つわものつづき

　昨日今日はお客さまとの打ち合わせの予定がびっしりだったのでいつもと違う２日間でした。

　寒いうえに今日は雨まで降っているなかみなさまお疲れさまでした。

　作業は前回のトランスミッション続き。

　メインシャフトだけでなくメインドライブギヤも新品ぽく、しかもANDREWS・・・

　ますますナゾは深まるばかりの理由は↓↓↓

　カウンターシャフトはザクザクだし

　見たことないくらい摩耗してしまっているシフタークラッチだったり

　カウンターブッシュも摩耗しすぎてオイル溝がなくなってしまっていたり

　各ローラーも、もはやローラーとは呼べない状態だし

　当然レースもガビガビ・・・

　ここへ↑のローラーを再セットして新しいメインドライブギヤを組むかなぁ・・・と不思議でなりません。

　ともあれ全バラくんになったので大まかに各部チェック。

　スタッドは洗浄前にスレッド修正してからすべて抜き取っておきます。

　リコイルも抜き取ります。

　いろいろ説明できるようにミッションケースはキレイに洗浄しておきます。

　うまいことすき間ができたのでOH依頼で送られてきたM-74Bを。

　おおよそのお見積もりをしなければならないので全バラくんにして各部チェックしていきます。

　まずはブラスフロートを沈めておきます。

　割れてますね💧

　だいぶ金額がいってしまいそうだなぁ～という状況で最後にボディーのボーリングが必要かの計測をしてみたらディスクがSTDよりも０．4ｍｍも大きくて「まさか！？」と思ったら

　すでにボーリングされてしまっていてご連絡の結果、今回は見送りとなりました。