まいっています。

　この数日、いろんなことがありすぎて頭の整理がつきません。
　友人の死は本当に堪えましたが、他にも近しい人たちにいろいろありすぎて、私はどう立ち回れば良いのか・・・といった状況でした。
　ともあれ私自身に直接何かあったわけではないので、私だけでもしっかりと平静を保っていなければ・・と考えられるくらいに落ち着いて来たので大丈夫だと思います。

 　約束どうり１０月末に５０EL外装が納品されました。

　お忙しい中、ありがとうございます！！

 　ですが、腰を据えて組み付け作業に入れなかったので、引き続き慣らしを続けていました。
　その甲斐あってガソリン３０ℓ消費するまで行けました。
　厚木のスワップミートが終わったら取り掛かります。

 　５０FLのハンドルバー作業続きです。

　インナースロットル部の作業に入ります。

 　何もない所からスタートとなるのでスモールパーツ一式揃えなくてはなりません。　　結構お金が掛かってしまいます。

 　リクエストどうりになりました。

 　現状、固定のマグなのでスパーク側は必要ないのですが、今後に備えて対応できるように製作しておきました。

 　コントロールコイルの出口もスロットル・スパーク用共に作っておきます。

 　前までは巻き取り式だったため、このあたりも交換しなくてはいけません。
　コントロールコイルの固定ブラケットも必要となります。

 　そうです、タンクがノーマルとは異なるカスタムタンクですので、大変でした。

 　ブレーキケーブルも長さが足りないので交換です。

 　予定していたよりも時間が掛かってしまい、申し訳ありません。
　ようやく完成しました。

 　その間に今週も作業車両が３台も入庫です。
　インディアン。

その車両を含めて２台のナックルヘッド。
　どれも重めの作業ですし、着手したばかりの４８ELもありますから、年内～年始春くらいまではこの車両たちでいっぱいいっぱいです、たぶん。

　こんな状況ですが、当初の予定どうり日曜日のVMRSには出店いたしますのでよろしくお願いします。

　これから準備です。　　　　　　　お疲れさまでした。