なやましい

　藤沢市で何やら大事故のニュースが出ていたので見てみたら恐ろしい動画でした。

　あんなの絶対に避けられないですよね・・・帰宅時に信号無視の車両と間一髪💧みたいな状況も２年に１度くらいはあるので本気でドラレコ検討してしまいます。

　バイクはおろか所有しているどの車にもドラレコ未装着なのでちゃんと考えないといけませんね・・・

　４７FLさんのピボットボルトなど製作して～

　本組みして動作確認して完了です。

　業者さまからのお仕事を。

　M5キャブレターをオーバーホールしていきます。

　ガッチガチで動かなかったスロットルシャフトもなんとか外せました。

　1・1/4ボディーの３ボルトキャブはここのボルトの長さに注意してください。

　少しでも長すぎるとブッシュに当たってブッシュ変形＋シャフト曲がりと恐ろしいことになりますので💧

　ほか各スクリュー＋プラグなど固着しまくりで煮たり焼いたりしながらラストのこれまた固着しているメインノズルと格闘していきます。

　めでたく外せてホッとひと息💛

　なわけで全バラくん。

　キレイキレイしてきました。

　最近型式問わず状態の良い個体が減っているリンカートですが、久しぶりにここの穴が拡大していない個体を見た気がします。

　とりわけ個体数の極端に少ないM5などはなおさらです。

　毎度おなじみのフロートグループから。

　レバーとピンのガタをとってから。

　ガソリンを流して実油面を確認してしばらく放置。

　スロットルシャフトブッシュを。

　入れ替え・仕上げ完了。

　内径計測。

　縦横の歪みはそこまで大きくないのですが、キズが深いのでボーリングします。

　内径ボーリング。

　↑に合わせてスロットルディスク製作。

　こんな感じ。

　スレッド修正したり。

　新品なのにスリット部にがっつり詰まった切り粉を取り除いたりねちっこく各部仕上げつつ・・・

　ガソリンを流して最終チェックまで到達です。

　明日(火)発送いたします。