お知らせ

　毎月最後の週末に決まっているSxTxUの活動ですが、今月は少し早く、今度の週末となっているため、5/23 5/24がお休みとなりますので宜しくお願いします。

　通常どうりの月末だったら子供たちの運動会や、奥さまの誕生日なんかがあって行けないトコロでしたが、前倒しになってくれたおかげで今月もSxTxUの活動に参加できて、家庭での立場もギリでキープできそうでホッとしています。

　では作業報告を。

 　ＳＭＯＫＹモータサイクルスさんの川本アニキから、現在作業中のＳＨＯＶＥＬに使うパーツが届きました！！

　いつもいつもあざっす！！！！！！！

 　金曜日はまたまた４８ＦＬをあれこれと。

 　本日（日）朝一で取りに来ていただいて、無事に納車出来ました。

 　今日も来客続きで大忙し。

　７７ＦＸＥさんがオイル交換でご来店。

 　この流れで今夜から乗る４９ＦＬもオイル交換。

　今朝まで乗り続けていた超快適な４８ＦＬから一転、Ｆブレーキレス・スーサイドクラッチの車両！！ＲＵＭＢＬＥらしいっちゃあらしいんですが、乗れるかな？？？

 　５０ＦＬさんも車両を取りに来てくれました。

 ５５ＦＬＨさんも取りに来てくれました。
　嬉しさのあまり、愛車に駆け寄ってマス・・・

 　最近入手しづらくなってきた純正バッテリーが入荷したり、緊急レスキューへ出動したり、夜も来客があったり・・・

 　そんなこんなありながら、ようやく８０ＷＧに戻れます。
　まずは洗浄洗浄・・・

 　クローズドプライマリーの車両は「この機会に」やっておかなくてはいけない事が山積みでやんす。
　まずはメンドラスペーサー・シール交換。

 　ステーターコイルももちろん外してチェックします。
　見といて良かった～　やっぱりＮＧです。　端子部が焼けてしまっているのでレギュレターと合わせて交換します。

　慢性的なバッテリー上がり癖の原因はこれですね。

 　スプロケットシャフトスペーサー・シールも交換します。
　オープンプライマリー車両や、ＥＶＯほど、ここのコンディションにナーバスにならなくても良いとは思いますが、せっかくなので。

奥に見えるミッションベースプレートマウントボルトが、どういう訳か普通のボルトが付いてしまっています。　これだと、マウントを全て緩めてインナープライマリーを組み付けて、マウントを本締めする際、ものすごく大変なので、純正の正しい物へ交換しておきます。

　本日の作業はこの辺で。

　ＷＧくん、何とか明日中に終わらせたいです。



　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　お疲れさまでした。