このすきに

　明日から車検が続くのと、車両入庫の予定もあったりで少しバタバタしそうなので今日は「そこまで急ぎじゃないよ💛」と言っていただいたリンカートM-74Bを。

　業者さまのお仕事はあまりお待たせするわけにもいきませんのでこの隙に取り掛かります。

　作業へ入る前に現状の不具合を詳しく伺っておいたのでその症状を引き起こしている原因を探りながら分解していきます。

　というわけで全バラくん。

　内径計測→縦横で3/10ｍｍ近く歪んでいるのでボーリングですね。

　まずは徹底洗浄でキレイキレイします。

　フロートグループを。

　組み上がったらガソリンを流して実油面のチェック→オーバーフローチェックでこのまま放置です。

　スロットルシャフトを交換してブッシュも入れ替え・仕上げ。

　内径ボーリング。

　↑へ合わせてスロットルディスク製作。

　このタイプのスロットルレバーがついた車両はスロットルシャフトの突き出しに気を付けないとディスクでキャブボディーを削ってしまうことになるので対処してから組みつけます。

　ケーブルブロックのガタもとって。

　ガソリンを流してラストのチェックに合格したら作業完了なので発送です。