5/27/2015

ひきしめて

 皆さまはA-DAY楽しめたのでしょうか??

 
  なんと開催日の数日前にわざわざ大先輩がフライヤーを持って来てくれたのです。
 「忙しくて来られないのは分かってるから貼っといてくれるだけでイイよ」と。
 なんだか嬉しくていろいろお話してしまい、大森にSHOPがあった頃のお話、私の師匠の話などなど、どれも心に沁みました。
 私も最近いろいろとあって、SxTxUもドタキャンしてしまうような状況で、ちょっとマズイ感じだったのですが、本当に切り替えて前へ進む気持ちになれました。

 ありがとうございました! いつか一緒に走れると良いですね!!


 作業報告を。

  ドタバタの中、トライアンフ・ヘッド作業を。
  ダクタイル材って40mm以下は入手できないんでしょうか??と文句たらたら・・バルブガイドを製作。
  できあがり~~
  圧入・内径仕上げ・シートカット・摺り合わせ・クロスハッチ仕上げで完了!!

 本日(火)発送しておきました。

 ようやくイレギュラー作業が落ち着いてきました。
  47FLを車検に備えて準備します。

 最近車検のお仕事がすごい量です・・・
  こちらも本日車検の48FL。
 車検準備に加えてリクエストのクラッチ交換も。

 この二台は本日車検取得できましたのでいつでもお渡しできます。
  人間って、慣れるもんですね~~
 あんなに怖かったFブレーキレスですが、すっかり余裕っち♪です。 まぁ、それだけ乗ってるんですが・・・
 順調ですので、もうしばらくお待ちください。
 あ、メーターあざっす!!
  さて、絶対に断れない方からの66FLHを進めながらお休みしてしまっていた51ELも同時に進めて行こうと思います。

 まずは66FLHを分解。
  このプッシュロッドは却下デス。
  ムム~~ 各部錆がスゴイです。 ここもビッシリでプッシュロッドカバーがビクともしません・・・
  ひとまずヘッドバラけました。
 燃焼室内部はこんな感じです。
  ピストンは010サイズでした。 すんばらしい~~
  もちろんリヤも+010
  でもピストンの具合はあまりよろしくありませんね。
  サイドは新品状態で、???です。
  コンロッドも新品ぽいですね。
 でもビックエンドはガタガタでした。
  タペットローラーは粉砕一歩手前でした。











エンジン内部から水がたくさん出て来たのでカム山もやっぱりこんなです。

 でも、純正度は高く、良いエンジンなので良いOHができそうです。

 本日の作業はこの辺で。




                             お疲れさまでした。

5/17/2015

お知らせ

 毎月最後の週末に決まっているSxTxUの活動ですが、今月は少し早く、今度の週末となっているため、5/23 5/24がお休みとなりますので宜しくお願いします。

 通常どうりの月末だったら子供たちの運動会や、奥さまの誕生日なんかがあって行けないトコロでしたが、前倒しになってくれたおかげで今月もSxTxUの活動に参加できて、家庭での立場もギリでキープできそうでホッとしています。

 では作業報告を。

  SMOKYモータサイクルスさんの川本アニキから、現在作業中のSHOVELに使うパーツが届きました!!

 いつもいつもあざっす!!!!!!!
  金曜日はまたまた48FLをあれこれと。
  本日(日)朝一で取りに来ていただいて、無事に納車出来ました。
  今日も来客続きで大忙し。

 77FXEさんがオイル交換でご来店。
  この流れで今夜から乗る49FLもオイル交換。

 今朝まで乗り続けていた超快適な48FLから一転、Fブレーキレス・スーサイドクラッチの車両!!RUMBLEらしいっちゃあらしいんですが、乗れるかな???
  50FLさんも車両を取りに来てくれました。
 55FLHさんも取りに来てくれました。
 嬉しさのあまり、愛車に駆け寄ってマス・・・
  最近入手しづらくなってきた純正バッテリーが入荷したり、緊急レスキューへ出動したり、夜も来客があったり・・・
  そんなこんなありながら、ようやく80WGに戻れます。
 まずは洗浄洗浄・・・
  クローズドプライマリーの車両は「この機会に」やっておかなくてはいけない事が山積みでやんす。
 まずはメンドラスペーサー・シール交換。
  ステーターコイルももちろん外してチェックします。
 見といて良かった~ やっぱりNGです。 端子部が焼けてしまっているのでレギュレターと合わせて交換します。

 慢性的なバッテリー上がり癖の原因はこれですね。
  スプロケットシャフトスペーサー・シールも交換します。
 オープンプライマリー車両や、EVOほど、ここのコンディションにナーバスにならなくても良いとは思いますが、せっかくなので。
奥に見えるミッションベースプレートマウントボルトが、どういう訳か普通のボルトが付いてしまっています。 これだと、マウントを全て緩めてインナープライマリーを組み付けて、マウントを本締めする際、ものすごく大変なので、純正の正しい物へ交換しておきます。

 本日の作業はこの辺で。

 WGくん、何とか明日中に終わらせたいです。



                           お疲れさまでした。

5/14/2015

48DAY

 
  今度の日曜日に納車が決まった48FL、最後の仕上げ+整備を本日は一日やりました。
  各部増し締めしながらチェックチェック+エンジン・トランスミッションオイル交換などなど・・・
  日曜夜から乗る車両の49FLでチェックがてらひとっ走りして体を冷やしてきます。
  タペット調整、ポイントクリーニング+調整も。
  エンジン・トランスオイル交換でご来店のSHOVELさん。


 ありがとうございました。
  星やらアクセサリーなども付けておきました。

 バックは明日洗車し終わったら付けます。








フロントも同じくいろいろ付けました。

 チェーン・ブレーキなどの調整も終わったので、これから裾野くらいまで走って来ま~~す。







                             お疲れさまでした。

5/13/2015

しんらい

 業者さまから送られて来た70年式のクランクケース。

  お客さまが第三者へ修理を依頼したら「こんなの使えない」となってしまい、いろいろあった末、RUMBLEへ鑑定依頼で送られて来たのですが・・・
 どう見てもヒドイ加工がされてしまったっぽいんですが、正真正銘オリジナルの70年ケースなんですコレ。
 まあ、メーカーがすぐに対策した部分なのでこのままでは多少問題はあるのですがそれは機能の話で、今回はオリジナルかそうでないかというお話なのでSHOPさんに落ち度はないと私は思うんですが・・・

 しょっちゅうある訳ではないのですが、少なくもないこういったトラブルはあまり気持ちの良い物ではありませんよね。  なんかウマイこと言えませんが、もう少し買ったお店を信頼して欲しいと言いますか、これだけ大きな買い物なのですから買う前に時間を掛けて信頼関係を築いたうえで「このお店(人)だ!」というトコロで車両を購入した方がいいと思うんですよね・・・

 RUMBLEへ車両購入ご希望で来店してくれるお客さまにも「今ウチに決めずに一軒でも多くのSHOPを訪ねてください」と私はお願いするようにしています。
 誠実でしっかりと仕事をしてくれるお店は日本中にたくさんあると思います!!


 作業報告していきます。

  月曜朝一に55FLHさんがこれを持って来てくれたので製作したハンドルバーのセットアップが進められます。
  スロットル・スパークコントロール製作。
  配線も引いて火曜日の車検に間に合わせます。
  こちらも車検の準備50FL。
 ヘッドライトをH4に交換して、リクエストのジッフィースタンドの交換もしておきました。
  こちらも車検のSHOVEL。
 オイル交換とスターター不良のリクエストなのでパパッと・・のつもりだったのですが、おおごとに・・・・・
  本日(水)朝一でオイル交換に来てくれたEさん。

 ありがとうございました。
  火曜日に車検取得した48FL、今夜納車なのでリクエスト作業を。

 まずはエンジン・トランスオイル交換
  「切れる前に交換してください」との事でプライマリーベルトも交換です。
  無事にお渡しです。

 ありがとうございました。
  さて、スターター不良のSHOVELくん。
 症状から察するにこれっしょ?なんて軽~く構えていたんですが・・
  ここのピボットがガッタガタなのに加えて
  ここもこんなで穴が開いてしまってます。
 これではプライマリーケース内の気密が保てず問題大ありなのです。 リプロのケースなので交換ですね。

 この方の車両は毎回想定外の事態に見舞われます。
  運よくRUMBLEにグッドな純正があったのでこれをキレイに洗浄して使いましょう。
SHOVELのインナープライマリーって分解するのが大変ですよね??と毎回思いながら分解完了。

 明日は洗浄からなので次回のブログは地味ですね、きっと。


 本日までの作業はこの辺で。




                                 お疲れさまでした。