジン・シャシー全てのボルトナット・スクリューもオリジナルが付いてます。

 　OH暦・はもちろんですが、走行距離そのものがかなり少ない事が想像できるのと、保管の状況も良かったんでしょうね。　

 　トランスミッションも同様、コンディション良さそうですね。

　これは調子よくなりそうです。　高かったすけど買って良かったです♪

 　車検から２台帰って来ました。
　入れ替わりで４８ELを車検へ。
　で、入念に練った作戦では今夜からツースロートSHOVELで通勤と決めていたんですが、予報に反して現在雨が降ってます・・・なかなかうまく行かないすね。

 　車検から帰って来た２台を納車へ向けて準備です。
　５５FLをまずは終わらせてご連絡。

　続いて７２FX、やり残しているリクエストの作業を。
　ステムヘッドへのグリスアップ。

ブレーキ回りも。

　ま、無理しても仕方がないので今日はおとなしく車で帰ります。

　お疲れさまでした。

ほうこく

　時間的に焦り出しているもので、今日は作業報告のみで。

 　いきなりのピンボケかげんですみません・・
　７２FX、エンジン・ミッションオイルに加えてブレーキオイルもリクエストされているので交換しました。

 　こちらもリクエストのフォークオイルも。

 　なにげに大事ですよのブレーキケーブルへ注油しました。」

 　これまたリクエストのクラッチ清掃。
　ここで５５FLと、この車両を車検に。

 　そろそろ叱られそうなのでツースロート取り付けのこちらを。
　途中だったキャブステーを完成させてパーカーライジング処理。

 　パーツも全て揃っているのでキャブレター本体も完成させます。

 　大事な実油面の調整も。
　フローティングしていない固定式のガスバルブなのでしっかりと。

 　車体へ本組み。

 　どうですか？　って書こうと思って写真撮ったんですが、フレームへとめているボルトが残念です・・・

 　大至急ボルト製作してパーカライジングして完成。
　どうすか？

 　念のため交換しといてと言われていたスロットルケーブルを新品に交換しました。

 　めでたくキック一発で掛かったのでセッティングへ出発！！と思ったんですが「これから行くわ～～」とcherry氏から電話があったのでおあずけです。

昨夜高速道路を走り込んできたので４８ELくんをオイル交換などなど。

　夜にツースロートSHOVEL乗って来ましたが、ばっちりセッティング出ましたよ♪　通勤で少し乗って煮詰めさせてもらったらお渡しできます。

お疲れさまでした。

すこしずつ

　おかげさまで少しですが良くなってきた気がします。
　お休みだった土曜日は安静にしていたり、病院へ行ってどっさり薬をもらったり程度の手しかうってないですが、なんとなく効果があったのか・・・
　思えば先月作業場へ泊まったときに喉に痛みが出たんですが、そのときに我慢できずチャリ通勤して一気に悪化して現在に至っているため、奥さまから「当分自転車乗っちゃだめだからね！！」と完全に小学生扱いの指令が出る始末・・
　冬場のチャリは危険ですよね、なんといってもあの汗が厄介です。　ま、しばらくガマンガマンですな・・・

 　作業はツースロートのステー製作続きだったんですが、週末～週明けと来客たくさんで、あまりこの作業はできませんでした・・
　すみません。

 　そうそう、前にも書きましたがツースロート愛用者さまにお勧めのこの工具。
MAC X66DLS　とっても便利です。

 　来てくれる人みなさんにありがたい差し入れをいただいて、ありがたいです。

 　この手のドリンク飲み過ぎなのか、さっき何年振りかの鼻血が出ました（ホントです）

 　体調も回復方向ってことでＲＵＭＢＬＥのバディーシートをひとまず仮につけて４８ＥＬくん実走行に入っています。
　バイクなら汗もかかないし、厚着すれば平気なので、通勤でも乗っています。
　絶好調です。

 　車検で入庫の５５ＦＬを早速準備。

こちらも車検で入庫の７２ＦＸ。
　車検＋車体のがっちり整備＋他作業なので現在この車両に掛かりきりです。


　お疲れさまでした。