おつかれした

　心配していたお天気にも恵まれたこともそうですが、なにより大雨で数週間前まではものすごいことになっていた会場を整備してくれて、当日もフル回転で動き回ってくれた運営者サイドの皆さんのおかげで週末を満喫できました。
　VMRS当日にRUMBLEのブースへ寄っていただいた皆さま、遊んでくれた同業者さま、ありがとうございました＆お疲れさまでした。来年も出店予定ですので宜しく哀愁でございやす～～～
　写真はね、私は何度か言ったんですよ、あのドデカイ流木の前でみんなでアリバイ写真的に撮っとこうってね・・でも結局撮らずで当日の写真は一枚もナシです、もうしわけ・・・

そういえば・・・

　よく考えてみたら去年もこのタイミングで同じようなこと書いていたような気がします。　　まったく成長してないんですね・・・反省します。

 　日曜日のVMRSへせめて一個くらいは持って行こうと、リンカートキャブレターをオーバーホールです。

　モデルはM-74Bです。

 　いつもどうり全バラくん。

 　洗浄前にスロットルシャフト・ブッシュ・ディスク。

 　これ、けっこう大事な工程です。　　内径ボーリングする必要のない個体でも、内径を縦横計測しておきます。

 　各部作業が終わったので徹底洗浄。

最後にガソリンを流してオーバーフロー＋ガソリンの流量をチェック。
　いやいや、なんとか間に合いました。
　これから日曜に備えて積み込みですが、暑いですね～～朝晩はあんなに寒いってのに・・・

うそ～～～

　今さっき日曜日の予報を見たら、昨日までは無かった傘マークが・・・・
　しかし、去年のような寒さではないようですし、５０％とのことですのでパラつく程度でお願いしたいもんです。

 　宣言どうりフレームにどっぷしでした。

　載せてもOKそうな作業だけ。
　ネックカップを。

 　シートポストブッシュを製作。

 　ブレーキクロスオーバーシャフトブッシュも。

 　隣へ持って行って修正修正。

めでたく完了で、パーツをどんどん組み付けていきます。

できるはんいで

　今週末は息子と二人でボランティア活動に参加しようと考えたいたのですが、よく考えたら今週末は厚木のスワップミートがあるんですよね。　　どちらが大事かと言えば考える余地もないのですが、私の都合で今週はお仕事を優先させていただきます。
　気持ちが先走っていきなり無理をしてしまうと続かないことはこれまでの少ないボランティア経験で感じているので少しでも長く続けるために私のできる範囲で参加させていただこうと思います。

 　さて作業の方はキックカバーに入っています。
　ワンピースキックアーム装着車両お決まりのクラック修理がされていますが、これは仕方がないです。
　ブッシュとシャフトのガタが大きいのでブッシュを入れ替えします。

 　これ、意外と多い間違いなんですが、ここに必要なのはグリスニップルでなくてベントホールですので交換しておきます。

 　さて、ブッシュを抜き取りました。　　ブッシュの入る穴がだいぶ拡大ボーリングされており、外径のかなり大きなブッシュを製作されていました。

 　その下穴の状態が悪く、圧入しろの選定が困難なので、さらう程度の修正ボーリングをして下穴を整えます。

 　ここまで拡大されてしまっているとオイルシールが役目を果たせなくなってしまうのでそこも考えてブッシュを製作します。

 　スタータークランクギヤが、この四角穴でカタカタしていると１００％緩むので肉盛り修正して、軽い圧入で組めるくらいにしておきます。
　リリースシャフト部も修正しておきました。

 　さてフレームに入ります。
　これは大変そうですが、車体の価値を下げてしまうような内容は載せません。

同時にもういっちょ進めているので奥にもフレームを。

　しばらくフレーム作業です。

さびしす・・・

　先日、わが家の近所にある、まあまあのデカさの文教堂が閉店となりました。
　記憶しているかぎり、３０年くらい前からあったと思うので寂しいですね。
　さらに、その二階にあったレンタルビデオ店も同時に閉店・・・　こりゃマズイと少し足を延ばして駅前のTUTAYAへ借りに行ったらコチラも翌月に閉店との張り紙が・・・その駅構内の高島屋も閉店のお知らせが・・・
　間違いなく、次の時代へ移り変わっている事を実感させられます。　仕方ないのですが、アマのゾンで調べた本を本屋さんへ行って注文して購入していたような変わり者のオッサンですので、無くなってしまうのは本当に寂しいかぎりです。
　汗水たらして稼いだお金を必要な物に使うのですから、嫌なヤツの儲けにはなって欲しくないと言いますか、それで正しく世の中が回って欲しいと言いますか・・・
　止まらなくなりそうなのでもうやめます、ごめんなさい。


　最近雨の中乗ることが多くてかわいそうだった「ちゃり」を今日は朝から整備して磨いてあげてました。　　その合い間に車両を取りに来てくれたお客さまと楽しくお話ししたり、今日の陽気のような穏やかな時間が流れています。

 　そんなこと言ってると炎上しそうなのでお仕事もちゃんとやってますよ。　　現在トランスミッションを進めていましたが、もう一つのトランスミッションも同時に。

 　こちらも全バラくんになったので、先日のミッションと一緒に洗浄です。

 　オリジナルサイズのドレンで、座面＋ねじ山とも良好なコンディションなので、座面を追加工してオリジナルのままO－リングが使えるようにしておきます。　　これでバカ締めする必要もなく、ねじ山を壊してしまうリスクも減らせると判断して行うようにしています。

 　メインドライブレースラッピング。

 　サイドプレイ

 　スターターギヤのブッシュ製作・入れ替え・仕上げ。

 　３ｒｄギヤのサイドプレイ

 　こんなにキレイに削れちゃうものなんですね・・のメータードライブユニットを交換します。

 　ミッションらしくなってきましたよ。
　あ、そうそうSサン、例のパーツそろそろ持って来てくださいマセ。

トップカバーもリフレッシュ。
　シフターシャフトブッシュを入れ替え・仕上げ。