おさわがせしました

　ご迷惑をお掛けいたしましたが回復方向です。
　最悪の事態までは行かずで助かりました。　相変わらず定休日以外に休んでいられるような状況ではない事に加えて今週末は長男の運動会があるのでほんとに良かったです。

 　ガソリン漏れ対策をしたペットコック、タンクへ組み付けてガソリンを入れて一晩経ったのでチェック→バッチリ滲みもないのでこの車両は車検へ。

 　もう一台、こちらも車検の準備です。
　いっぺんに６Ｖ車両２台だと少し大変です。

 　車検と合わせて車体整備もリクエストされているので点検・整備を。

　みなさんタイヤのエアチェック、たまにで良いのでやるようにしましょう～～

 　メインドライブまわりのオイルシールも合わせてリクエストされているのでここも。

 　パーツが届いたので検品。

 　Ｗ＆Ｗさんは毎回オマケをたくさんくれてありがたいんですが、このパンカバーのフライパンは使い道に悩みマス・・・

 　バディーシートのシートパンを仕上げて張り替え屋さんへ発送しました。

 　ようやく４８ＦＬへ戻れます。

 　今回交換するフォークキャップ、もしもに備えて事前にチェック→まんまと入りません。

 　かる～～く旋盤でさらって表面のクロームを研磨してピタッとスルッと入るようにしておきます。

 　分解時にものすごく硬かったのでトップブリッジとトリプルツリーの歪みをチェック。

 　で、ステム回りも分解してリフレッシュ。

 　フロントスターハブもオーバーホールしておきます。

 　ベアリングローラーはこんな感じでピカピカに光って、指が切れそうなほど角が立っているようなら摩耗している証拠なので必ず交換しましょう。

 　ドラムもオーバーホールして組み付け。

 　細すぎるケーブルも交換します。

　

 　言われていたインナースロットルの修正・セットアップも。

 　ラストにエンジンオイル交換したらテストラン。

　お渡しＯＫとなりました。

 　車検から帰って来た２台も元どうりにしてひとっ走りでこちらもお渡しＯＫとなってます。

 　グリメカキャリパーにしたこちらの車両もトルクロッドの材料が入荷したので仕上げました。

バタバタと続いたイレギュラー作業がようやく落ち着いたので久し振りに４６ＦＬを。
　こちらはあまり詳しく作業内容を書けないのでこの辺で。




　　　　　お疲れさまでした。