4/28/2017

ちぇっ

 なんなんでしょう、GW目前のここへ来て突然のポカポカかげん・・・
 今朝まではすこし肌寒いくらいでお天気もすぐれなかったのですが、一転お出かけにはもってこいな感じですね。

 しかも、しばらくこんな陽気が続きそうでお休みの方は良かったですね~
 しかしナゼか心の底から喜べない自分がいます・・・

 ツーリングなどを予定されている方はくれぐれも安全運転で、事故などありませんように・・これは心底願っております!


  さて作業報告です。
 オーナーさまにご来店していただき、現状を見ながらの打ち合わせもできたので50FL続きです。
 
  各スタット・ドゥエルピン・レースなどなど抜いていきます。
  ライト・レフトとも。
  クランクケース温めたり冷ましたりの合い間にシリンダー計測。
 現状のピストンサイズ・クリアランス。 何オーバーのピストンでボーリングするかの作戦を立てます。
  抜いたケースレースも計測。
  それを基準にケース穴側も計測でこちらも作戦を立てます。
  車検が取得できた55FLHに移ります。
  でもってテストラン。
 言われていた問題は解決しました~~

 ぶつかっていたあれやこれやも全て改善できました。
  業者さまからお仕事が届きました。
 お急ぎのようなので早速。
  まずはコンディションを確認したらバルブガイドを抜いて計測→全て真円修正しました。
  修正した穴のサイズに合わせてバルブガイド製作・圧入。
  ヘッド温めたり・冷ましたりの間に使用するステムシールに合わせてスプリングロワカラー追加工。
  圧入したバルブガイドの内径を仕上げたらシートリングカット・バルブすり合わせ・ガイド内クロスハッチ仕上げ。

 組み立て前の最終洗浄してきます。
  洗浄が終わったらセット長計測。
セット圧合わせて組みたてて本日(金)発送しました。
 
 明日(土)はお休みです。 また日曜日からバリバリ働きま~す。



            お疲れさまでした。

4/25/2017

ありがとうございます

  昨日はJACKSUN'Sさんが来てくれました。
 恐縮する私に「ジョインツの帰りに寄っただけだから」と、さらりと言ってはいましたが、名古屋~新潟・・確かに神名川はその間にありますが、やっぱり恐縮してしまいます。
 ありがとうございました!!


  今日はFlyWheels#47が届きました。

 ありがとうございます!!





 さて作業報告を。

  車検+整備でお預かりの42WLAを。

 6V車両なので車検の準備は抜かりなく。
  JFFYスタンドのコンディションが良くないので修理しておきました。
 あとは通常の定期点検・整備です。
  50FLの分解したパーツ群を地味~~に洗浄していたんですが・・・
  急遽電気系のトラブルで39Eが入庫です。

 すぐに解決すると思っていましたが、一日半も費やしてしまいました・・・
  車検・カスタムなどでまたまた車両をお預かり。
  さて55FLH、車検の準備です。
  車体整備リクエスト+プライマリー周りも別で言われていたのでしっかりと。
 スプリングセット圧が強すぎてプッシュロッドが摩耗しているので交換しておきました。 プレートもだいぶお疲れだったので交換して先ほど車検に向かいました。
こちら42WLAは車検が終わって帰って来ましたので明日納車に伺います。


 お疲れさまでした。

4/21/2017

よていどうり

 前回の最後に書いていたとうり、ドタバタとあわただしくなってきました。
 毎度か言ってますが、やっぱりお仕事がたくさんあるという事は本当にありがたいことだと思います。 甘やかすとすぐにサボるタイプですので作業に追われている現状は良い感じです。

 本日までの作業です。

  46FL小休止の合間にこちらの50FLに入ります。

  RUMBLEで作業させていただくのは初めての車両なんですが、こんなに目立つところに昔のステッカーが貼ってあって、ちょっとうれしいです。
  かなりカスタムされているので少々勝手が違いますが、エンジン・ミッション降りました。

 まずはエンジンを分解・チェックしていきます。
 片っ端から悪い部分を書きすぎるのは控えます。
  アーリーPANなのでプレスを使わなくてもクランクケースは分解できるハズなんですが、ビクともせず・・

 開けてみて原因が解りました。
  クランクASSYのサイドプレイがきつすぎて焼き付いてしまっています。
  ライトサイドも。
 こっちはレースも動いてしまった痕跡がありますね。
  軽く洗浄してカタカタチェックです。
  まるで一周溶接でもしたかのように焼けてます・・・
  コンロッドもプーラーを使わないと抜けません(通常は手でスルッと抜けます)
  こっちは正常ですが・・
  逆サイドはだいぶやられてます。
  ね、片側が焼けて変色してるの分かりますか?
  この前、詳しく書きますと言っていたフライホイールワッシャー、チャンスなので今回作業時に書きます。

 
指でクルクル回ってしまいます。

 これからしばらく洗浄が続きます~~~




             お疲れさまでした。
 

4/17/2017

やくそく

  わかりますか?これ。
 ベイブレードバーストというおもちゃです。 2017年になるとベーゴマはこうなるみたいです。

 われわれがチビだった頃に思い描いていた2017年といえば車が空を飛んでいたり、全身タイツ着ていたり、完全に「セワシくん」が住んでいる世界でしたが、現実はそうは行かなかったですね。 とてもありがたいですが。

  これの改造を長男から頼まれたので、友達とやるときは絶対に使わない・大会には持って行かないという約束で引き受けて大人げないくらいの最強ベイブレードにしてやりました。

 世間の話題は目をそむけたくなるような事が続いているのでこんな話で逃げてみた次第です・・


 作業報告を少し。

  各パーツ修正・再生しながら46FLを進めています。
  ホーンもオーバーホールして復活。
  オイル漏れが激しかったので摩耗してしまっていた純正オイルスリンガーをオイルシールに入れ替えてプライマリー周りも完了です。
 結構大変な作業です。
  暖かくなってくるとお客さまもたくさん遊びに来てくれます。

 こちらは納車。
  こちらも納車。
  こちらはオイル交換。
  M35オーバーホール。
  キレイに洗浄して各部修理していきます。
  完成~~
46FLはタペット・デスビと完成が近い感じの作業になってきましたが、パーツ待ちが少々あるのでもうすこしかかりそうです。

 来週くらいからちょっと忙しくなりそうです。
 ブログに載せられるような作業も多いのでなるべく書きま~す。

             お疲れさまでした。