そんな～～～～

　パーツの入荷待ちなどの事情を踏まえて段取りくんで６４XLHさんに取りかかったんですが、ボーリング屋さんから帰って来て置いておいたシリンダーを計測してピストンリングに移ったところでハプニングに見舞われて・・・

　ピストンキットに入っていたリングセットを開封したらなんとリングが１本入ってないことに我が目を疑いましたが何度確認してもありません💧

　「こんなことあんのかいな！！」としばしボ～ゼンとしてからパーツ屋さんへ連絡しましたが時間が掛かりますとの回答で・・・その後お付き合いのあるShopさんへ片っ端から問い合わせたら奇跡的に在庫されている神さまがいてくれたおかげでなんとかなりましたがこんな試練ありますか？　奇跡的に確保できましたのでこんなの書いてられますがもし見つからなかったら大変なことになってたところでした。　　ホントに感謝です。

　まずは４６WLさんバルブガイド製作して圧入します。

　圧入によって締めあがったガイド内径を仕上げてシートリングカット。

　このあとバルブすり合わせ・ガイド内クロスハッチ仕上げをして組み立て前の最終洗浄してきます。

　↑を洗浄して油切りしておいて６４XLHさんシリンダーを。

　計測計測。

　でリングへ移って冒頭のハプニングに見舞われたというわけです💧💧💧

　そんなわけで修正屋さんから帰って来たフレームへロワーエンド載せていきます。

　念のためアライメントを計測→あんなに狂っていたのにビッシリ完璧に仕上がってます！！　　さすがプロのお仕事です。

　私には無理です。

　マウントをきっちりと終わらせたらキック・プライマリーグループを組んでいきます～～