12/26/2025

やりまへん

 その手の話はすべてお断りを貫いているんですがまたまたドラマ撮影のオファーが来てですね、もちろんお断わりさせていただきましたが、ど~してウチなんですかね~???
 覚えてるかぎりこれまでドラマだけでも3、4回オファーがありましたし、藤沢市の広報からもなんかあったような・・・
 こんだけ断ってるんだからそろそろ分かっていただきたいもんですが、過去に1度だけ映画の撮影に協力したことがあって、それは中村達也氏とチバユウスケ氏の映画とPVの話だったので断るわけもなく協力しましたがもう2度とその手の話はゴメンですね。
 あ、でもかわゆすな女優さんが至近距離で見られたりするんすかね💛 絶対誰だかわかんないすケド・・・

 さてさて80FLHさんのクランク組みたて・芯出しから。







 ケースへ組み込んで半歩前進な気がします。







 だいぶ状態がよくないオイルポンプを組みつけ前にあれこれ・・・






 シャフトは段付きが大きくて交換です。
 リプロのシャフトへ交換する際はKEY溝などここで確認しておかないと組みつけ途中でウキ~~となりかねませんのでご注意を。




 ガスケットも前もって穴位置や、ギヤの逃げなど確認して修正しておきます。






 ほか問題点を改善して組みつけます。
 規定トルクに到達するまでドライブギヤが指でクルクルくんなのを確認しながらアライメントを出して組まないと先ほどのシャフトの段付きや、KEY割れでエンジンおしまいなんておっそろしいことになりますからご注意を。



 オイルを流して循環チェック。







 来ました来ました💛







 シリンダーデッキ面との水平チェック・修正。







 タペットもリフレッシュして組みつけたらロワーエンドはできあがりです♪






 錆の関係でロワーエンドを大急ぎで形にしてオイル漬けにしておく必要があったのでバラしたままだったトップエンドに入ります。
 まずはシリンダーから。




 ピストンクリーニングして確認したら+030オーバーサイズでした💧 80Cuシリンダーはこれ以上掘りたくないので行けますようにとお祈りしてから計測→リング交換でなんとか行けそうですかね~~




 ヘッド行きます。







 ぬぉぉ~~バルブガイドが動いてしまってます💧 ステムシールもスプリングアッパーカラーに叩かれてつぶれてます・・・ たいしたことなさそうですが、結構な事態です。





 どこに入っていたか、マッチングなどマーキングしてひとまずすべてバラバラに。
 3箇所ロッカープラグが完全固着しているのでこれから外していきます~~

12/24/2025

き~いよ~し~♪

 今夜は若いお父さんには大仕事が待ってますねぇ~~

 面倒くさいですが楽しいですよね、思い返せばわが家も奥さまとあれこれ作戦練って盛り上がったもんですがもうウチにはサンタさんは来てくれないのでお孫ちゃんができるまでこの手の話には縁遠くなってしまいました・・・

 年齢とともに子供たちにとってはサンタさんよりも恋人の方が大事な日になってくるので仕方がないことなんですけど、寂しいですわね・・・

 作業の方は「年内になんとか!!」とお願いされたちょっと大変そうな作業があって昨日の朝イチで取り掛かって今日めでたく完了できました。

 ↑の作業はブログNGとのことなのでそのお客さまを待っている間に46WLさんのオイル交換をしたり。






 80FLHさんピストンピンブッシュをやったり。







 入れ替え・仕上げ完了です。
 ここは僅かなカタカタもデッキ面との水平も非常に重要なところです。





 もうひとつ年内に納品したかった作業を今日は一気にやって完了できました♪
 発送の準備もできたので明日(木)発送いたします。





 そのあとは80FLHさん。
 レフトサイドのテーパーベアリングをケースへセットしていきます。





 いつものディスタンス合わせ。
 なんか最近新品のセットに入ってくるスペーサーの設定がルーズな気がします。





 このスペーサーの中から適正なサイズのものをチョイスしてディスタンス合わせは完了です。
 ここも重要な箇所ですよ。





 これでクランク組み立てに入れます!!

12/22/2025

かんしゃです

 あいにくの空模様だった週末でしたが無事に2台お渡しできました。

 お客さまには気を遣っていただき、ありがたいです。

 少しスペースができたので入庫をお待ちいただいている車両を受け入れしたいところですが、もう年内にお預かりするのも意味がない気がしますし、年明け早々に車検の車両が数台入庫の予定なのでそのあたりが落ち着いたら入庫のご案内をいたしますのでもう少しお待ちくださいませ。


 80FLHさんギヤカバーの各ブッシュをチェック→ピニオンブッシュは×ですね。
 カムブッシュは修正で大丈夫そうです。





 ピニオンブッシュ製作~~







 ここで46WLさん車検準備していきます。







 光軸合わせまで到達で準備OKでっす。







 製作したピニオンブッシュを圧入・ライン仕上げ、カムブッシュ修正研磨したらすべてのギヤを組み込んでサイドプレイ調整、ピニオンシャフトを起点にクルクルくんになっているかチェックします。




 クランクの作業に移ります。







 NEWクランクピンをセットしてコンロッドビックエンドのサイドプレイを調整していきます。
 オーバーサイズのフライホイールワッシャーをカシメる際は少し工夫する必要があるので注意しましょうね。




 計測







 計測







 計測してラッピングの下準備。







 ここで46WLさん車検取得してきました。
 めでたく合格したのでお渡しの形にしてこれから慣らしに入ります。





 でもってラッピング完了です。






12/18/2025

こうれい

 旋盤に始まって溶接機、さらにコンプレッサーと今年はトラブル続きで旋盤とコンプレッサーは修理してまだ頑張ってもらっていますが溶接機は買い替えるハメになりました・・・

 RUMBLEにも高齢化の波が押し寄せて次々と音を上げはじめていて困りもんです。 私も気を付けねば・・・

 そんななか、長年使ってきたリフトくんも音を上げてですね、かなりアセりましたが修理して復活できました💛
 それこそRUMBLEを始めたときはリフトなんてとても設置できるようなスペースもない狭さで、コレを導入していろいろ思い出もあって愛着もあるので復活できてよかったのですが、トラブルの連鎖はホントにぼちぼち終わりにしていただきたいところです。


 作業は80FLHさん続き。
 ライトレースラッピングに備えて計測計測。






 でもってグリグリタイム!!
 ラッピングです。






 シリンダーベーススタッドのスレッドを修正してケースへセットします。






 カムシャフトは錆で交換なのでピニオンギヤに合わせてカムギヤを選定してバックラッシュ合わせ。






 RUMBLEの状況を気遣っていただき、年明けお渡し予定だったお客さまが「週末取り行くよ💛」とご連絡をくださったのでラストのテストランへ→問題ないのは分かっていますが、たくさん乗っておいてと言われていて、さらに遠方のお客さまということもあって念には念をでたっぷりと走って来ました。
 もちろん問題なしです。


 そのあとは忘年会でおもくそ乗り倒すのでどろんこ号を整備してました、さ~~せん💧
 NEWタイヤも入れちゃったし、がっちり整備したので心おきなく飛ばせますな。
 死なない程度に遊んできま~~す♪

12/17/2025

おたのしみ💛

 毎年恒例の仲間と1泊で行く忘年会がもうすぐそこまで迫っているので仕事が手につかない状態ですが、おもくそ遊ぶ分いつも以上にやることしっかりやっとかないと楽しく遊べないのでバリバリいきまっせ!!


 46WLさん、組み上がったミッションを車体へ載せていきます。




 ウィークポイントのひとつでもあるスローアウトベアリングも分解してグリスをめいっぱい詰め込んでおきます。






 WLのプライマリーをバラす機会には必ずこのナットを増し締めしておくようにします。
 すべて組まれた状態でここを締めようとしてもほぼ不可能なので。




 プライマリーカバーを組む前にクラッチの調整をしておきます。
 WLの純正カバーはここの作業性が良くないので。





 バッテリーも新品に交換してすべて組みつけ完了です!!
 エンジン・ミッションともオイルを入れてリフトから降ろせます。





 64XLHさんの初期慣らしは根気よく続けていたのでガソリン20ℓ消費まで行けたため初期慣らしはここでおしまいでナンバーがついて実走行を待つだけなのでこの場所は明け渡していただきます。




 46WLさんを降ろして次の車両をリフトへ載せ替えてからいつものおまじないをしてエンジンスタ~~ト→問題なくかかって、各部異常もないので外で初期慣らししていきます。





 こちら57FLHさんの方はほぼ1000km到達してお渡しの日程も決まったのでエンジン・ミッションオイルを交換しておきます。
 各部のグリスアップと車体のお掃除はお渡しの直前にします。



 バルブとガイドのクリアランスをだいぶ攻めたので緊張しつつ46WLさんの初期慣らし→まったく問題なく調子よいので週明けに車検の予約を取りました。





 80FLHさん、エンジン・ミッション各面研磨。







 オイルポンプ上部のベントラインフィッティングが折れてしまっていたのでエキストラクターで抜き取ろうと試みましたがエキストラクターが折れそうなほど固着しているのでマシニングで削り取る作戦に変更します。




 タイミングホールのスレッドが崩れてしまっているのでここはリコイル修理です。






 緊張する作業でしたが無事にケース側のスレッドも痛めることなくキレイに除去できました♪






 気分よくタイミングホールの修理も完了です♪♪

 ここ数日ドロ遊びもグッと我慢してお仕事しているので年またいじゃうかな??と思っていた作業が次々と完了して良い感じです♪♪♪