つめあと

　何年か前にお客さまからの差し入れで初めてお目にかかった↓コレ

 　遊びに来てくれたお客さまが買ってきてくれたんですが、初見のときは「なんじゃコレ？」だったんですが、今ではすっかり定着した感じですかね・・　　でも、その数年前にいただいたときは５００ｍｌ缶で、蓋もない元気ドリンクをこんな大量に飲み干せるなら十分元気なんでは？と思ったもんですが、いつの間にかサイズがおとなしくなってたんですね。

 　カスタムバイクは車検も大変です。
　準備を済ませてドキドキしつついざ出発！！

 　無事に取得できて帰って来ました♪
　さてあとは数日乗らせていただいてセッティングを煮詰めてお渡しとなるので元どうりにしたり準備をしておきます。

 　気を許すと次々とイレギュラーの作業が入って来てしまってついつい手つかずになってしまいますが、今はハイドラさんとSHOVEL－CHOPPERさんを進めなくてはいけないのでハイドラさんのヘッドを。

 　書類を持ってお客さまが来てくれたので車検で入庫の４８さんを。
　車検のついでにハンドルバー変更をリクエストされているのでそこから行きます。

 　急がば回れ！！ですね・・　無理やりやってもロクなことにならないのでスロットルケーブル取り回しの都合上、タンクなども外します。

ひとまずここまで。
　しかしヘッドライトが無いってだけでずいぶんアバンギャルドなスタイルになるもんです・・・

ここにも

 　家にも届いていたんですが作業場にも着弾しました、ウワサのマスク・・・
　給食当番の小学生にしか見えなくて少々照れ臭いんですがせっかくいただいたので使ってみますかね～
　みなさん使ってますか？？

 　作業は５３FLさん、メインドライブ周りのシール交換しているので車体をしっかり洗浄。
　そうしたらですね、インナーフェンダーがばっくり割れてていてですね、このインナーフェンダーはミッションケースをガードしつつ、オイルタンクのステーも兼ねているため、見過ごすわけにはいかず、分解して補強を入れて修理しておきました。　　ただのシール交換のつもりが、なんだかんだで大掛かりになってしまいましたね・・・

すべて完了したので昨日は一日セッティングしてました。　なかなか良い感じなので車検の予約を！　今日を逃すとお天気が下り坂なので今日の予約を取りつけました。
　車検対応仕様へあれこれやって本日行ってきます！！

でいと

　「バイクでどっか行きたい💗」という長女からのオファーがあったので土曜日は一日バイクでデートしてきて幸せいっぱいでございやした。
　海岸線を走るには少々ざんない空模様ではありましたが、空冷エンジンにとっては好都合だったのでホントにたっぷり走っちゃいました・・・で、途中でお茶でもしようか？となって、海岸線に小さなCAFEを見つけて休憩したんですね、ふっと見渡すと店内にやたらヨシムラグッズが飾ってあって不思議に思いつつ、店主さんの顔を「どっかで見たような・・・」とよく見たらなんと辻本サンでびっくりしちゃいました。

 　５３FLさん、パーツが全て揃って完成させられたツ～スロくんを組み付けてエンジンスタートの前にエンジンオイルを交換してミッションオイルも点検しておきます。

 　でエンジンスタートです。
　笑っちゃうくらいキック一発で掛かり、おおまかにセッティングをしてアイドリングを安定させます。
　いっちょ走りに行きますか！！と気合いを入れたものの・・・

ミッションオイルの漏れが気になるのでシール交換です。
　トホホ・・・

たんじゅんですから

　今週は来客続きの毎日でした。　　修理の依頼や、車両購入御希望の方、カスタムのご相談などなど・・・ほとんどがご新規のお客さまだったのですが、みなさん事前にアポをとってくださっていたので大きくかぶってしまうことなく、なんとかかんとか応対できました（作業の方はほとんどお断りさせていただきましたが・・・）
　そんななか突然２台のメグロがパタパタとやってきたんです・・・だれだ？？と思っていたらなんとビックリ！！２５年ぶりくらいの友人というか先輩というか恩人というか・・とにかく懐かしすぎる人がでっかい息子さんと遊びに来てくれてですね、多分この人に私は両親の次にお世話になったと思っているので心底嬉しい再開でした。

　この大事件の他にもいつもエネルギーをくれる大先輩からお電話いただいたり、なんか見えないチカラが作用しているんでは？？と思ってしまうくらい今週はいろんな良いことがありました。

 　作業の報告は５３FLさんのみです。
　SHOVELのようなYポートなら何も問題ないのですが、Tポートとなるとツースロートのマニは少々やっかいです・・・あれやこれやそれやどれやと追加工しながらようやく組み付け完了です。

 　パーツがまだ入荷していないのでコンプリートできていないキャブ本体をひとまず形にして組み付け状態にしてステーを製作、これまで装着されていたEキャブ用に作成されていたインナースロットルを作り直しておきます。

いろいろあって、フツフツとエネルギーが沸いてきて体を動かしたい衝動に駆られてですね、パンクしたまましばらく放置していたちゃりを直して昨夜は爆走して帰りました。
　来週から気合入れて頑張ります！！
　みなさまありがとうございやした！！！！

いわれてたのに

　またぐなよコラ！！と言われていましたが、長いお付き合いのSHOPさんからの頼みとあって仕方なく県をまたいで週末は京都の方まで行ってました。
　めでたく解決して気分良く帰って来たものの、無理なスケジュールが祟って昨日くらいまで体調がすぐれなくて参っちゃいました・・歳ですね～～
　　

 　作業場へ戻って５３FLさんに取り掛かります。
　ジョッキーシフトからポリスジョッキーへコンバートのリクエスト。　　支給されたのはこれだけで、欠品パーツは何とかしといてね💗とのことですので何とかしていきます。

 　のまえにベルトがパンパンに張られてしまっているので調整し直したり・・

 　パーツ製作したり、シフトアップ・ダウンがきちんとできるよう追加工したりしながらようやく完了です。

 　今回の目玉～～～であるツースロートへのコンバートを。
　しかし枯渇してるんですね、価格の高騰ももちろんですが、なにより個体そのものが無いんですね。
　ようやくゲットして届きましたが欠品もいくつかあるような状態です。

 　そのあたりは私のPANへ装着しようとしまい込んでいた私物から部品取りして賄います。

 　PANマニなんてN.O.Sですよ！！　これも泣く泣く放出です・・・

 　相変わらずパーツ点数の多いツ～スロくんですがまずは全バラです。　シンプルの極みのBキャブくんを見習っていただきたいですな。
　毎回元どうりに組めるのか心配になります。

まずはチェックしながら徹底洗浄。
　手に入る消耗品はオーダーしておいて、進められる部分の修理をしていきます～～