ごうきゅう

　定休日だった昨日の土曜日は我が家の長男くんの生活発表会ってヤツがあって、来年から小学生になるので、保育園最後の発表会って～～事で普段はアホアホな本人もかなり気合が入っていたこともあり、そこそこ期待していたんですが、期待を大きく上回る頑張りを見せられて、父ちゃん号泣でした・・・

　もともと冷め切っている性分なので、そういった行事は参加しなかったり、したとしても、早朝からの場所取りもせず、ビデオも撮らず、なんなら写真すら撮らない主義なのですが、言葉にできないくらい感動して、しっかり目に焼き付けておきました。　　おかげで今日から仕事に気合で臨めそうです。

　バイクに関係のない話はササッと切り上げて作業行きます。

 　金曜日は業者さまからのＭ５１をやっておきました。

 　最後のテスト後発送したので今日には届いているかもしれません。

 　お次はリフトから降りたスタージスくん、各オイル入れて、エンジンスタート前の最終チェックをしていきます。

 　点火時期をスタティックで合わせてお祈りしてからエンジンスタ～～トで金曜日はおしまいです。

 　号泣明けの本日日曜日、少し違和感があったので、タペット調整をもう一度。

 　私がほのぼのしていた土曜日に、大工さんがマッハで作業してくれていてビックリです！！

 　一日で屋根も出来てました！！

 　扉もついてたり・・
　日曜日はお休みなので、月曜日までに私が出来ることをやっておかなくては！！のため、私は本日大工さんです。

スタージスくんをスッタカスッタカ初期慣らししながら肉体労働でグッタリでやんす・・・

　もう暗くなって大工作業はムリなので、この辺で切り上げてお仕事に戻ります。






　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　お疲れさまでした。

こぶら

　降りましたね、昨日は・・
　あれが雪になっていたら間違いなく大雪だったと思うのでホント良かったです。　　神奈川はこの冬、お天気に恵まれていますよね、今のところ・・・

　このまま春まで雪無しでお願いしたいです。

 　昨日は熊本の業者さまからのＭ５１を。

　まずはチェックしながら分解です。

 　こういった所も見逃さず。

 　ひとまず全バラくん。
　ＯＨされてからそんなに走っていないような感じですね。

 　メインノズル＋ベンチュリはＮＧなので交換しましょう。
　メインノズルは在庫していますがベンチュリは持っていないのでパーツ屋さんへオーダーしたら翌日届くとの事・・やりやすい世の中になりました・・

 　ＴＯマニフォールド面の歪みがスゴイので面研磨。

 　完了。

 　オーバートルクにより歪んでしまっていたフロートボウル、クラックも激しいので交換します。

 　こちらはパーツ屋さんへ問い合わせたら長期ＢＯとの事なのでＲＵＭＢＬＥ在庫の純正中古を使います。

　あとは本日のベンチュリ入荷を待ちます。

 　さてさて、スタージスくんを進めましょう。
　年始早々に入荷していた日本製のホイールベアリングを入れ替えします。

 　もろもろ組み付けてフロント周りは完了です。

 　お次はペイント完了して納品してもらった外装を。
　Ｒフェン組み付けのためにＲホイール・リジットバーなどなど外しておきます。

 　ＮＥＷチェーンへ交換してＲセクションも完了です。

 　こちらは今回も超特急で仕上げてくれたアトリエチェリー製コブラシート。
　チビ太な私に合わせてキング＆クイーンを付けていましたが、次のオーナーさまは大きいので本来付けたかったコブラに出来た訳なのです。

 　コブラ好きの私のワガママを見事にかなえてくれた完璧な仕上がり！！
　サスガでやんす。
　

 　続いてガスタンクをセットアップ。

 　形になったのでリフトから降ろして細部を仕上げればいよいよエンジンかけられる感じです。
　見た目がサッパリしすぎて少し物足りない感じがしますが、私のセンスではなく、あとは新オーナーさまにお任せします。

次の作業車両をリフトへ載せて昨日はオシマイです。










　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　お疲れさまでした。

ひといき

　昨年クリスマス後～今日までブログをサボッて格闘していた作業をササッとご報告。

　

 　このヒトには手こずらされました～～

　ちょっとずつ削って追い込んで・・ではラチがあかず、結局分解して作り直し。

 　おかげでバッチリ。

 　純正トゥームストーンをリペアしたりしながら・・

 　お持ち込みのパーツを修正しながら組み付けてみたり・・

 　自分のなら良くても、お客さまの車両となるとリリースアームとチェーンの干渉は見過ごせないのでリリースアーム作り直したり・・・

 　これも替えなきゃ替えなきゃ・・と思っていたホイールベアリングを交換したり・・

 　レースも交換したのでディスタンスカラーを製作し直したり・・

　ここまではいつものドタバタかげんでテンパる程でもなかったのですが・・

 　業者さまからのＳＨＯＶＥＬトップエンドにヒ～ヒ～言わされとりました。

　まずは石みたいにカチカチになってる旧ガスケットはがしで半日・・・

 　ヘッドもかなりキテいるうえに、サンドブラストのリクエスト。
　この純正ペイントは本当にガンコなので大変です・・・

 　ステムシールが外れちゃってたり・・

 　割れたコッターＫＥＹの破片がロワーエンドに残っているんだろう・・と不安になったりしながら

 　分解してバルブガイドも抜きました。

 　シリンダーも、ずいぶん歪んでいます。

 　上面もかなり歪んでますね。

 　上下面研磨完了で、ボーリング屋さんへ。

丸３日がかりでペイント剥離・ブラストの終わったヘッド、まずバルブガイド穴を真円修正後、ガイド製作・圧入・仕上げしたらシートリングカット。

 　摺り合わせ・ガイド内径クロスハッチ仕上げ。

　狙ったとうり、ＩＮは若干外当たり・ＥＸはセンター当たりで仕上がっています。

　最後にヘッド面研します。

 　ヘッドの面も歪みがすごいですね・・
　2/100mm研磨してこの状態です。

こちらも無事に完了～～で、これから徹底洗浄後、組みたてしま～す！！　　でブログを終わらせようと思ったら・・

ペイントファクトリーさんがスタージスの外装を納品してくれました。　　あざっす！！！

　さて、今日中にＳＨＯＶＥＬを終わらせて、明日からは予定どうりのスケジュールに戻せそうです。
　まずはスタージスくんを完成へ向けてバリバリ行きます！！

ごあいさつとお礼とお詫び

　今日でＲＵＭＢＬＥの２０１５スタートからちょうど一週間が経ちました。
　たくさんの年賀状・お年始のお酒を頂き、感謝感謝なのですが・・・

 　今年は多忙を言い訳に、年始のご挨拶はこの場でさせていただきます、申し訳ありません。

　今年もよろしくお願いいたします。

　それ以外にも、ブログが更新されていない事で、お気遣いのメールもたくさんいただき、こちらも感謝の気持ちでいっぱいであります（体調を崩したわけではありませんのでご心配なく）　　



　昨年末でＨＩＤＥくんが卒業して、かれこれ１０年ぶりとなる一人体制に未だ順応できておらず、この先どうなることやらで、正直ブログなんて・・・といった状況なのですが、楽しみにしてくれている人がたくさんいるという事が分かったので、ペースは落ちると思いますが続けていこうと決めました。

　とは言っても今年いっぱいは一般の方・業者さま問わず、ご新規の作業は一切受け付けしませんので、宣伝の必要は無いため、今まで以上に依頼主さま・オーナーさまへの作業進行報告といった形になると思います。

 　作業報告は明日以降にしていくとして、今日は現在工事中であります隣の作業場の土間うちがダイシンさんのおかげで完了しました！！！　　ウレシィ～～～～～

うって早々、にゃんこが歩きまわるハプニングはあったものの、ハットリくんみたいなわらじを装着してウソみたいに修正してくれて感動でした。　さすがプロです。

　ありがとうございました！！　次は９６３８さんへバトンタッチで期待が膨らんじゃいます。

　良い事だけを見て前向きにと努めてはいるのですが、昨年末から呪われたように捗らずの作業の報告は明日からやっていきます。


　２０１５は今まで以上にワガガマ言ってご迷惑をお掛けしてしまうと思いますが、皆さま暖かい目で見守ってやってくださいマセ・・・