マズイすね～

　ここ数日の暑さったらね～💧いよいよ夏といった感じです。

　車も作業場もまだ一度もエアコンつけていないくらい暑さには体が対応できるので大汗かいて気持ちいいなぁくらいの余裕はいつも持っているつもりなんですが、数字で見てしまうとさすがにね・・・

　今さっき見たら38.6℃でした・・大体15時くらいがいつも最高なのでもしかしたら今日は40℃いくかもしれないですね・・

　こんな日にレースなんてやってて大丈夫なんでしょうか？？？　皆さまも熱中症にはお気をつけくださいませ。

　先週末に車検取得した41Gさん、明日お渡しなので準備を。

　今日は同じく車検でお預かりのSHOVELさんが車両を取りに来てくれました。

　仕上げの終わったハンドルバーを車体へ組み付けて今日はオーナーさまに来ていただいてチェックしてもらいました。

　あと1インチ上げといて💛とまさかのミッションを頂いたので追加工していきます！！

　現在製作中のシートマウントが終わり次第取り掛かります～

たのしんで

　週末のグリズリーカップに参加する友人がいるんですが、羨ましいこってす。　仲間も出てるし、なにより楽しそうなので私も息子のミニモトでちょっと練習していずれ出てみようかと・・・

　レースの結果の話を楽しみにしとります。　頑張ってと言うより楽しんでねというレースだと思うのでケガ無く楽しんできてくだされ～～

　49WLさん、ライニングはまだ帰って来ていないのですが、先に出来るところまで。

　まずはリヤドラムから。

　このパーツ、ピボットスタッドプレート。　なんてことないパーツっぽいですが、とっても大事です。　しっかり食い込んでくれないと意味をなさないので、サビやらでこのギザギザが埋まってしまっている場合は復活させておきます。

　ちなみにリプロを使う場合は話にならないような物もあるのでお気をつけ。

　リヤドラムは完了です。

　同じくフロントドラムも完了です。

　45Fドラムはここ、スタビライザーの動きが正常になるように頑張りましょう。

　さて41Gさん、今日まで乗ってセッティングも良いところまで来たので気になったところを整備して、明日の車検に備えて準備していきます。

　最後の光軸合わせまで行ってようやく完了です。

　そのあとはハンドルバーの製作をしてました。

どれから

　やらなければ！！ってことと、やりたいことがいつの間にかてんこ盛りになっててどれから手を付ければよいのやら状態に陥っております💧

　もちろんすべて「お仕事以外」のお話ですけどね。　私の場合自営業なものですからどこからがお仕事でどこからがプライベートなのかの線引きが難しいってのもあって、さらにそのお仕事も「好きが高じて」といった感が色濃いのでもう線引きどころの話じゃないような・・・

　それでもいくら時間があっても足りないってな状況は無理やり言い方を変えれば（あんまり好きな言葉じゃないですが）まぁ充実してるって言い方もできるわけで、恵まれているのかもしれません。　お金には全然恵まれてまへんけど・・・

　さてさて切り替えてお仕事はきっちりやらねば！！ってことで41Gさん続きです。　　写真ないままマグベースの追加工＋マグ清掃・調整が終わったので組み付け！！の前にインマニナットを増し締めしてから組み付けます。

　エンジンスタ～トの前にエンジンオイルの交換を。

　汚れてはいますが、キラキラメタリックは一切なしの良いコンディションです。　短い交換サイクルにもかかわらず、汚れが目立つような場合はピストンリングの摩耗や、バルブステムとバルブガイドの摩耗過多が疑わしいのですが、それも異常ではありませんからね、なにより注意すべきは抜いたオイルがキラキラしているという事態なので抜いたオイルはしっかりチェックしましょうね。

　さてエンジンを掛けてひとまず大まかなキャブ調を。

　バッチリ良い感じなので車検の予約を取っておいて今夜から通勤で乗らせてもらってキャブ・点火を詰めておきます。

　49WLさんのスプリンガーもリフレッシュ完了です。

　ステムヘッドも分解してグリスを入れ替えて組み付け。

　リクエストのライザー・ハンドル周りを仮組みしてみて具合を確認。

　先に前後のホイールを組みたいのでここらでライニングが張り替えから帰って来てくれるとナイスなんですけどね～～

なんとなく

　梅雨なのか夏なのかどっちつかずでズルズルと来た感じがしますが、先日の長雨明けから一気に夏らしくなって作業場の中も軽～く体温を超えてます💧　　ってね、カレンダーを見てみれば8月目前ですから当たり前って気もしますが・・・

　でも、この強烈な日差しの割には蝉の声が聞こえてこないのと、ありがたいことに蚊がぜんぜんですよね。　あ、そういえばゴキもまだ見てない気が・・見たかないすケドね。

　車検も終わってお渡し準備も完了したSHOVELさん、しばらくお預かりなので端によけといて作業場を大掃除。

　倉庫の中も整理して作業場にすこ～～しスペースができたと思ったら・・

　また一台入庫です💧

　この人は車検＋ちょこっとなのですぐに出せそうではありますが。

　49WLさん、スプリンガーも少し整備しておきたいので

　分解洗浄して必要なパーツを手配しておきます。

　ブレーキに異常の車両を。

　こりゃヒドイです💧　パッドが無くなっちゃってます・・・他の3枚を見る限り、摩耗というよりは脱落してしまったと思われます。

　☝も無事に完了したので41Gさんを。

　な～んかパリッとしない感じだからキャブ見といてね💛　との事なので

　キャブを外します。

　だいぶきちゃないですな～

　でっかいフィンとでっかいマニが付く”Dシリンダー”なのでキャブの脱着にはマグを外す必要があります。

　そのおかげで気付いたんですが、手動進角仕様のマグのベースに異常ありです。　なんとなく不調の犯人はキャブではなくこっちかもしれません。

　まずはキャブを進めます。

　全バラくんになったので洗浄へ。

　キレイになりました。

　オーバーホールしていきます。

　ブラスフロートなので実油面での調整がいつもより重要となります。

　どうしようか？と迷うレベルの摩耗でしたがせっかくの機会なのでスロットルシャフト＋ブッシュは交換します。

　NEWシャフトをきっちり修正しておいて。

　パリッと生き返りました～～♪

　車体へ組み付けます。

　スロットルケーブルの取り回しも見直したので良くなりました。

　さてマグベースに入りますよ！！

　

　まずは取り外して洗浄してどういった対策をするか頭をひねります。　　20年以上この車両に付いてるパーツをあっさり新品に交換ってのもなんだか味気ないので・・・

おっとっと

　ダイエットとかはしたことがありませんが、そのかわり私の場合は体重と体脂肪が勝手に減っていってキケンなもので定期的に体重計にのって確認しないといけないんです。

　特に夏場はみるみる落ちていくので油断なりまへん💧

　昨日のってみたら54ｋｇ・8％切りそうな勢いだったのでカロリーがっつりなものを食べるようにしないとまたぶっ倒れそうです・・・

　昨日はモトクロ練習で大汗かいて脱水一歩手前だったので☝の結果だったと思うんですが、今日も早起きして朝練行ってしまったのでマズイすな💧💧💧　なに食べよう・・・

　さてさて車検のSHOVELさん、まずは灯火類のチェックです。　　一か所ウインカーが点かず・・片側ではなく一か所なので玉切れを疑います→しかし付いていたバルブに電気を流すと点灯してしまったので玉切れではありまへん・・アース不良も疑ってみましたが問題ナス・・・

　ガスタンクも外して犯人探しが大ごとになってきました・・・

　めでたく犯人摘発でウインカーは解決です。　お次はフロントのブレーキランプが点かずの犯人捜索へ出発です。

　諸々解決して車検の準備も全て完了しました。

　49WLさんへ移ります。

　途中だったFホイールの分解です。

　ハブ単体になりました。　このハブを分解して洗浄してきます。

　ほかのフロント周りのパーツもしっかり洗浄しときます。

　前後のライニングは張り替えに出しておきます。

　フロントハブを組んでいきます。

　組み立てに入る前にこの部分、ブレーキバッキングプレートブッシュとのコンディションを先に確認しておいて、入れ替え・仕上げを終わらせておくと作業の効率が良いので先に済ませておきます。

　ハブ組み立て完了。

　ナイスなタイミングでリクエストされていたパーツ類が入荷しましたが恐ろしいプライスです💧💧💧

　リヤホイールを組み立て・芯出しして今朝は練習へ出発！！

　作業場へ戻って来たら組みあがったホイールへ「どうしても付けたかった」とオーナーさまから言われていたタイヤを組み付けてSHOVELさんの車検へ出発！！

　で、無事に車検取得して先ほど帰って来ました。

　あれこれ色々やっているのでこれからお渡し準備していきます。

　さぁ～～て、なにでカロリー摂取しますかね～