穿いてます

　たくさんの方から「大丈夫？」と心配の声をいただき、ありがたく思っております。
　先日のブログとFBを見ての事ですね、きっと。　　ご心配には及びません、今日はしっかり穿いております！！　風邪も良くなってきている気がするので多分平気かと・・・

　明日は私の車が修理から帰って来るし、土曜日は七五三、来週は久々の渋谷で、その週末はSxTxU。そのあとも年内は行事がたくさんあるので気合いで治さねば！！

　本日の作業です。

　

 　昨日も今日も45UL集中です。
　フロント同様、リヤもオイルタンク、フェンダー本締め、配線などなどホイールが付いてしまうと出来ないところを先に済ませておきます。

 　スルーされがちなクロスオーバーシャフトまわりも当然リフレッシュ。　限られた作動幅を出来るだけロスなく最終点のブレーキアームへ伝えるようにします。　WL系も重要ポイントです。

TEDDのミスでピストンの入手が遅れに遅れて未だボーリングが出来ず、エンジン作業が長期止まってしまっているので、先に載せてしまいます。
　貴重な純正ケースを壊さないようにしつこくしつこくチェックしながら。

 　プライマリーのアライメントを確認してミッションベースプレートを固定します。

 　あまりにも小さいモータースプロケットが付いていたため、新品へ交換→何か変・・・
　計測してみたら純正と比べて1.5度もテーパー角が狂ってます。　台湾リプロ恐るべし・・在庫がもう一つあったので事なきをえましたが、気付かなかったらと思うと恐ろしすぎます。

 　ロッカークラッチも年季が入りまくりなのでここもオーバーホールしておきます。

　　


ライトサイドはこんな感じです。完成がなんとなく見えてきた感じがします。最後の最後にブロガーの調子がおかしくなって来たので終わります。
 　あとは写真無しのまま、ガッツリ集中でレフトサイドはこんな感じです。

 

今日の作業はこの辺で。

 

お疲れ様でした。